トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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トヨタ ハイエースバン 新型・現行モデル
894

平均総合評価

4.3

走行性能
3.8
乗り心地
2.9
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

532

星4

197

星3

102

星2

33

星1

30

894 件中 601 ~ 620 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    慣れてるせいか視界の広さ、直前、側方、後方、がよく見える。 DTのトルクと伸び。 運転のしやすい作り、何所にでも乗って行ける、

    2014.9.21

    総評
    慣れてるせいか視界の広さ、直前、側方、後方、がよく見える。 DTのトルクと伸び。 運転のしやすい作り、何所にでも乗って行ける、
    満足している点
    -
    不満な点
    ナローなのでそこそこいける、不満を感じたことがない。
    乗り心地
    結構長くハイエースに乗っていますので体がなれまして、丁度いいのではないかと。

    続きを見る

  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <2014年式3000DターボDX・インパネ4AT>   先日レンタカーでの荷物輸送で助手席に。ショート4.6m直噴D。ほとんど新車。ディーゼル音さ

    2014.9.1

    総評
    <2014年式3000DターボDX・インパネ4AT>   先日レンタカーでの荷物輸送で助手席に。ショート4.6m直噴D。ほとんど新車。ディーゼル音さえ無ければ直噴ガソリン車のフィールに近い。
    満足している点
    直噴Dターボは低回転からレスポンス良く吹け上がり、ガソリン車と遜色なくATでも十分。20年前の3000Dターボとスぺックが似てるが印象は大きく違う。過給時のトルク感を除けば、環境面も含めて新型が全て上まわ...
    不満な点
    大きめの路面ショックだと、ボディがサスとは別の動きで上下・左右に派手に揺すられる。サスの柔らかさとボディ剛性の弱さが原因か。シフトゲートは初めてだと使いにくい。ブレーキタッチも少し唐突。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(AT_3.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事車兼プライベート用で購入しましたが,値段以外の点は全て満点レベルです。 乗用車と比べるとと乗り心地と走行性能が劣るでしょうが、商用車ですから。

    2014.8.31

    総評
    仕事車兼プライベート用で購入しましたが,値段以外の点は全て満点レベルです。 乗用車と比べるとと乗り心地と走行性能が劣るでしょうが、商用車ですから。 ですので,完全に乗用車として乗る方についてはもう少し...
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり値段の高さでしょうか。後は文句なしです。
    乗り心地
    乗り心地が悪いと良く聞きますが前の車がオンボロだったので全く気になりません。 DXなので後部座席の乗り心地は少し問題ですが,クッションを敷くなど対策できますので。 座席の高さが横揺れの原因にもなります...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には、9ぐらいのですが、価格でグ~ンと評価がおちました。

    2014.6.22

    総評
    総合的には、9ぐらいのですが、価格でグ~ンと評価がおちました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    4wdの限界?だと聞きまして1インチローダウンしました。乗り心地はあまり変わらないようです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能や内装はある程度納得しての購入なので、あまり気にしていない。社外パーツが豊富なのでオリジナリティーは出しやすい。

    2014.6.7

    総評
    走行性能や内装はある程度納得しての購入なので、あまり気にしていない。社外パーツが豊富なのでオリジナリティーは出しやすい。
    満足している点
    -
    不満な点
    ディーゼルにしか4WD設定がなく選択幅が少ない。ミラーヒーターを付けようとするとリアフォグも購入しなくてはいけない抱き合わせ販売が気に入らない。
    乗り心地
    乗用車と足回りの構造が違い板バネなので多少はしょうがないですね。思ってた以上にエンジン音は静かだった。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷室が広く、大人4人乗車しての長距離移動も可能なので、使い勝手はとても良いです。乗り降りしにくいことと、乗り心地が悪い事意外は良い車です。

    2014.6.4

    総評
    荷室が広く、大人4人乗車しての長距離移動も可能なので、使い勝手はとても良いです。乗り降りしにくいことと、乗り心地が悪い事意外は良い車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    運転席への乗り降りが大変です。狭い駐車場では、特に降りる時には気を使います。
    乗り心地
    ショックをカヤバの調整式に交換。タイヤは乗用車用(Leman)タイヤを装着(車検時はスタッドレスなので)。現在走行距離14万km、エンジンマウント&ミッションマウントを交換したら乗り心地が改善されました。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に満足しているが乗り心地の部分だけは多少の不満が残る。あとは申し分ない

    2014.5.26

    総評
    非常に満足しているが乗り心地の部分だけは多少の不満が残る。あとは申し分ない
    満足している点
    -
    不満な点
    乗り心地があまり良くない、手動式のウインドウが少し面倒な時がある
    乗り心地
    リヤが板バネなので仕方がないがリアシートに乗っていると非常に跳ねる

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物も人も載せて流れに乗ってそこそこ走れる。家族には静かになったねと・・・

    2014.5.16

    総評
    荷物も人も載せて流れに乗ってそこそこ走れる。家族には静かになったねと・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    キャラバンみたいな分割セカンドシートがあれば最高
    乗り心地
    178Vの時よりは乗り心地はいいみたい?高速などの路面のよいところでは良いですが、一般道などのつぎはぎ路面で4・50キロで走るとやっぱりゴツゴツ

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地や走行性能は最悪ですがそれを気にしないくら使い勝手が良いです

    2014.5.13

    総評
    乗り心地や走行性能は最悪ですがそれを気にしないくら使い勝手が良いです
    満足している点
    -
    不満な点
    高速走行時の不安定さ ギャップを越える際の突き上げ
    乗り心地
    商用車なので最悪 リアの足が硬いので はねる ギャップの突き上げなどがすごい

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他に代わる車種がありません、最高の遊び車としてプロデュースして欲しい。

    2014.5.10

    総評
    他に代わる車種がありません、最高の遊び車としてプロデュースして欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    レジャーで使えるグレードが欲しいです。
    乗り心地
    ステアリングに振動が出る、低速において顕著、たいへん気になる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    形がかっこいいので好きです。バイクを積めて大きいもの運べて車中泊できとても気に入ってます。

    2014.5.6

    総評
    形がかっこいいので好きです。バイクを積めて大きいもの運べて車中泊できとても気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    車高を7cmくらい下げてるので悪いです。ノーマルの時は気にならない程度でした。

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  • usk0122 usk0122さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には大満足です。 自分のスタイルに合ってます。

    2014.4.14

    総評
    総合的には大満足です。 自分のスタイルに合ってます。
    満足している点
    室内の広さはハイエースに勝てる車は無いでしょう。 アウトドア好きな人にはお勧めできますね!
    不満な点
    足回りの硬さは酷いです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族は乗り心地が良くないといいますが、わたしは大変気にっております。

    2014.3.30

    総評
    家族は乗り心地が良くないといいますが、わたしは大変気にっております。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    足回りをいじっていないので乗り心地はあまり。段差やコーナーで違和感を感じると同乗者に言われます。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族の不満が無いので、この車を選んで良かったと思います。長く乗れそうな気がします。

    2014.3.15

    総評
    家族の不満が無いので、この車を選んで良かったと思います。長く乗れそうな気がします。
    満足している点
    -
    不満な点
    仕方がないけど、キャブオーバーで乗り降りがちょっと大変。
    乗り心地
    2インチダウンのランチョなので最適。余計なフワフワ感がないので○

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかくとても気に入っていて素晴らしい車です 色々パーツも出ていて お金がいくらあってもたりません

    2014.3.9

    総評
    とにかくとても気に入っていて素晴らしい車です 色々パーツも出ていて お金がいくらあってもたりません
    満足している点
    -
    不満な点
    不満は無しです
    乗り心地
    仕事先でもDXに乗っていて乗り心地は分かっていましたが板バネと言う事も気にならず 全然問題なしです

    続きを見る

  • ipq ipqさん

    グレード:スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遊びには、色々と道具が積めてよい。特に車中泊には、最高

    2014.3.1

    総評
    遊びには、色々と道具が積めてよい。特に車中泊には、最高
    満足している点
    車内がひろい
    不満な点
    今のところ、特にない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点も改善するる楽しみ。そして、なんでも載せられる、乗用、トランポ、キャンプ、マルチパーパスです♪

    2014.2.16

    総評
    不満な点も改善するる楽しみ。そして、なんでも載せられる、乗用、トランポ、キャンプ、マルチパーパスです♪
    満足している点
    -
    不満な点
    もっと細かく設定が選べるとよかった!買った半年後には、GLパックが販売されて悔しかった。同等の内容をヤフオクや自家塗装など面倒だったよ!
    乗り心地
    所詮はバンなので、乗用使いには気に病む。どーにかしたいとは思うが

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々と不満も有りますがアフターパーツも豊富で楽しいクルマです。

    2014.1.20

    総評
    色々と不満も有りますがアフターパーツも豊富で楽しいクルマです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ノーマルの足廻りには1ヶ月でギブアップ 社外ショックとスタビライザーで落ち着きました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いじればそこそこ見れるから良しとしています。新車の価格が高すぎる

    2014.1.17

    総評
    いじればそこそこ見れるから良しとしています。新車の価格が高すぎる
    満足している点
    -
    不満な点
    サイドブレーキなんとかしてほしいあとは価格飲み直し。余計な装備をやめてほしい
    乗り心地
    ローダウンしているので悪いがショック交換で気にならない範囲に収まっている

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    DIYで出来る限り自分仕様の快適性を求めていじるのが楽しく、パーツもネットで多いのでマズマズ満足です。

    2014.1.3

    総評
    DIYで出来る限り自分仕様の快適性を求めていじるのが楽しく、パーツもネットで多いのでマズマズ満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    ランクル70からの乗り換えなので走行箇所に気を使い行けるところが減りました。
    乗り心地
    1.5インチのローダウン、18インチで段差や継ぎ目は直撃です。 ランクル70からの乗り換えなのでそれほど気にはなりませんが、 ランクル70以上の快適性を求めてしまいます。 後部座席は腰が痛くなるらし...

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