先日、オイル交換後、オイルの減り方が通常の倍位あると整備の方から指摘を受けました。オイルが若干滲んでいるのは私も確認しています。 エンジンのオーバーホールについてたずねると、40万以

Question

上は掛かるとのこと。遠回しに買い換えも進められました。
事情もあり、愛着もあり、まだまだ乗りたいと思っています。エスティマ30系2003年11月新車で購入、走行距離270000km程。今までにエンジンのトラブルは一度もなし。
で、その後よくよく考えてみたのですが、私は減速時や停車時に必ずエンジンブレーキを使います。その度に回転数があがるのが、オイルの減少に影響しているのではないか、と。
このことにアドバイスを頂けたら幸甚です。お願いします。

Answer 1

＞先日、オイル交換後、オイルの減り方が通常の倍位あると整備の方から指摘を受けました。

オイル交換は何千キロ走行して、どの位減っていたのでしょうか

・3000km程走行してオイルゲージがLow迄減っている

・10000km走行してオイルゲージがLow迄減っている

前者、後者では対応が異なりませんか？

＞程オイルが若干滲んでいるのは私も確認しています。

本当に滲みだけですか？

滲むとは別にオイルを食っていれば減って当然です。

27万キロも走行しているのですから滲むだけで無いのでは？

滲む程度ならダメ元で「オイル漏れ止め」を入れて様子をみては？

正直、年式走行を考えてもエンジン載せ替えは無いのでは？

エスティマが好きなら、新車で買い替えては？
廃盤になるのでは！とも言われていますから、買うなら今では？？

質問者からのお礼コメント

早速アドバイス頂き感謝いたします。総合的に検討し、少しでも安全に乗り続けられるようにします。ありがとうございました‼️

Answer 2

１０００ｋｍ走って1Ｌ位の減り方なら、エンジンオイルの量を小まめに確認して継ぎ足していけばいいと思います。

排ガス検査に引っかからなければ大丈夫です。

インテークバルブステムシールが痛んでいるとエンジンブレーキ時にオイルを吸い込みます。

Answer 3

ただの営業です。。。。。

車を買い替えさせたいので。

そんな整備工場、取り引きしない方が、

良いと思います。

Answer 4

27万ｋｍ

業界関係者談

整備費にいくらでもという訳にもいかないでしょうが ４０マンというのは妥当でしょう ただ、その金額を出せば５年落ちぐらいが購入できそうですし 新車の方が良さげですね
オイル消費という場合であれば とりあえずオイルの添加剤から試しましょう比較的粘度の固いオイルと混ぜ必ずフィルター交換です１000kmも走れば結果が出ます

結論
５０万ｋｍでも走れるかもしれないが それは新車時よりかなり手を入れて車検、点検でⅮラーの指摘を全て受け入れている場合ぐらい あまり走り方には関係ない

Answer 5

27万kｍも走ればピストンとシリンダーが摩耗して
シリンダーにオイルが入り減ります。
昔はオーバーサイズのピストンリングに交換していました。
エンジンブレーキは関係なし。

Answer 6

オイルの減り方が通常の倍位あると整備の方から

２７００００ｋｍなので

オイル下がり

オイル上がり

どちらかが起きているか

確かめたほうが

Answer 7

エンブレでオイルが消費する事はありませんし、実際滲みがあるとの事ですのでヘッドガスケットが抜けてきてるのでしょうね
あと距離30万弱ならピストリングもへたりますし、各駆動部のパッキンやベアリングも傷みます。
オイルが減る、飲むなんて普通ですよ
ただオーバーホールに40万は駆動系は入っていないと思いますし、あくまでエンジン単体での話ではないでしょうか？
エンジンoh後にミッションが壊れたり、エンジン以外の部分に負荷が掛かる事があります
なので、一番はエンジンのohより載せ換えですね
そちらのほうがやすいですよ

Answer 8

年式も古いしただの機械的な寿命でしょう。エンジンブレーキは無関係かと。

Answer 9

＞必ずエンジンブレーキを使います。その度に回転数があがるのが、オイルの減少に影響しているのではないか、と。

原理的にエンブレは全く関係ありません！

指摘されるまで分からない程調子が良いなら、測りながら
そのまま乗ればどうですか？

Answer 10

まあ、考え方一つですね。

今の車に４０万円かけるの勿体無いと思うか、

４０万円で新しい車が買えるわけではないので、直す（オーバーホール）する方が安いと思うか。

オーバーホールするなら、あと１０年ぐらい乗るぐらいの覚悟でね！！


まあ、私も2003年7月に新車で買って、まだまだ乗り続けるつもりですけど。