トヨタ ハイラックス 「ハイラックス4WD イベント試乗記」のユーザーレビュー

やっちゃそ やっちゃそさん

トヨタ ハイラックス

グレード:Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ハイラックス4WD イベント試乗記

2017.12.10

総評
大柄な車体以外は、ほぼ難癖つけるところがない車です。今回、雨降りの中開催された悪路走行体験イベントで乗りましたが、DACコントロールで切り通しをすいすいと降りたり、浅瀬渡りも難なくこなしました。
悪路走行にも関わらず、派手なダンピングやエンジンのうなりもなく、どんな道でも乗用車風に快適に走破できる点は素晴らしいと思います。また、タイ生産による品質面での劣りは感じませんでした。
むしろ、下手な”乗用車”よりも安全装備や快適装備が充実しており、デザインも個性的で、ドレスアップのしがいのある車です。趣味の世界を充実させてくれる一台だと思います。
満足している点
仕事車のイメージを払拭した快適キャビン。フルトリム、フルオートエアコン、分割チルトアップシート等、乗用車同然の装備が満載。
家族構成次第では、ファミリーユースでもこなせる。キャビンは、プレミオ+α程度の広さがあり、荷台には外資系スーパーやホームセンターの大型商品も躊躇なく積める。
セーフティセンスやカーテンエアバッグ、ニーエアバッグを標準装備しており、下手な乗用車よりも安全装備が充実。
ディーゼルエンジンながら、うるささや反応の悪さを感じない。悪路走行用の電子デバイスも満載で、悪天候でも安心して乗っていられる。
DACコントロールは、林道に行く用事があるならぜひ装備したいところ。
不満な点
5mを超える車体は、やはり取り回しに困る場合がある。”林道セラピー”を満喫したいなら、ジムニーの方がいいかもしれない。
リヤゲートはダンパー機能が備わらないため、人によっては開閉動作時に難あり。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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