トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド のみんなの質問
yam********さん
2025.1.2 21:08
症状としては冷感時には指導がよく少し走り温まったあとエンジンきると、かかりが悪くなり少し放置しエンジンが冷えたらまたかかるという感じで、走りの時やアイドリングが止まるということはないです
自分の車ではなく借りてるもので
聞いた話ですと車屋に
圧縮が低いといわれたとのことでイグニッションコイルとプラグは問題ないとの事、
エンジンに熱が入って膨張するから係が悪くなるのかなと思ったのと、元々ハイオクで走っていたらしいのですがシャコタンであまり飛ばさないので燃えやすいレギュラーの方がいいかもとの事でレギュラーを入れさせ、フューエルワンもいれ少し乗っていたら少しだけ調子は良くなったのですが
別日にほぼ空の状態に高速乗って飛ばすので
ハイオクを入れガソスタ出ようとした瞬間吹けなくなり止まりました
その時に工具を持っていたので簡易的にスロットルバルブとECUリセットをかけかかるようになったので
そのまま知人が必要とのことで渡し、たまに上記の温まったあときると止まるという症状はでたがアイドリングで止まることはなく
走って帰ってきたとの事でしたそれから数日後また借りたのですが
冷感時ですらかかりがわるくなってしまっている状態です
なので、今日スロットルバルブとプラグ清掃、バッテリーマイナス端子外しでECUリセットしたのですが掛かりきらず。(初爆音はあり、エアフロセンサーは掃除なし)
バッテリーが弱ってる可能性もあるのでとりあえずバッテリーを充電して家に置いてきた感じです
このような症状からどこか悪いと思う場所はありますでしょうか、教えて頂けたらと思います
ukr********さん
2025.1.3 09:48
暖まってるとかからないなら水温センサー系統等の異常で燃料の濃さが合っていないように思えます圧縮が無いなら冷えてる時の方がかからないですよ
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