トヨタ ライトエースバン のみんなの質問
see********さん
2024.11.11 15:52
現行アルファードハイブリッドZとエスティマ中期Gを所有しています。
35年前にハイエーススーパーカスタムリミテッドに乗っていましたが確かに湯沸かしポットや電動カーテン、ジョイフルトークシステムなど装着していましたのでワクワク感はありましたね。
1251896111さん
2024.11.11 06:53
圧倒的にエスティマがワクワクする。走行性能も断然快適。
お菓子なおじさん
2024.11.10 13:49
正直、当時のワゴンなんて箱バンの延長だもの、ワクワクなんてしませんよ。ライトエースだろうがキャラバンだろうが。
キャブオーバー、板バネ、サスは柔らかいけど所詮トラックの乗り心地。
ラインナップには、必ず4ナンバーが存在しました。
ワゴンが脚光を浴びるようになったのは、エスティマの出現からです。
ワゴンらしからぬスタイル、ATオンリーのミッション、豪華な室内。
乗用車で専用設計。商用車ではないミニバンです。
モーターショーでお披露目されたときの「これがワゴン??」という衝撃が忘れられません。
rsr3980przさん
2024.11.10 13:38
サスペンション柔らか過ぎてロールが半端ない揺れ!道悪い道路は柔らかいサスペンションで良かったけど、今時の令和の時代は何処も舗装で道が良くなったからメーカーは硬めサスペンションに移行しました。タウンエースディーゼルターボは以前乗ってたけど、やはりサスペンション柔らか過ぎた。現行のクラウンよりふわふわでしたから、逆に子供は車酔いしてた。
mrs********さん
2024.11.10 13:21
未だにデリカスターワゴンとか人気ですからねぇ
azw********さん
2024.11.10 13:18
昭和にあったライトエースのほうがワクワク感ありますよね?
初代エスティマ
トヨタ ライトエース ズバリ、本当に出るのでしょうか。 後からマスターエースが出るのも困ります。
2024.10.25
ベストアンサー:タウンエースに一本化されたんじゃないでしょうか!?
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