トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 新型・現行モデル
85

平均総合評価

4.6

走行性能
4.0
乗り心地
4.3
燃費
4.1
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

61

星4

17

星3

7

星2

0

星1

0

85 件中 81 ~ 85 件を表示

  • ぽっきぃ ぽっきぃさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して約1年経過した感想です。 いろいろ書きましたが、この車は非常に運転しやすく安全や運転アシスト装備が日本人好みで日本の道路事情を考慮されたベス

    2014.10.18

    総評
    購入して約1年経過した感想です。 いろいろ書きましたが、この車は非常に運転しやすく安全や運転アシスト装備が日本人好みで日本の道路事情を考慮されたベストな車の一つだと思います。(他の高級車のようにサイズが...
    満足している点
    ・エクステリア 高級感のあるサイドビューと重厚感のあるマスク(発売前の絵柄を見てがっかりしましたが、いざ発売して実物を見てみるとひと目でクラウンと分かるマスクとロイヤルの落ち着いた風貌にとりつかれました...
    不満な点
    ①オプションやパーツ購入で全ての照明をLED化しましたがBMWのようにスモールランプのデイライト化してほしかった。(他のパーツレビューを見てできそうなことは分かってますが・・・) ②皆さんが記述している...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ケンドウ ケンドウさん

    グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゼロクラウンからの乗り替えです。 日常はクラウンで通勤。仕事先ではベンツEを使用し路面に吸い付くような走行性能に感心しきりの日々です。 走行安

    2014.1.19

    総評
    ゼロクラウンからの乗り替えです。 日常はクラウンで通勤。仕事先ではベンツEを使用し路面に吸い付くような走行性能に感心しきりの日々です。 走行安定性は、ベンツEからゼロクラウンに乗り換えた時に感じた...
    満足している点
    走行安定性 総評にも書きました通り、大幅に向上し高速走行も苦にならなくなりました。 どなたかが述べておられました通り「やればできるじゃん!」です。大いに満足しています。 細かい点ですが 1ドア...
    不満な点
    ブレーキ ゼロより良くなったブレーキですが、ヨーロッパ基準に添ったブレーキを装備して欲しい。 オーディオの音質 セロクラウンの音質を想定していたが残念。判っていればオプションから選んだのに(泣)...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満もありますが、このグレードの車種としては、合格かなとも思います。

    2013.12.3

    総評
    不満もありますが、このグレードの車種としては、合格かなとも思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    前述のように、エンジン音が大きい事、価格が高い事。かな。
    乗り心地
    前のクラウンより若干硬め?フワフワして無くまあまあの乗り心地かな。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点も多々ありますが、次のモデルにきたいします。多分また、クラウンを買うとおもいます。

    2013.10.13

    総評
    不満な点も多々ありますが、次のモデルにきたいします。多分また、クラウンを買うとおもいます。
    満足している点
    -
    不満な点
    ブレーキがひじょうに癖があり、扱いにくい。ブレーキ故障と思うぐらいきかなかったり、必要以上にききすぎる時がある。
    乗り心地
    クラウンはこれで四台目になりますが、モデルチェンジのたびによくなっていますね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いつかは乗りたかった車だし、ハイブリッドで燃費も良い、中は静かで快適。今のところは大変満足。

    2013.5.3

    総評
    いつかは乗りたかった車だし、ハイブリッドで燃費も良い、中は静かで快適。今のところは大変満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    リアワイパーの設定があって欲しかった。ミニバンほどリアガラスに水滴は付かないと思いますが、後方視界を気にするタチなので是非付けたかった。
    乗り心地
    ミニバンに比べれば遙かに乗り心地はいいが、それがフワフワ感と受け取る人もいるようだ。思ったより段差のギャップを拾う気がする。

    続きを見る

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