トヨタ プラッツ 「カローラやコロナを乗り継いできた高齢者や、トランクを必要とする社用車としての需要を引き受けたボトムレンジのセダンとして一つの正解だと考える。 1Lの」のユーザーレビュー

カローラやコロナを乗り継いできた高齢者や、トランクを必要とする社用車としての需要を引き受けたボトムレンジのセダンとして一つの正解だと考える。 1Lの

2013.6.8

総評

カローラやコロナを乗り継いできた高齢者や、トランクを必要とする社用車としての需要を引き受けたボトムレンジのセダンとして一つの正解だと考える。
1Lのセダンは、もうこれで出てこないと思われるので、中古車として需要がある。

満足している点

ショート＆トールパッケージを突き詰めたデザインは、ヒップポイント地上高を580mmとし、ドア開口部も広く、ルーフも高いので本当に年寄りにも乗降がしやすい。アップライトに座らせることで、きちんとしたドラポジがとれる。実はこの方が疲れにくい。アイポイントも高くなり、視界が広くとれる。
車重が軽いので、税金面でも燃費面でもお財布に優しい。
ＦＦなのに回転半径が小さく、くるくる小回りがきく。

不満な点

エクステリアデザインは、ヴィッツほど成功していない。
ドライバーズシートからは視界が広くとれているが、スラントしたノーズはもちろん、ハイデッキのリアも端が全く見えない。楔形のショルダーラインのため窓の下端のラインが水平ではない。そのために車両感覚が微妙にずれる。
足回りは、これでいいという割り切りのもの。
パワーも必要最小限。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験