トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

本日、納車！

2020.10.10

総評

とても気に入ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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トヨタカローラ岩手イベント：カローラツーリング試乗

2020.10.10

総評

5年前に50系プリウス前期型を試乗した時は感動したのですが、 E-Fourのリアモーターの動作音のせいで台無し。 同じE-Fourでも50系プリウスの方が静かだと感じました。 しくしくしく…

満足している点

カローラ？

不満な点

リアモーターの音が煩い。 緊急走行車のサイレンかと間違えるほどです。 走行中ボンネットは見えません。

乗り心地

走行中の振動は感じられませんでした。

10月から乗り始め

2020.10.3

総評

これからです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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新スタンダード、なカローラ

2020.9.30

総評

先日、お子を義両親様にお預けして帰国後初めて県外にドライブに行きました 高速道路に乗ったのも超久しぶり 性能の良いサラピンのクルマで高速カッとばすだけで、今のわたすにとっては相当のストレス解消とな...

満足している点

乗り心地、操安性、内装それぞれの質感高し。国産車で少なくなったステーションワゴンという存在

不満な点

強いて言えばパワトレ。でもこの価格帯のクルマにしては十分では？と思います

乗り心地

良いです。コレがTNGAやね・・・そのせいでコスト掛かってるらしいけど

試乗した感想！！

2020.9.28

総評

ディスプレイオーディオじゃなければ候補に入っていた車。 CHRみたいにマイナーチェンジでオーディオレスが選べるようになったらいいのに。 それがなければ運転もしやすく乗りごことにいいので良い車です♪...

満足している点

運転がしやすく見た目も良い♪

不満な点

ディスプレイオーディオ。

乗り心地

乗り心地はどっちかっていうと柔らかめ。 少し荒れた道でもよかったです。

PRIUS αから乗り換え

2020.9.17

総評

今のところ満足しております。

満足している点

スタイリングと燃費

不満な点

プリウスαと比べるとラゲッジスペースや収納スペースが すくない。 車高が低く段差が怖い。

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく丁度良い感じ

スピーカーソニックデザインにしました

2020.9.16

総評

過去乗った中で最高の走り

満足している点

形か気に入ってます

不満な点

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乗り心地

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タイヤ替えたらいいかも

2020.9.6

総評

良い車だとは思うんですが、何だかインパネなどがゴチャゴチャしているのが残念ですね。 しかし、走りはいい感じです。

満足している点

ダブルウィッシュボーンサスがいい仕事をしていて、走りはいいですね。

不満な点

白いシート生地は有るのですが、内装が真っ黒で気分もね～^_^; ディスプレーオーディオの位置が高すぎですね。 プリウスのようにハイブリッドシステムインジケーターが欲しいです。 また、タコメータ必要無...

乗り心地

乗り心地は固めですが、スポーツカーではないので、そんなに不満が出る乗り心地ではないですね。

契約してきました

2020.8.10

総評

今はわかりません

満足している点

イケメン ドライバーファーストなところ

不満な点

後席の広さ

乗り心地

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相棒

2020.8.9

総評

全国各地、撮影遠征のため車中泊してます。走行性能、機能、装備、燃費、デザイン、全てに満足です。

満足している点

燃費がいい

不満な点

収納スペースが少なく、荷室がやや狭い

乗り心地

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悪くはない。結論を出すのはまだ先だ。

2020.7.25

総評

総合的には満足。 だが、タイトルの通り大手を振って太鼓判を押す１台かどうかは今後見極めよう。

満足している点

先進装備とエクステリア。

不満な点

室内（荷室別）が少し狭い印象。

乗り心地

TNGAでここまで違うのかというくらい乗り心地は悪くない。

地上の星屑 “ COROLLA HYBRID GR ”

2020.7.3

総評

不満な点を解消する為に、お金を掛けずに敢えて社外品で工夫をしてそれなりに仕上げています！

満足している点

下位グレードモデル（HYBRID G-X）だが、それなりに標準装備だけは充実している。

不満な点

G-X は、黒一色で内装が安っぽい！ 後部座席が狭い！だからドアのサイズが違ってた… 収納スペースが少なく小さい！ それなのに必要以上にカップホルダーは多い！ まさかリアアームレストのカップホルダ...

乗り心地

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初ドライブ

2020.6.28

総評

後席が狭いので日常的に後席を使うことを想定されている方にはおすすめ出来ません。 自分の場合は雪山に行く際に、シーズン中に1回くらい4人乗るくらいを想定していたので気にしていません。 走りやハンドリング...

満足している点

右左折時の後方確認がしやすい。 Ｃ－ＨＲが見づらかっただけですが･･･

不満な点

後部座席が狭い。

乗り心地

足回りがしっかりしているからだと思うが、変なフワフワ感や段差での異常な突き上げはない。

カルディナから乗り換え

2020.6.15

総評

欧州仕様で期待値が上がり過ぎたけど、価格も考慮するとそこは仕方なしか… 最終版カルディナからの乗り換えなので、先進装備には興奮しっぱなし。 CVTの違和感はいまだに慣れないものの、モーターアシストの鋭...

満足している点

先進装備で楽しい。 走って楽しい。 そしてカッコイイ。

不満な点

欧州仕様を知り過ぎた故のコストカット部分。 後部座席リクライニングしない。

乗り心地

ロードノイズが結構うるさい。 エーモンの静音計画で防音マットを敷いているけど、あまり改善せず。 とはいえ、このクラス・価格帯の車両ならそんなもんでしょう。

納車後十日

2020.6.8

総評

スタイルは少し地味だけど及第点。おおむね満足ですが、細かいことを言うと、ハイブリッドにタコメーターはいらないんじゃないかとか、白黒グレー以外の有彩色のカラーバリエーションがもっと欲しいとか。前車は特別仕様...

満足している点

前車のプリウス30に比べてクルマ自体も乗員の座らせ方も低くて、乗り心地がしっとりした感じがします。自動ブレーキはじめ運転支援システムは大満足。私のプリウス30には何もなかったのが買い替えの一番の理由で、狙...

不満な点

荷室の長さがプリウスより少し短い。それでも二人乗って後席を倒して、前後輪を外さない自転車が二台なんとか積めます。ただし、プリウスは予備のホイールがさらに2セット乗りましたが、これがムリに。ホイールベースが...

乗り心地

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ま～～

2020.6.8

総評

燃費も良くこれから10年付き合っていく車

満足している点

視界は良く運転しやすい車です。

不満な点

荷室と後部座席が少し狭い。荷室はバックドアが斜めのため積載方法を選ぶ

乗り心地

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納車しました。

2020.6.8

総評

メーカーのセット等に拘らず、外観上大きな変化を好まず、出来るだけさりげなく、人に流されず、自分の価値観でカスタムを愉しんでいます。 魚釣りが好きで、釣行エリアの問題もあり、物理的にも、おじさん的にも、...

満足している点

・スタイル ・燃費 ・安全性 ・ACC（高速時の疲れが半減）

不満な点

・カード・小物類等の保管場所が少ない ・2列目シートが狭く、リクライニングやスライドしない （幅以外はストリームの３列目相当のイメージ：補助的） ・室内高が低く、圧迫感がある（乗降性が悪い） ・先...

乗り心地

タイヤの空気圧監視システムの誤動作防止のため空気圧を高めに設定している為か、柔らかいわりに少しごつごつとした乗り心地に？

一周回ってカローラです。

2020.5.18

総評

すっかり豪華になり、価格も高くなりましたがトヨタの気合が感じられます。

満足している点

いい意味でカローラらしくなくなったところ。

不満な点

後部座席がやや狭い。

乗り心地

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燃費が良くて、なかなかよい車です。

2020.5.4

総評

納車からあと少しで２ヶ月となりますが、総合的に非常に気に入ってます。 まだ、よくわかっていない機能も十分活用できるようになりたいです。

満足している点

燃費が良いです。 前車が古い車だったからかもしれませんが、いろいろ機能もあって快適に乗っています。

不満な点

収納スペースが非常に少なくて、もう少し工夫すれば確保できたと思いますが、少し残念です。

乗り心地

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いい車だと思います。

2020.5.3

総評

久しぶりにトヨタの車に乗りましたが、いい出来だと思います。 とてもカローラとは思えません。

満足している点

乗りやすい

不満な点

タイヤノイズとエンジン音

乗り心地

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