トヨタ コロナ 「免許取ってすぐ親父から譲受け年末に経年劣...」のユーザーレビュー

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トヨタ コロナ

グレード:EXサルーン(AT_1.8) 1989年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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免許取ってすぐ親父から譲受け年末に経年劣...

2006.1.29

総評
免許取ってすぐ親父から譲受け年末に経年劣化の為手放しました。
それまでほとんど乗られていなかったため走行は少なかったもののよく故障しました。パワーウインドー麻痺、トリップメーターが1の位しか回らなくなり、シガーソケットとアームレストいじっていたら突然ポッキリ割れた、(10年落ちとはいえ)わずか2.5万キロにしてブレーキ&ホース交換、極めつけは昨日まで前兆すらなかったのに翌日エンジン始動不能→バッテリー交換ということもありました。天下のトヨタと言えども日頃のメンテを怠らないことが大事だと痛感しました。

はっきり言ってダメグルマでしたが17年も乗ってれば色々思い出もあります。スクラップ屋に持ってかれた日はなんか悲しかった…とにかく長い間ありがとう。
満足している点
大きさの割りに中は広い。後部席の足元なんかは同サイズの現行セダン(インプレッサ、BMW3等)をしのぐスペース。この時代には珍しいオートエアコンやクーラーボックス、クルーズコントロールなど充実した装備。シートの形状もやや大型、よほど長時間でなければ疲れない。トランクも下手なワゴンより広い。
車重がセダンとしてはありえないほど軽く加速は2.5Lクラス?と錯覚するほど。にも拘らず燃費は高速で15程度、和光市~八戸を無給油で走れた。
不満な点
現代水準のはるか下を行く走行安定性。高速では100キロを超えればキンキン警告音が鳴りハンドルから手を離せなくなる。峠道では簡単にタイヤが鳴く。お陰でドラテク向上?

許せなかったのはサスが軟らかすぎて同乗者が怖がる&酔う。安全性もABS無しエアバッグ無し後部席は全て2点シートベルトと時代遅れ感は否めず。

あと世間の評判と対照的によく故障した。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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