車のスロットルコントローラーってなんですか？

Question

補足

ど素人なので、いまいち理解できなくてすいません。 アクセルの踏み込み具合が正確になるって事は、それを取り付けると今までのアクセルの感覚とは違ってくるって事ですよね？ 違和感はありますか？ スロットルコントロール付けるとどんなメリットがありますか？ また、素人でも取り付け可能ですか？

Answer 1

スロットルコントローラーとは電子的にアクセルを開け閉めする
俗に言う電スロです

古い車は基本的にアクセルワイヤーがスロットルについてて、踏んだり離したりすることによってコントロールします

でもスロットルコントローラーは直接繋がっていなく、簡単に言えば遠方操作的なもんです

ワイヤーの方がレスポンスが良く
スロットルコントローラーの方が変換して伝えるため若干のタイムラグがあります

基本的には気にするほどではないですが、ドリフトやスポーツ走行をする人だとワンテンポ遅れるからワイヤー式の方が良いって人結構いますよ

ドリ車だと100系のマーク2等は直スロですが
110のマーク2、ヴェロッサは電スロです

電スロが嫌で直スロにする人もいる位です

質問者からのお礼コメント

つけた方がいいって訳でもなさそうですね。

ありがとうございました!!

Answer 2

その名の通りスロットルをコントロールする電子部品です。

今の車のアクセルペダルは、スロットルバルブと直接繋がっていません。
アクセルペダルの踏み込み量をセンサーが感知して電気信号にして、スロットルバルブについているサーボモーターを動かします。
間にコンピューターが介在するので、コンピューターの仕様によっては燃費対策等でアクセルの動きに対してスロットルバルブの動きが鈍くなっていたり全開にならないものまであります。
それらをスロットルコントローラによって正しく(ある意味純正コンピュータをだまして)動かすための部品。

補足
当然今までとは変わります。変わらなかったら意味がありませんから。
メリットはアクセルレスポンスが変わります。
取り付け可能かどうかはあなたの技量次第。