トヨタのエクシブが流行っていたころの車を少し教えて下さい。

Answer 1

コロナ エクシブは89年～99年あたりなので

33GTｰR
GTO
MR2
フェアレディZ
セリカ
スープラ 等々

あたりのスポーツモデルが大ヒットの時代ですね
永遠定番クラウンとかマーク2とかもかな
あまりミニバンって言葉が聞かれない時代でした

Answer 2

どうぞ。


http://www.densomotorsports.jp/archive/support_history/photoL/1996JTCC-EXIV.jpg


確か全日本ツーリングカー選手権の頃だったと思います。

Answer 3

コロナエクシブは，1989年の登場。

1989年と言えば，バブル全盛期です。
日本中が実態の無い好景気に沸いていた時代ですね。

実は，エクシブはカリーナEDの姉妹車です。
カリーナEDは，4年前の1985年に，クーペのセリカの
プラットフォームを活用して生まれました。
セダンではありますが，Bピラーを取り外し，
全高を低く抑えたため，クールな印象を与え，
4ドアハードトップが大ブレークしました。

そして，バブルが盛り上がっていた1989年に
カリーナEDのフルモデルチェンジに合わせ，
コロナエクシブが生まれました。
コロナと言っても，おじさん車のセダンで無く，
中身はEDと全く同じで，スタイリッシュなハードトップ
セダンとして登場しました。

1989年は，日本車が最も輝いた時代と言われています。

1989年生まれの国産車
・スバル レガシィ
・日産 180SX
・日産 フェアレディZ（Z32）
・日産 スカイラインGT-R（R32)
・日産 インフィニティQ45
・ユーノス ロードスター
・トヨタ MR2
・トヨタ ランドクルーザー80
・トヨタ セルシオ

R32・GT-R，セルシオ，ロードスター，レガシィ・・・
これだけで，だんな時代だったか予想が付くと思います。

1989年は時代が昭和から平成に変わり，
そしてベルリンの壁が崩壊した年です。
日本だけで無く，世界が大きく変動した1年でした。
この年にエクシブが誕生したのです。

ちなみに，ホンダのNSXが生まれなのは，次の1990年です。

バブルは1991年の秋に泡と消えていきます。

エクシブも1993年にフルモデルチェンジしますが，
２代目は全く売れませんでした。

バブル崩壊後，自動車はマルチパーパスカーやミニバンが
流行だし，走りに特化したモデルは衰退していきます。

当然，背が低く，室内が狭いエクシブは
人気が低迷し，EDとともに1998年に生産を終了します。

エクシブは，時代が生んだクルマの一つと言えます。