トヨタ ピクシスのプラグ交換時期。 現在4年目、昨日急にエンジン警告灯が点滅。

Question

ディーラーで確認したらプラグがダメで交換が必要ですとの事。どんな点検をしてるか不安です。担当者は今のプラグは10万キロは大丈夫です。お客様は9万キロ走行してるので、タイミング的には交換時期です。
と言われました。今のプラグは10キロも大丈夫なのか、前の軽自動車は5万キロで整備担当者が交換して下さいと言われた事がありました。
点検費用もお払ってるし、何処を点検してるのか？本当に今のプラグは10万キロもつのか？
聞きたいです。
お願いします。


#ピクシスバン
#ピクシススペース

Answer 1

メーカー指定で１０万ｋｍの物があります。おかしな数字ではないです。とは言っても、限界まで使う必要はありません。高い物でもないので予防的に交換する様にしましょう。

場合によってはプラグの定期点検を省略できます。点検をしていなかった可能性はあると思います。記録簿を確認しましょう。

イリジウムプラグでもない限り、車検毎の交換を勧めてくるのがディーラーです。点検結果はあまり当てにできません。消耗が確認できれば交換を勧めますが、最終的な判断はお客様です。自分勝手に部品交換はできません。

点火信号を拾えなければ警告が出ます。工場での点検でも同じことを確認します。目視で確認しても良いし、機械で点検しても良いです。

プラグはエンジン回転数を上げて走ると早く消耗します。２５０ｃｃ４気筒のバイクなんて分速７０００回転くらいを常用しますが、１万ｋｍも走れば素人でも消耗が確認できます。

Answer 2

どんな点検してるか不安ですか？

どんな診断であれ、プラグがダメだと言ってくれているんですから点検の内容など気にする必要ないと思いますよ。
点検料をいくらお支払いしたかわかりませんがおそらくコンピュータ診断、プラグの焼け色点検や、どの気筒が失火しているかという点検などをやっているかと思われます。
それだけやればやはり30分くらいはかかります。
整備工賃は基本1時間1万円くらいです。

極端な話ですが診断料払っているのであればプラグ変えて改善しなければお金払わなければ良いのでは？

プラグも昔より寿命が長くなったとはいえやはり消耗品ですので保証期間内でも有料になります、4年で9万キロも乗られてるのであればそのあたりは維持費のうちと考えた方が良いですよ。
診断を疑ってかかられると整備士の対応もそれなりになると思います。

Answer 3

イリジウムプラグだとメーカー指定では10万kmごとです。
大体、8万kmが交換時期だと思います。

＞前の軽自動車は5万キロで整備担当者が交換して下さいと
普通のスパークプラグだったんだと思います。

＞どんな点検をしてるか不安です。
外部診断機を繋いでエラーコードを読み取ったら何番かのシリンダーの失火だったのでしょう。
そのコードが出たら、スパークプラグかイグニッションコイルの可能性が大きいです。