トヨタ コロナエクシヴ 「19.5万km 免許を取って最初に購入した愛車です。 自分名義の車だということで、嬉しくて嬉しくて毎晩仕事が終わった後に走りに行っていました。 当初は」のユーザーレビュー

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トヨタ コロナエクシヴ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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19.5万km 免許を取って最初に購入した愛車です。 自分名義の車だということで、嬉しくて嬉しくて毎晩仕事が終わった後に走りに行っていました。 当初は

2009.10.10

総評
19.5万km
免許を取って最初に購入した愛車です。
自分名義の車だということで、嬉しくて嬉しくて毎晩仕事が終わった後に走りに行っていました。
当初は冴えない顔つきの車で愛着が湧かなかったのですが、いろいろといじりだしていくうちに自分の身体の一部のような存在になりました。ボディーカラーが赤だということもあり、結構目だって注目(もちろん警察にも)されていました。
8年半乗り続け、エンジンは燃費もなぜか良くなり、まだまだこれから!という感じでしたが、外装や、オーディオ類にガタがきていたので買い替えとなりました。
15年経った今でも、街で走っているのを見ると嬉しくなります。
また乗りたい車です。
満足している点
・ワイド&ローの車体なので、コーナーでもロールが少なく安定して曲がれる。
・2000ccにしては燃費がいいと思う。
・トランクがとにかく広い!ゴルフバッグ4個積めた。
・15年経った今でも見劣りしない概観。
  同じ型の姉妹車は販売台数が勝っていたはずなのに殆ど走っていない。
・JTCCでも使用され、性能が評価され多くのプライベーターも採用していた。
うろ覚えですが廃車直前での状態。
 コロナExiv 2.0TR-X(ダークレッドマイカメタリック)
 ENDRESS_zeel フロント、サイド、リアスポイラー
 5ZIGENマフラー タイプDTM
 TEIN サス&ショック
 スピードライン アルミホイール、タイヤ 215/50/16
不満な点
・曲面が多く車両感覚がとりにくい。
・居室空間が狭い。特に後席の頭上はゆとりが少なかった。
・マイナー車がゆえに部品が少なく選択の幅がない。
・タイヤ、ホイールのサイズが希少。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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