トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

乗りやすい

2021.3.21

総評

デザインともにイイ。

満足している点

燃費良い。

不満な点

リア狭い。

乗り心地

ノーマルは歴代クラウンより硬めでした。 車高調着けたので、減衰力多めにしてます。

一度は乗りたい車

2021.2.25

総評

所有感は良いかも

満足している点

なんと言ってもブランド力一度は乗りたい車です

不満な点

ヒンジはプレス品より鋳造かな

乗り心地

-

最強なセダン

2021.2.8

総評

小回りがききます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

普段の足として活躍を期待しています

2021.1.26

総評

乗り替えて間もないです。これからその実力を存分に発揮してもらいます。

満足している点

燃費性能が良いのに力もある。内外装の程度が良く居心地最高です。荷室も収容力満点。

不満な点

今のところ特にない。

乗り心地

シートがフィットして良好な乗り心地です。

祝 納車

2020.12.13

総評

家族の為にミニバン乗っていたがやはり車の基本はセダンだなあと感じさせてくれる車ですね。トヨタの高級セダンは流石だなと思います

満足している点

久々セダンですが、乗り心地◎視野も広く運転しやすいです。長く乗るので税金13年縛りがないのがいいですね(現状ですが)

不満な点

走行中は気にならないが、停車中にエンジンかかると振動がある 130系に昔乗っていたがラグジュアリー感は負けているかな

乗り心地

アルファードからの乗り換えなので剛性がありカチッとしている純正オプションの17インチも効いてるのかな？ハイブリッドなので静粛性も良いと思います

軽く愛車紹介

2020.12.4

総評

60年以上続く伝統ある車 所々コストダウンが目立つものの、 部品を変えてやれば充分打ち消せるレベル 運転も飽きない

満足している点

前が見やすく、車幅が分かりやすい 装備が充実

不満な点

所々コストダウンが目立つ

乗り心地

現状はTEINの車高調装着 標準よりは固めになったが、 街乗りや遠出に嫌気はささない

ノーマルですので乗り心地は最高です

2020.10.5

総評

安全機能満載、乗り心地良し、燃費も申し分なく、長く乗り続けたい一台です。

満足している点

とにかく車内が静か

不満な点

ナビのタッチパネルは操作しにくい

乗り心地

タイヤはオプションの17インチですが、乗り心地は申し分ないです。

タクシーで10分くらい 210系クラウン編

2020.9.14

総評

乗り心地が良い。 210系クラウンロイヤルハイブリッドの後期型だったと思う。

満足している点

クラウンであること。後席が広い。

不満な点

ハイブリッドな点。

乗り心地

乗り心地がとても良く、ハイブリッドであったため、とても静かだった。信号待ちでは、アイドリングストップにより、無音であり、運転手さんと少し気まづいような気が個人的にはした。 グレードがGで、本革シートで...

いつかはクラウン今でしょ！

2020.8.11

総評

とても良い

満足している点

HVなところ

不満な点

ハンドルが軽い

乗り心地

-

いいです！クラウン

2020.4.7

総評

乗ってて充実感あります。

満足している点

さすがハイブリットで、2.5リッターながら燃費がメチャクチャよく、装備もよく、満足してます。

不満な点

後部座席の室内灯がＧクラスじゃないと点かないのが非常に残念

乗り心地

購入時に足廻りを車高調に交換したので申し訳ないですが、純正の乗り心地はわかりません。

親父に譲ってもらったクラウン

2020.3.20

総評

サブカーのセンチュリーより良い車だと思います。

満足している点

性能

不満な点

特になし

乗り心地

-

愛車

2020.3.9

総評

満足して乗れる車

満足している点

静かで乗り心地が良

不満な点

外装にメッキモールが少ない

乗り心地

普通

MT選択

2020.1.2

総評

頑張っているマツダさんから購入しました。

満足している点

•充実した装備と価格 •MTモデルがある事 ・スタイル

不満な点

乗り心地が少々硬いところ パワーが欲しい

乗り心地

硬め

まだまだやります。

2019.10.13

総評

後期高齢者ですが、車をいじることが大好きです。しかし、年金生活の真っ只中、パソコン音痴で写真を投稿したいが、デジカメもいじれません。後、何年車に乗っていられるか？次回の免許更新が出来るか、とても心配です。

満足している点

全てにおいて満足しています。スタイリッシュ、走り(加速）燃費、装備、色、どれを取っても。

不満な点

特にありません。

乗り心地

エコノミーで走ると、少し乗り心地が硬めで、悪路で路面の凹凸を拾います。その他言うことなし。

人生最後の車

2019.9.20

総評

ネットワーク上ででクラウン関連の部品を見るのが楽しみです。

満足している点

自分で、テレビ、ナビ、DVDのキャンセラー、その後お金をためてドライブレコーダーを取り付け、シフトノブにクラウンマークを付け、左右ドアの空気孔にまたクラウンマークの蓋をつけ等人生悔いの無い様、年金を貯めて...

不満な点

年金生活はきついけど、運転席に座っているだけで満足しています。

乗り心地

エコノミーで走ると、少し乗り心地が、悪い。

クラウン大好き

2018.12.26

総評

4台乗り継いでいると、やはりクラウンから離れられません。新車のアクアを下取りにして、中古のクラウンに変えました。友人の車修理業者に、クラウンに乗ると代えられないだろうな ？と言われています。今は、満足し...

満足している点

安全性、装備、加速等全てにおいて満足しています。

不満な点

維持費がややかかるがレギュラー、ガソリンでℓ１５㎞は大体走りますので、特にありません。

乗り心地

申し分ありません。年金生活者には、とても贅沢です。アスリートよりも、柔らかく以前のGRSと同じくらいの優しい気持ちで運転できます。

もうすぐお別れですが、過去最高の車

2018.7.8

総評

次もクラウンにします。

満足している点

燃費は、２０キロ以上走ります。１５万キロ走ってトラブル一度も無し。しんなりした乗り心地は他の追従を許しません。

不満な点

やはり４気筒なので、踏み込むと安っぽいエンジン音

乗り心地

最高

クラウン

2018.4.1

総評

まあまあ

満足している点

燃費が良い。

不満な点

ナシ

乗り心地

-

クラウンハイブリッド

2018.2.11

総評

仕事でレンタカーを借りたのですが人間4人＋荷物そこそこ大量の状態だったので、コンパクトではラゲッジが足りないと見込んでセダンタイプで予約したところ、受付で追加料金無しで変更できますと言われ即断。 こ...

満足している点

乗り心地が柔らかい割に走行安定性がしっかりしている。 室内が広い。 ボディの大きさに対する燃費の良さ。

不満な点

ハイブリッド用バッテリーによるトランクスペースの減少。 センターコンソールのレイアウトが悪くシフトレバーが操作し辛い。

乗り心地

-

いつかはクラウンにたどり着いたが…

2017.10.10

総評

日本人の感性に合わせた非常に良くできた車です。

満足している点

やはり日本人仕様の安心感ですね。高級感が味わえます。内装のデザインにも因るのでしょうが、以前乗っていたベンツのＳクラスよりも広く感じます。また、予想以上に静かですし、踏み込めばアクセルにも敏感に反応し、ス...

不満な点

過去の遍歴で、乗り継いだ愛車の生涯燃費は、カタログ表示を一通りたたき出してはいたのですが、どうもプリウスとクラウンだけは、なかなか届かないというのが現状です。

乗り心地

エアサスペンションのＳクラスに比べるとやはり硬めで、静かであるが故に高速道路のジョイントやアスファルトの路面状態をそのまま感じてしまう。ただ、これはブラックスタイルの５５扁平のタイヤがそうしてしまっている...