純正のHIDとLEDヘッドライト比較でHIDの方が現段階では明るいと聞きますが、それはD2Sでの話ですよね？

Question

家に数台ある車で例えると古い型のエスティマとラパンショコラがあるのですがD2規格です。

エスティマがD2RでラパンショコラがD2Sですが、ラパン乗った後にエスティマに乗ると
ヘッドライトが散らばってるなぁと思います。


古いダイハツのソニカとトヨタクラウンもあるのですが
クラウンはD4Sで夜間にライト点いてる！？って感じですが、ソニカのD4Rなんて雨の日とかライトが点灯してるのかどうか分かりません笑


最近初代コペンを買いましたがコペンのライトは明るいです。
ラパンショコラと同じD2Sでした。


なので
明るいライト順に
D2S→最近の純正LED→D4S→D2R→少し前のプリウスとかの純正LED→D4R
に思いますが、合ってますか？ん

Answer 1

D2Rは触った事ないのでわかりませんが
D4Sは間違いなく暗いですよね。
D4Sよりも暗いって・・・運転するのが
怖くなるレベルですよ。

HIDでもD4S（D2も含む？）以外でリフレクター
の物ならかなり明るいですよ。
というか上記の条件下ではLEDよりも間違いなく
明るいです。

Answer 2

いえ全く見当違いです。

恐らく、ほぼすべての車種が純正HIDではなく、ハロゲンから交換したHIDではないでしょうか？
もし、ディーラーから新車で買ったものだとしても、車の古さから言って「ディーラーでHIDにした」ものではないでしょうか？
HID専用のヘッドライト形状をしていますか？ハロゲンと同じ形状ではないでしょうか？


その場合、明るさは第一に「ヘッドライトとの相性次第」です。
ハロゲンとHIDは発光点が微妙に違う。その為、ハロゲン用に設計されたヘッドライトにHIDを装着すると「配光」が狂います。
大体の車は「ハロゲンなら照らさないように規制してある場所」まで照らすので、運転してる人は「明るくなった」と感じる。
他の車にとっては「光が上に漏れてる」ので大迷惑を通り越して「てめえコラ喧嘩売ってるのかこのヤロウ！！」のレベルです。



もう一点は、人間の目の仕組みです。
人間の目は「コントラストがくっきりしてる」状態を「明るく感じる」ようにできてます。
なので、昼間の雨降りは薄暗く感じます。
ところが、オートライトは「光の量」だけを単純に計って点灯するので、雨降りには点灯しない（光量はある）。
なのに、夕暮れ時に日差しが横から差し込み何もかもくっきりと見えてる時に点灯する（光量は少ない）。
光量で測ると多いけれどコントラストがないと、人間の目は暗いと感じる。
光量で測ると少ないけれどコントラストがあれば、人間の目は明るいと感じる。
人間の目は光量の多い少ないを「瞳孔」の開閉で調整してしまいますが、コントラストは調整が効かないが故に敏感だからです。

するとどうなるか？
昼間の雨降り＝風景が青白い光で満たされてる＝５０００K以上の光は薄暗く感じ、
夕暮れ時の光＝風景が黄色い光で満たされてる＝２５００～３２００Kの光は明るく感じます。

HIDやLEDの多くは５０００K以上です。
今、装着してるHIDで暗く感じるものほどケルビン数が高くありませんか？
ケルビン数が高いと、空気中の水蒸気で拡散する（まさに昼間の雨降り状態）ので、暗くなります。
＞雨の日とかライトが点灯してるのかどうか分かりません笑
・・・というのは、光が青白いから。ケルビン数が高いからです。
※同時に、運転してる人にとっては暗いのに、ヘッドライトから出た光が拡散するので他の車にとってはクッッッソ眩しい！

なので、HIDでも３２００K＝ハロゲン色があるのでそれに交換すると明るく見えるでしょう。（H１７年までの車なら２５００～３０００Kの黄色いHIDにすると、さらに明るく見えると思います。・・・って、つまり、雨降りには普通のハロゲンの方が明るいってだけのことですが）

Answer 3

D4SとかD2Rは単にバーナーの規格であって明るさの違いを表していません
明るいは 色温度のケルビンです