初歩的な質問ですが…。ダウンサスについてです。

Question

当方ＴＯＹＯＴＡのＪＺＸ１１０（ヴェロッサ）の４ＷＤに乗っております。
この度車高を変更しようとダウンサスを見ていましたが疑問が浮かびました。
ダウンサスって「２ＷＤ用」と「４ＷＤ用」があるのですね。
金額的にも結構違いますが、実際中身のどの辺が変更点なのでしょうか？
補強レベルとかそういう箇所でしょうか。
実際車高調にすればそんな悩みも関係ないとは思いますが経済的な理由により現状はダウンサスにせざるを得ないので…。
荒技では御座いますが、２ＷＤでもごまかせるならそちらを使いたいので。

乱文、失礼致しました。
「そんなの自分で調べろよ！」、と思われた方もいらっしゃるでしょうが当方は車に関しては無知に等しいのでどなたか教えて下さいませ。
宜しくお願い致します。

Answer 1

どこのメーカーのどの製品でしょうか？

少し調べてみましたが、4WD用がラインアップされているのはエスペリアとZOOMくらいしか見当たりませんでした。どちらのメーカーの製品もほとんど金額的には変わりません。わざわざ冒険する意味は無いと思いますが、あなたが見た製品はどれくらいの金額差があったんでしょうか？

基本的にダウン量やバネレートが違います。車重が違ってきますので、4WD車に2WD用を流用した場合はダウン量がカタログ数値とは違ってくるでしょうね。

純正スプリング（2WD用と4WD用）の形状やスプリング長は確認済みでしょうか？ 取り付けが可能かどうか、まずそこから調べたほうがいいです。何も考えずに4WD用を使うのが一番だと思いますけど…。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
よく確認したところ、金額差はありませんでした。(笑)
だいぶ勉強させていただいたので、参考にさせていただきます。

Answer 2

２ＷＤ（ＦＦ車）と４ＷＤの違いについてはマフラーに関しても同じです。

４ＷＤの場合リアにドライブシャフトが通っていますのでショックの取り付け位置の違いがあるので設定が２ＷＤと４ＷＤの違いがあるのです。

あとＡＢＳ配線の取り付け位置の違いなども関係あります。

同一車種の場合フロントは共通ですがリアが違います。

全ての車がこういう状態とは言い切れませんがほとんどの理由がこの状態の為となっていると思いますよ。

あと値段ですがだいたい２ＷＤも４ＷＤも同じ価格設定になっていると思いますが。。

Answer 3

ほとんどの場合は使えます。
※しかしサスペンション形状が違うのもありますし、2WD、4WD共通で出しているメーカーもあります。

2WDと4WDだと重量が違うこと、重量配分が違うこと
その為4WDタイプの方がバネレートが高いことが多いです。

それらの事を考慮しないので、乗り心地は悪くなる可能性もありますが、元々ダウンサスは乗り心地が良くなるものではないので、大丈夫でしょう。
しかし何かあっても当然保証外です。

Answer 4

取り付けは問題ないと思います。

ただし、両方の種類があるということは、それ用に作られていると言う事ですので、乗り心地などは保証できません。

ダウンサスにすると言う事は、最初から乗り心地は悪くなるのを想定していると思いますので、気にするかしないか程度だとは思いますが、車の変化に敏感な人は気になるかもしれませんね。

Answer 5

四駆にニ駆のサスペンションが流用できるのであれば問題ないと思いますよ

バネの硬さの違いだけだと思います