トヨタ プロボックスバン 「価格以上の出来」のユーザーレビュー

価格以上の出来

2018.6.5

総評

2シーターステーションワゴンと思えば価格以上に良い車。(存在しない車なんで聞き流して下さい)
荷物が乗って2人なら快適な車中泊も可能と思われます。
がしかし、ステーションワゴンじゃなくてバン
。4ナンバー登録しか出来ないのが最大の難点かな。

満足している点

不満で書かれている部分以外は概ね満足。デザインも初期が好きな方が多いが(初期は初期でイイが)古さが無く、ケバさの無い良い意味で普通。

不満な点

0〜30km位迄の加速がノッキング？教習所で初めてミッション車に乗った下手くその発進の様にもたつく。30km以降は滑らかに加速する。
停止時の10km切った位でガクンと減速するのが気持ち悪い。
後部座席は座り心地はまあ妥当だが、快適性は昔の軽並。狭いしカップホルダーさえ無い 本当に何も無い。

デザイン

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走行性能

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発進時加速以外は充分満足、ともかくブレーキがよく効く。アソビが少なくて初めからガツンと効く (あくまでも普通車と比べて)だからといって使いにくい訳では無い。
普通車に乗った時かなり踏み込まないと止まらなくてちょっと焦る。(普通車のアソビ量があり過ぎると思うが)
高速で速いと言われてるのはしっかりブレーキが効くから飛ばしても怖くないのかな。
私は安全運転です。

乗り心地

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価格以上に良く走る。乗り心地も以前がDY系デミオ(ボロボロで乗り換え)だったんで、ぜんぜん悪いと思わない。カタイとか言われるがこの程度でカタイと思うなら500万クラス以上のセダンとかにお乗りください。コンパクトクラスからだとフワフワ感が無くなったと思う程度。 とは言えロードノイズは中々うるさい(私は気にならんが)
なんせタイヤハウス内のカバーも無い鉄板むき出し たまにカン！ってハウス内で石が跳ねたのがわかる。

積載性

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ここに不満があるならタウンエースかハイエースにしてます。
難癖付けると小さい荷物はフラット過ぎてあちこちに転がる。バンド留め出来るようにアンカーフックみたいなのが付いてればなぁ とは思う。

燃費

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アイドリングストップをレスにしたので燃費は同じプロボックスに比べて悪いと思う。10、3kmからゆっくりと上がって現在は10、5kmと表示してます。多分まだ上がるとは思う。
アイドリングストップはバッテリーとセルが専用
で停車中はエアコンも止まると言われてレスにした。バッテリーがともかく高い 結局自分の財布に跳ね返る訳でガソリンとバッテリーどちらが財布に優しいか？ まあわからんが。

価格

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故障経験

実はトヨタは嫌い。親類にも「お前がなぜトヨタ？」と言われた。 がプロボとハイエース。故障しない車。これは天下のトヨタ様です。
まだ短いからわかりません。が信じてます。