トヨタ コロナエクシヴ 「全体的にはいい車だと思う。同年式のマーク...」のユーザーレビュー

全体的にはいい車だと思う。同年式のマーク...

2003.4.29

総評

全体的にはいい車だと思う。同年式のマークⅡやクラウンが既に陳腐化してしまっているのに対し、後継車種が出なかったことも幸いして、そのデザインはいまだに色あせて見えない。人気がないために中古市場で安く出回っているのもよい。デザインが古臭くなく、安い国産セダンを探しているなら、悪くない選択だと思う。もっとも、静粛性・安全性・快適性・運動性能など、全てが90年代前半のレベル。しかし最新の車に乗ったことがなければ、特に不満にはならないと思う。ただ、発売から年数が経っているため、他の国産車と同様、エンジンなどの機関系は元気がいいものの、ボディー剛性やサスぺンションなどの足回りの賞味期限が切れていないモデルを探すのは今となっては至難の業だろう。

満足している点

低く構えたフロントノーズ、実際以上に横幅を強調するフロントフェイス、端正なリヤマスクなど、現在でもデザインはアグレッシブでグラマラス。操作性を考慮して運転席側に大きく傾斜させたセンタークラスター、鋭い加速フィール、よく効くエアコンなど、もっと見直されていい車だと思う。車重が軽いため、運動性能も悪くない。あまり見かけないのもいい。

不満な点

低く構えたフロントノーズは見切りの悪さに繋がっている。鋭い加速フィールは、裏を返せば滑らかな加速ではないということ。少しでもアクセルを踏み込むとトルクが急激に上昇する。急制動時のフロントダイブも大きめだし、回頭性も最近の車とは比較にならない。キャビンは決して広くなく、大人４人が乗るのはきついだろう。特に後部座席の足元は長時間乗るのがつらいほどに狭い。実質的には２シーターであり、後部座席は荷物置き場と考えたほうがいい。天井が低いため圧迫感もある。室内インテリアも古くはないが、あくまで93年レベル。エンジンノイズ・ロードノイズもよく広い、振動も大きめ。車重が軽いのはエアバックやABS、ブレーキアシストなどが未装備であるため。従って静粛性と安全性は全く期待できない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験