トヨタ ヴェロッサ のみんなの質問
優しくキンタマを洗うおじさん
2019.9.12 19:35
sat********さん
2019.9.13 06:56
フロントはたしかに斬新と言えば斬新かもしれません。しかしサイドのプレスラインにやはり全く美しさがありませんね。結局工業製品なんですよね。複雑な美しいプレスラインってね、余計なコストが掛かりますから。そうしたところに手を抜く、言い方変えればそうした細かなコストダウンで利益を生み出してます。日本車は品質が良いと言うよりどうでも良い部分には極力お金をかけない。そんな日本車とアルファとでは車に対する考え方、歴史が違い過ぎます。だから儲からないアルファはフィアット傘下になりましたし、最近のアルファは工業製品になりつつあります。当時アルファ75を整備しようとした日本車の元ディーラー整備史がぶったまげた(こんなの日本ではコスト割れして販売出来ない、今の現行GTRに採用している技術を75に惜しげも無く採用)様な時代はもう来ないのは時代ゆえ仕方ないですけどね。
質問者からのお礼コメント
2019.9.13 13:25
希少な4ドアFRターボのヴェロッサ
このような車また作られないかなと思います
回答ありがとうございました
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100系チェイサーの オプションのBBSホイールは ツアラーV、3.0アバンテG 共に同じものですか? 新車当時のことが分からないので教えてほしいです また年式による違いもあれば教えてくださると 助か
2024.9.18
ベストアンサー:100チェイサーにはオプションにホイール自体設定がなかったですよ。 グレードで違っただけです。 https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60011062/html5.html#page=37
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