新型クラウンについて

Question

新型クラウンはあれで許されるんでしょうか？クラウンらしさ、という物が全くないように感じるのですが、これまでの歴代クラウンオーナーの方や世間の人はあれをクラウンとして受け入れられるんでしょうか？

クラウンという名前で売り出してはいますが、あの車って外装も内装もどう見てもプリウスですよね？クラウン買うって言ってるのにプリウス出してくるとかクラウンオーナー舐められ過ぎじゃないです？

あれが許されるというのなら、日産のノートやオーラやリーフをチューニングして、
『新型スカイラインGT-R』として発売される可能性さえあり得るということでしょうか？
外車だってベンツのCクラスをSクラスだと言って出して来たら絶対怒りますよね？

そして実際の所あの「新型クラウン」なるものは、クラウンとしての車の用途を満たせているのでしょうか？
用途というのはこれまでのクラウンとしての、乗り心地、静粛性、加速、装備の充実度、所有の満足感等です。

個人的にはあの車はどう見てもプリウスなので絶対にないなと思うのですが、皆様のご意見をお聞かせください。
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

クラウンが売れては、困るんです。
レクサスが多く売れたほうが利益が多くなるからです。
クラウンユーザーは、レクサウへ移行させたいのです。
マークⅡの最後も ブリッドだのなんなのと 変なモデルを出して 消えました
それと同じこと今クラウンでやっているのでしょう。

質問者からのお礼コメント

クラウンよりもレクサスが多く売れたほうが利益になる

私達消費者に対するトヨタのクラウンについての答えなら、これまでクラウンを好きだった人の事をどれだけ考えているのか？
コストカットで購買意欲も沸かないような車を連発した挙句にこれでは正直、「買う車がない」というのが私の意見です。

レクサスやマツダ車のような、どの車もほぼ同じような車はいらないです。
意見を頂いた皆様、ありがとうございました。

Answer 2

無いと思う人は買わないだけです。
有りと思う人が買えばいいのです。
私は有りだと思うので、トヨタの知り合いにエステートが注文開始したら入れてくれるよう頼んでます。

Answer 3

クロスオーバーは微妙だけどスポーツとセダンは絶賛されてますね
所詮『ネットは否定的な意見の人達の声がデカいだけ』で現実世界の評価とリンクしてません

Answer 4

クラウンとプリウスでは大きさが全く違いますよ。

クラウンって単なる車名からクラウンブランドと言うブランド名に移行しクラウンと言う名称を残した訳です。

要するにカローラシリーズの格上がクラウンシリーズって事かと。

後、高級車はレクサス、大衆車はトヨタって方針なんでしょうね。

クラウンが高級嗜好だとレクサスの存在意味が無くなっちゃいますから、、

Answer 5

名前がクラウンならクラウンです。

Answer 6

FFベースとなったのだから、従来と全く違ったものになっても不思議ではない。
というかFR最終車となった先代から、クラウンに長く受け継がれた重厚さを醸し出すブ厚いCピラーが廃止されて、変化の先鞭をつけていた。
決定したのはトヨタの経営陣ですし、あなたが商品を気に入らなければ買う必要もないし、どうでもよいことなのでは？