雪道に備えスタッドレスに履き替えましたが、これって欠陥品ですか？

Question

先日ブリジストンのブリザックに履き替えたのですが、乾燥路面でも80Km/ｈ以上になるとまるで氷の上を走っているような感覚になります。
横風を受けた時などは左右にハンドルを取られ、制御不能状態になります。
これではいくら命があっても足りません。
タイヤに詳しい方のご回答を切に願います。
タイヤの種類は前輪がブリジストンのブリザック・スタッドレスREVO969の165R13LTで、後輪はW965の225/50R12.5 98L LTと表記されています。
どちらもLIGT TRUCKと表記されています。
車はトヨタのライトエース・平成14年式のワゴン車です。
荷室が荷物の配送に便利なフラットタイプで、そのため後輪が小さくなっています。
タイヤの欠陥なら交換を要請しようと思っていますが、そうでない場合でも他のメーカーに買い替えようと思っています。
お勧めのタイヤがあれば併せて教えてください。
また、前輪だけ買い替えるべきか、後輪も買い替えるべきかも悩んでいます。

補足

LTタイヤは乗用車用のタイヤより性能が劣るとのことですが、貨物用の車に乗用車用のタイヤをハメてもいいのでしょうか？ また、空気圧やバランスはそれぞれ2回確認してもらっています。

Answer 1

LT用タイヤは乗用車用に比べて性能は悪く、何処のメーカーも似たり寄ったりです。
でも、まずタイヤの空気圧を規定値に調整して下さい。

補足：貨物に乗用車用タイヤをハメての車検は通りませんよ。乗用車タイヤに比べて性能が悪いと言うことです。
車体に記載された規定空気圧で２回も確認しているなら間違いないのでしょうね。
そうなると欠陥品なのかも知れませんね。危ないので交換しましょう。

私も２２年式のライトエースを乗る機会がありますが、ヨコハマがついていたような気がしますが、問題ないですね。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答有難うございました。皆さんの貴重なご意見を参考に、本日タイヤ館まで出向き点検してもらったところ、アライメントが狂っていました。これで直ったかどうかは高速走行をしてみないと分かりませんが、以後スピードの出しすぎに気を付けて安全走行に心掛けたいと思います。ご回答いただいた皆さんには心よりお礼申し上げます。

Answer 2

タイヤの向きを確認してみて下さい。物によってローテーションと言ってタイヤに右用、左用等の向きがさだめられている物があります。

Answer 3

タイヤの製造年月が古いのではありませんか？大体どのメーカーも４・５年くらいのようです。タイヤの側面に凹んだ数字がありますからそれの右２桁が西暦の年を表示しています左よりの数字は週を表します。残りの山が新品の半分が雪道での摩耗限界ですが経過年数が多いと山が高くても交換を勧めます。貨物の重量によりますが普通はタイヤ側面の強度をプライ数で表示していますので荷物が軽ければ乗用車用でもよいですが３００ＫＧより重たいのであれば貨物用のタイヤ（たぶん６Ｐ）を装着してください。

Answer 4

夏タイヤがあるのならそちらで車検を通すことにして、スタッドレスは乗用車用でも構わないでしょう。
リアは貨物車にしか使われないサイズなので選択の余地がありませんが、フロントは乗用車用が使用できます。
５ナンバーのノアはかなり大きいタイヤを履いているのでタイヤハウスにはかなり余裕があり、175/80R13や185/70R14など一回り大きいタイヤを履くことができます。

また、リヤタイヤの指定空気圧は満載時を想定しているので、重いものを積まないなら減らした方がいいです。

Answer 5

？横風や高速時のふらつきも普通じゃないかな？
タイヤが原因では無い。
怖かったらチェーンつけたら良いでしょう

Answer 6

ミシュランかピレリーお勧め。
前輪が正常幅として、話を進めます。
自分は硬めが好きです。
ブリザックは、北海道や北日本、信州あたりの雪がいつも積もっているところはいいですが、
その他の地域では、軟すぎだと思います。

そのスタッドレスで80km/hは飛ばし過ぎ。
硬いスタッドレスでも80km/h以下の走行を提案します。

Answer 7

私も同サイズのライトエース・トラックです。
そんなに怖い思いは無いですが、いつも通るカーブで同じスピードでスタッドレス時は腰砕けになります。
半ば諦めていますが、後ろが225と幅広に対し前が165の細いタイヤで前後のバランスが悪い！？
タイヤの欠陥じゃないと思いますが、一度点検して貰って下さい。