トヨタ プロボックスバン ユーザーレビュー・評価一覧

ベーシックバンのプロボックス

2024.10.29

総評

商用車 煩いし、狭い 荷物は積める でも、サイズはコンパクトで運転はしやすい 日常使いだと厳しい

満足している点

8年落ちのバンで、装備も貧弱でとにかく軽さがある 窓が広くて視界が良い

不満な点

・リアが煩い、雨の日だと最低 ・運転席周りが狭く、体型に合わない ・フットレストも無いし、左足の置き場がなく、内装が足に当たって痛い ・シートが短い、低い、腰ないクッション、ホールド悪い

乗り心地

揺れるし 煩いし 疲れる

お洒落な商用車

2024.9.21

総評

5段階評価なら4.5

満足している点

運動しやすい。 飽きないデザイン。

不満な点

デラックスなのでパワーウインドウが無い。

乗り心地

商用車なので内張及び防音対策は期待していません。足廻り変更してますが、ガチガチな足廻りではなく減衰調整も走っては変えています。リヤスタビリンクも変更済み。やはり商用車(笑)

仕事車

2024.8.11

総評

人より物を載せる車です

満足している点

燃費は良いです 仕事に特化した車ですね

不満な点

キーレスじゃ無い

乗り心地

-

運転しやすい

2024.8.10

総評

先代ほど走らないですが普通に走る分には十分

満足している点

荷物が積めて何よりボディサイズが丁度よい

不満な点

特になし

乗り心地

-

おしゃれ

2024.7.7

総評

商用車でありながら この仕上がりが気にいってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

釣り専用

2024.6.26

総評

何も気にせず遊び用に乗り倒すにはいいと思います。

満足している点

走行距離6万キロ台、内側まで塗装されており、15インチのデイトナホイール、イノーのキャリア、ドラレコ、ナビ、ETC付きでコミコミ138万は安いと思います。

不満な点

私の嫌いなエセアウトドア派のキモキャンパーと同類だと思われそうなのが嫌。 あとはスピーカーが最低。

乗り心地

メインのボルボV90と比較するとクソみたいな乗り心地ですが、先日借りた古いプリウスより100倍マシでした。 シートの形状は意外と良かったですが、運転席が狭過ぎる。シートを限界まで下げてもまだ狭く感じ...

コスパ最高

2024.6.16

総評

さすが！と何回も言ってしまうような良く考えられた車。本当に乗りやすくて楽しい車。家族で使おうと考えている方は家族の意見も聞くべき（運転席に対して後部座席は圧倒的に良くない）

満足している点

頑丈、維持費が安い、修理など部品に困らない、取り回しが良い、必要十分な速さ、整備性が良い、飽きのこないデザイン、小型なのに中が広い、秀逸な運転席周り、よく効くブレーキ　など

不満な点

ハンドリングがダル、当たり前だが後部座席が狭い、ダッシュ上10cmスピーカー

乗り心地

程よい硬さ。

勤め人のための車

2024.5.17

総評

とにかく便利。この車に勝てる商用車はないと思います。

満足している点

仕事する人に必要なものがすべてといっていいほどそろっている素晴らしい車です。 あと車重が軽い！

不満な点

後部座席の窓が振動で降りてくることもありました。

乗り心地

足回りは固くてよい。

とにかく丈夫

2024.5.5

総評

プロボックスだけ乗り継いで３代目です。

満足している点

仕事柄沢山の荷物を積み日々走り回りますが、燃費のよさ・積載量・長距離運転の疲労も少なく、とても良い車です

不満な点

唯一の欠点とすればワゴンの設定がない所ですかね

乗り心地

バンなのでここは気にしてませんが、柔らかすぎるってことは無いと思います

配達用にはいい車

2024.5.2

総評

ぐうたらでないあなたにお勧め

満足している点

運転にストレス少ない。基本的に丈夫 走行距離が２０万キロ超えて思ったことは、定期整備というか オイル交換などそれなりにやっていれば普通という状態がキープできる オーディオ交換とか車載カメラ増設とか余...

不満な点

ごくたまに後ろの席に人載せることがあると申し訳ないなと思う 乗ってくれた人はそんなに気になっていないようだけど いい車だよっていっても４ナンバー商業車 ノーマル車だと運転中も常に「働けー！」といわれ...

乗り心地

-

安い壊れにくい荷物いっぱい

2024.4.29

総評

車中泊しやすくて弄りやすくて壊れにくくて良い車、軽カーを選ぶよりは断然これ。

満足している点

積載量は文句なし、CVTも乗りやすく出来ていて非常に乗りやすい。六甲走っても不安な点が殆ど無い。8万㌔越えを中古で買ったのに今のところ不具合が無い。機械式駐車場にすっぽり入るサイズで止めるところを選ばない点。

不満な点

燃費が微妙

乗り心地

-

走りも楽しめる商用車

2024.4.20

総評

仕事道具も積めて車中泊もできる最高の商用車です。

満足している点

燃費がリッターあたり20kmも走り大満足。 ディーゼルなので燃料費も安くこれまた大満足です。

不満な点

タウンエース からの乗り換えなので 積載量が減り、積む道具の選定が必須です。

乗り心地

-

必要条件、これで良い

2024.2.24

総評

電子式の快適装備などほぼ省略され、必要条件で作られた様な車。これはこれで潔く良い車ですね。カスタムし自家用にできるのが良いです。車両価格が安いのがポイントです。MT-4があれば次期候補です。

満足している点

お値段。カスタム。

不満な点

特になし

乗り心地

タイヤを変え、リフトアップしているのでやや硬い感じ。

仕事で使うにはま〜ま〜かと思います。

2024.2.24

総評

仕事で使うには良いですが、FFの変なオートライトが付いていない前に使っていた方が良かったですね。

満足している点

これの前に同型の2WD・FFでしたが、比べると4WDは燃費が悪いのとコーナーも軽快さが損なわれて曲がりにくいですね。でも雪の日はやっぱり安心感が全然違いますね。

不満な点

先の通り燃費と曲がり性能の悪さですね。あとオートライトの機能が嫌いです。車速信号が入ると下向き前灯が勝手に付いてしまうのでスモールだけにしたい時にできないです。これ、凄い不満です。

乗り心地

この類のバンならば普通かと思います。

トヨタの本気。

2024.2.11

総評

僕が思う”トヨタが本気出して作ったクルマ”はハイエース・プロボックスそしてセンチュリーだと思っています。 自動車としての完成度を頭の良い人達が設計して、入念なテストをして、フィードバックし続けるクルマ。

満足している点

日本の労働を支えるライトバン。 装備、値段、耐久性。どれをとっても一流。

不満な点

やっぱりフィールダーの方が自家用では満足度が高いと思われる巧妙な安っぽさ。

乗り心地

耐久性と乗り心地の両立をしたサスペンション。 25万キロ超の初期型も職場にありますが、全くヘタる気配を見せない足回りは驚異的。 ADバンの方は20万キロでもヤレが目立つので、そこはトヨタらしい耐久性が...

兎に角無骨　

2024.1.26

総評

今どきの車にしては良くできている。 モデル末期？ 使い方や普段から載せるものが有る私はカーゴスペースのレイヤーをこれからどうやって行こうか？ と、ワクワクしてます。

満足している点

携帯やパソコン用の電源が確保できていること。 100Vも使える所は商用車として良いです。 トレイも優秀だけど、パソコン乗っけて作業してると、腰が痛くなります。助手席に座っていても同じだった。 右腰か...

不満な点

オプション設定あるのに、装備していない所。 これは車評価ではなくて、うちの会社のゴニョゴニョ。

乗り心地

まずまずだけど、フットレストほしかった。 全体的に柔い。

よろしく

2023.12.25

総評

黒い

満足している点

黒

不満な点

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乗り心地

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トヨタの最高傑作

2023.12.20

総評

さすが世界のトヨタ。

満足している点

乗って14年。大した故障もなく、そろそろイグニッションコイル交換時期か、走りが鈍くなってきた。

不満な点

言うことなし

乗り心地

乗りごごちは悪いという評価が多いけど、これが貨物車だ、文句言うな。

何をするにしても楽しい

2023.11.7

総評

ノーマルで乗ると営業車な感じは否めませんが、豊富なアフターパーツでカスタマイズすれば街中を走る乗用車とは一味違うテイストを楽しめます。 もし、次の車を検討することがあったら…またプロボックスですｗ

満足している点

実用的で楽！この一言に尽きますね。 近年流行り(?)のアイドリングストップや謎のスイッチ類がない！ カクカクした外観、カクカクしたパネル周り、クルクル窓…電装系が少ないことは素晴らしいことだ！ 爆音...

不満な点

今のところ不満な点は見当たらないですね。 強いて言うならドアスピーカーが欲しいかな。

乗り心地

前後18kのバネに比べたら何てことないですｗ というか、変にブヨブヨしないから乗りやすいです。