トヨタ タウンエーストラック 「このサイズ。コレしか無いから仕方がない部分も……」のユーザーレビュー

このサイズ。コレしか無いから仕方がない部分も……

2023.12.16

総評

不満な点が多くある分　いじってそれを解消する　楽しみもある。
前者は1.8Lだったから、
1.5Lでパワー的に弱くなるか？と思ったけれど　過不足なく走れる。

満足している点

運転しやすい↓
見切りも良い。
取り回しも良い、

リーズナブルで済みそうな　部品代

不満な点

●今どき　燃費計もないのに、アイドリングストップ系のメーターが2つもある

●リクライニングがないのに(バンにはある)直立に近いシート。

●CVTが欲しかった。今どき４ATは無いですよね？中華圏や東南アジアだって主流はMT車でしょ？４ATって多分日本用のローカライズ仕様でしょ？せめて５ＡＴやCVTなら　MTを選ばなかったのに……こんなにギア比が低いなら、欲を言えばMTだって6速が欲しかった。

●5速目だけでも　もう少し高速道路仕様のハイギアードにして欲しかった。

●もう少し内装の物入れが欲しい。
あのハンドル右側の縦長の凹みはなんの為なの？　トヨエーストラックみたいに　オーバーヘッドの物入れをオプションでも良いから作って欲しい。

欲しい人募ってどっかのメーカーさんクラファンみたいにして作ってくれないかなあ。バンと共通ならキャンパー仕様の人とかにも、需要はあると思うけどなぁ……

デザイン

4

こんなもんでしょ。
でも愛着が湧くと可愛らしいデザイン。

走行性能

4

剛性は高い。
タイヤのサイズなりに　運動性能は悪くはないと思う。

乗り心地

3

シートを除けばサスペンションの働きなど　乗り心地は良いと思う。

積載性

5

大きさ的には文句はないが、
ロープフックがロープを締め難い形状で良くない。

燃費

4

まだ伸びしろは有ると思うが、
カタログ✕0.8位にもまだ届かない
あんまり褒められたものではないと思う。

価格

4

だいぶ前のYahooニュースだったか、多分402系のエアコンも付いていない　台湾仕様のMTベース車両が日本円で90万円を切っていたような気がする。

そう考えると安全装備やら何やら日本仕様にローカライズするとこんなにも値が上がるのかとも思うが

カタログ代金からしたら、
今回、安く購入できたと思う。
走行19万キロ近いバネットトラックの下取りが20万円。現車の値引きが10万円
交渉とか面倒だから、一発で限界の金額を出してと　同じ営業マンから購入。

故障経験

まだなし