トヨタ プラッツ 「いい車でした 2002年5月に初めての車として購入！ 自家用／仕事兼用で使うので(今ではレジャー、ドライブだが)燃費と居住性を重視し、 S社、M社と比」のユーザーレビュー

いい車でした 2002年5月に初めての車として購入！ 自家用／仕事兼用で使うので(今ではレジャー、ドライブだが)燃費と居住性を重視し、 S社、M社と比

2009.10.31

総評

いい車でした
2002年5月に初めての車として購入！
自家用／仕事兼用で使うので(今ではレジャー、ドライブだが)燃費と居住性を重視し、
S社、M社と比較したが、最終的に車重が1ﾄﾝを切るこの車にしました。
個人的にＡＴが性に合わないため、ＭＴという条件付き。
初回車検：65,000km
2回目車検:84,000km
3回目車検:104,000km(クラッチオーバーホール)
総合評価としてはかなりいい部類に入ると思う。
早いところ乗り潰し、他のＭＴに乗り換えたいと企んでいます。
その一方で、｢操る楽しさを提供するＭＴ車が激減したことに悲しみを覚えます…」

満足している点

・燃費が良い(15Km/L、高速で18～20km/L)
・購入時にアルミホイールが標準装備
・ＭＴの選定ができたので、運転を楽しめる
・身長177cmの小生でも苦にならない運転席空間
・オプションのデジタルタコメータ(これが運転中重宝し、面白い)
・広いトランクスペースとトランクスルー機能
・収納が助手席下、助手席上下コンソールなどに多くある

不満な点

・マイチェン社についたマップランプは欲しかった。
・ドリンクホルダーが何故か3か所…、あと1か所欲しかった。
・Sパッケージの割には、VITZ RS と同等のところがない。
本当に同じ車台の車だったのか、今でも不思議。
・左下、ならびに後方がチョイと見にくい
・オプションのタコメータをつけたらなくなる社内時計
・(同乗者より)社速がわからないという恐怖感(実際、運転席以外はインパネの情報が見えない)
・後席は女性でもスペースがキツイとのこと

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験