車の電気系統に詳しい方に質問です。 タウンエース（S412M）のバッテリーが弱まりセルは回るがエンジンがかからないため、バッテリーを外して充電し戻しました。

Question

しかし逆にセルが回らないというか全く電源が入らない（キーがONの位置でもメーター類が点灯しない）状態になりました。
ややこしいことになぜか電源が入る時もあり、その時は一発始動します。
原因がわからず困っています。

バッテリー取り付け時に逆接やショートはさせていません。
JAFに見てもらった結果は
※バッテリー電圧あるが電源入らず
※電圧降下なし
※点検しましたが原因不明

原因として何が考えられますか？

Answer 1

配線の接触不良か断線でしょう。
ターミナルは大丈夫でもその先のボルトが緩んで居たり配線が被覆内で断線していると一見しただけでは分かりません。
スルーグローヒューズは結構見落とされます。

Answer 2

鍵の電気接点しかないと思うけど。
たまたまタイミングが同じだったのでバッテリー関連と思い込み。
あるいはバッテリー端子付近の接触不良。
メインヒューズとかの。

Answer 3

バッテリーを取り外して戻し時に接点が汚れて上手く電気が流れない「時がある」みたいな状態になっているのでは？
まあ、ケーブルをひっぱたりして断線させてしまったとか、どこかのカプラーが緩んでしまったとかいうかのうせいもありますけどね。
とりあえずバッテリー側の端子・バッテリーターミナル内側を目の細かい紙やすりなどで少し磨いてしっかり締め直してみるのと、バッテリーから伸びるケーブルを追えるところまで追って、途中にカプラーがあればしっかり押し込んでみる（一度外して接点を磨いて戻すとかが本当は良いですが、物によっては外しにくい・無理に外すと爪が折れてしまうようなものもありますし、外すときに引っ張って断線させる恐れもあるので）くらいですかね。
それでダメならかなり時間をかけてケーブルを追っていくしかなくなり、整備工場・ディーラーでも苦労するくらいの話になってきます。
まあそうは言っても、ディーラーや整備工場で見てもらうしかないとは思いますけどね。

Answer 4

似たような症状を経験してます。
結果は、バッテリーコードの
レア断線でした。
誤ってコードにテンションをかけて
しまったことで発生したようでした。
街の修理工場に半日あずけて判明し
ました。

Answer 5

ターミナルの腐食や損傷での接続不良・マイナス側のアースポイントの腐食
キースイッチの不良

これくらいでしょうか

Answer 6

ややこしいことになぜか電源が入る時もあり、その時は一発始動します。
キー奥
イグニッションキースイッチ不良
トヨタ タウンエースバン
3SZ
フルタイム４WD
2008(平成20)年2月～2020(令和2)年9月