トヨタ スプリンターカリブ のみんなの質問

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サクシードバンのMT4WDに乗っている者ですが、油断して深雪に乗り上げて亀になりました。後輪は地面に接地していますが、前輪は浮いてしまった状態になりました。すると前輪が空転し後輪はピクリとも動きません。

ハマった場所までは15㎝位の除雪されていない雪道を突き進んで行ったので4WDであることは間違いないと思うのですが、センターデフの方式か何かでそのような状態になるのでしょうか?雪道で無くても、たまに勢い良く発信すると、これまたクラッチが焼けることも無く前輪がFFのように空転することもあったのですが、故障している可能性もあるのでしょうか?昔、カリブの4WD MTに乗っていましたが、ここまで4WDらしくないのは初めてなのですが、カタログで見ると聞きなれない4WDの方式のようです。先日代車で借りたポルテのAT 4WDが程んど同じものだと思い、どの程度雪道に強いか興味を持って乗ったら、サクシードとは大違いで強かったです。MTとATで方式が違うのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

最近、フルタイム化されパートタイム式のカリブのような4駆は皆無です。
フルタイムの場合、1輪でも空転したらそこでスタックです。
情けないものです。虚しく空転です。構造上そう言うものです。
センターデフロックスイッチがあれば良いのですが、コストダウンで付いている車は少ないようです。

パートタイム式は、対角線で空転します。2輪が駆動しているので亀になる確率は低いです。

それから、アイスバーンで滑りですが、ショックがヘタっているとタイヤに関係なく滑ります。
春先のガタガタ道など一冬越せば、大概、ショックはヘタリます。

代車のポルテ?まだ足回りがしっかりしていたと思います。

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