ハイゼットOEM兄弟(ハイゼット(本家)及びピクシス、サンバー及びNV100(トラックではNT100)クリッパー)の車種についてだけど、特に、自動ブレーキの名称については、ハイゼットとOEM車の内ピクシス及びサンバーについ

Question

てはハイゼットと同様にスマートアシスト(シリーズはⅠ〜Ⅲ)になりますが、NV100(トラックではNT100)クリッパーについては3車種と同様にスマートアシストを使用せず、日産独自のエマージェンシーブレーキとなりますでしょうか？。

補足

ハイゼットOEMについては、クリッパーシリーズのエマージェンシーブレーキの名称みたく、ピクシスではトヨタセーフティーセンスやサンバーについてはアイサイトみたく販売元の名称を使用しないのはおかしいと思います。それなら、3車種のみ使用しているスマートアシストの名称をクリッパーシリーズについても使用して欲しいです。 スマートアシスト→ダイハツ(クリッパーシリーズを除くハイゼット及びOEM車に使用) エマージェンシーブレーキ→日産(クリッパーシリーズのみ使用) (今後使用して欲しい名称) トヨタセーフティーセンス→トヨタ アイサイト→スバル

Answer 1

NV100及びNT100クリッパー
初代は三菱ミニキャブ
二代目はスズキキャリイです。

Answer 2

NT100はハイゼットじゃなくてキャリィ（スズキ）のOEMですよ。

だから違っても当然では？


三菱もスズキのOEMのはずだけど、３車とも名称を変えているのは面白いですね。

ダイハツ、トヨタ、スバルは同じ名前なのは、おそらくOEM供給するときの契約の問題だと思います。それに関して外部がガタガタ言う話じゃないですね。

セーフティセンスにしても、アイサイトにしても、それぞれに機能や仕様の内部基準があったりするはずですし、他社の協力でできています。
スバルは日立との協力で作っていますし、トヨタはデンソーなどが協力しているはず。
そうなると、商標権がどこにあるのか？

自社の商品に搭載しているからと言って、簡単には使えないはず。

Answer 3

何でダイハツが一切関係しない日産クリッパー系統にスマートアシストの名前が必要？