トヨタ プラッツ 「最高の不人気車 トヨタを代表する不人気車だが故障も無く、燃費もいいと言う事なし。 しかも高齢のオーナーがほとんどで、中古車はディーラー整備・走行少ない」のユーザーレビュー

最高の不人気車 トヨタを代表する不人気車だが故障も無く、燃費もいいと言う事なし。 しかも高齢のオーナーがほとんどで、中古車はディーラー整備・走行少ない

2013.2.26

総評

最高の不人気車
トヨタを代表する不人気車だが故障も無く、燃費もいいと言う事なし。
しかも高齢のオーナーがほとんどで、中古車はディーラー整備・走行少ない・事故修理していないものが多く、最高の足車だ。
新車で150万とかするものを買うより、20万くらいの極上プラッツを買うのが喜びに変わる。
５年乗っても年５万ならレンタカーより安い。
ちなみに当方プラッツ・ヴィッツ系を3台乗り換えました。
①ヴィッツＲＳ1.3ＭＴ　７万キロ　売却
②プラッツ1.5　ＭＴ　１５万キロ　廃車
③プラッツ1.3　ＭＴ　4ＷＤ　１２万キロ　そろそろ寿命
最高の経済車だが、年式がそろそろ限界で今買うなら後期型になる。
又はプラッツに並ぶ不人気車のプログレもサイドエアバック付きでいいと思う。

満足している点

タイヤは14・13インチの幅どれでもＯＫ　
故障の場合、乗り換えた方が安い場合がある
事故でも修理費をもらっていい中古を買える
駐車場でもドアパンチを気にせずに停められる

不満な点

ショック抜け10万キロ程度
ラジェター漏れ14万キロくらい
クラッチ滑り12万キロくらいから
デザインが安くさい
ＭＴ　ＦＦは冬滑る

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験