トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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トヨタ カローラツーリングハイブリッド 新型・現行モデル
331

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.4
デザイン
4.4
積載性
3.8
価格
4.0

総合評価分布

星5

203

星4

104

星3

19

星2

4

星1

1

331 件中 281 ~ 300 件を表示

  • NAVY1126 NAVY1126さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日発注しました♪納車は来年1月❓

    2020.12.3

    総評
    まだ納車前…😅
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ☆GE90仝 ☆GE90仝さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    過去最高のクルマ

    2020.11.22

    総評
    あらゆる分野で良いとしか言えない。
    満足している点
    運転しやすいし、電子デバイスにより楽チン
    不満な点
    自動ブレーキシステムはスバル・アイサイトの方が上ですね。
    乗り心地
    ダンパーは◎。

    続きを見る

  • はっきり言う京都人 はっきり言う京都人さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カローラという名の付いた全く新しいクルマ

    2020.11.18

    総評
    細かな不満点も多々ありますが、概ね満足しています。 大衆車の代名詞だったカローラ、価格も含めてこのモデルから全く異なるコンセプトのように感じていましたが、見方を変えれば、これまでにない安全性と運動性能の...
    満足している点
    カローラという名前が付いているが、ハッキリいって今までのカローラとは別物と思ったほうが良い。 標準装備の先進安全装備、Toyota Safety Senseの各センサーの働き方と味付けは絶妙。 高...
    不満な点
    グリルのCのロゴがハッキリいってダサすぎる。海外版はトヨタマークなので同じにして欲しい。 収納があまりにも少なすぎる。これはかなり大問題。 後部座席はお世辞にも広いとは言えない。運転席をMax下げると...
    乗り心地
    他サイトでは硬いという評価も見られるが、個人的には丁度良い。 サスペンションは四輪それぞれで良い仕事をしている感じが伝わる。 問題はタイヤサイズ。 標準で215/45R17だけどステーションワゴンで...

    続きを見る

  • サイド3の住人 サイド3の住人さん

    グレード:ハイブリッド S_4WD(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    私の欲しい機能全部盛りのステーションワゴン

    2020.11.16

    総評
    欲しい機能を全部つけてこの値段であれば、良い買い物だと思います。 たまーにやる「トヨタの気合」を感じます。
    満足している点
    電動Pブレーキ、ACC(全車速追従機能付)、LTA、BSM(MOP)と、これからの時代に向けて欲しかった機能を全部装備できた車種。
    不満な点
    2列目を倒しても荷室長が短く、横からのフォルムもショートワゴンかロング5ドアハッチバック。
    乗り心地
    ボディが硬く、足は良く動いていると感じていて、好みの乗り心地です。 E-Fourだと、停止状態からの発進でリアを一瞬押すので、その時のスーッと発進する車の姿勢が気に入ってます。 タイヤボリュームがある...

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  • きのっち@ZWE211W きのっち@ZWE211Wさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高っす😆

    2020.11.15

    総評
    21年振りの新車は最高です😆👍
    満足している点
    初めてのハイブリッド、燃費が良くて静か👀 運転しやすくてスタイルも最高😆 居住性も良く大満足👍
    不満な点
    モデリスタフルエアロをいつ擦るかドキドキ😅
    乗り心地
    ハイブリッド車なのでとっても静か! 足回りもしっかりしてて振動など無く快適です。

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  • がんすけ がんすけさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    地を這う仕様になりたい(笑)

    2020.11.7

    総評
    ノーマルに文句!問題は無し! 弄れたら最高だね(笑)
    満足している点
    ミニバンからの乗り換えで楽しい♪ ノーマルなのに硬めの足も良いですね(笑)
    不満な点
    家庭の事情で弄り禁止(爆)
    乗り心地
    硬め!好きです(//∇//)

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  • tmat64 tmat64さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    私も乗り換えることになったので、最後にレビューします

    2020.11.7

    総評
    日本全国遊びに行きましたが、長距離を乗っても疲れが非常に少なく、運転が楽な車でした。
    満足している点
    全体的に満足です。燃費も割と良く、購入時から現在(27万km超)までの平均は11.7km/lです。大きなトラブルもありましたが、距離相応のものだと思います。
    不満な点
    新車での購入時に、オプションのフロントグリルを付けようか迷ったのですが、結局付けませんでした。これが心残りですね。
    乗り心地
    最初はちょっと硬いかなと思ったのですが、慣らしが終わった頃には快適に感じてました。寧ろ、もう少し硬めでも良いかなという感じです。

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  • う4 う4さん

    グレード:ハイブリッド W×B_4WD(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    1年超経過

    2020.11.3

    総評
    リアが汚れやすいのは気になるが、運転しやすいので満足
    満足している点
    運転しやすい、今更ではあるが、最近ブレーキホールドに気付き使い始めたが、STOP&GOが多い朝夕の通勤時にとても重宝してます。
    不満な点
    雨天時の高速走行で、リアがめちゃくちゃ汚れる。 何故かCH-Rより燃費が悪い。 純正ホーンがしょぼい。
    乗り心地
    乗り心地も満足

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  • hayataro hayataroさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    緻密・上質・足のいい奴

    2020.10.26

    総評
    交差点を曲がるだけで楽しいと感じる車はそう多くないと思いますが、今までたくさん乗ってきた中カローラツーリングはその筆頭です。 足は軽快と上質が共存する不思議な感覚。細かな道路の不整は角が丸められてあ...
    満足している点
    楽しさと上質さが共存した乗り味。今までこのクルマより高価なものにも乗ってきましたがこんな「イイ車」は初めてです。
    不満な点
    ほぼないが、あえて言えばディスプレイオーディオの解像度が多少荒いくらいかな。
    乗り心地
    荷室から回ってくる走行音は多少あるが気にならないレベル

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  • かなとけい かなとけいさん

    グレード:ハイブリッド G-X(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    無難な車選びの受け皿

    2020.10.25

    総評
    カローラというブランド、デザインや乗り心地、価格からとりあえず車を購入という層の無難な受け皿として機能する車なのではないでしょうか。 総合的には良いものの細かいところで安っぽさが見えるのはまぁカローラと...
    満足している点
    カローラとは思えないようなスポーティなデザインと乗り心地はとても良いと思います。 モーター音がうるさく感じるような静粛性もあります。 (わざと音を出していると聞いた気も)
    不満な点
    9インチディスプレイの解像度がこの時代の車とは思えないボケ具合でした。 実用に差しさわりはないものの、正直目を疑うくらいの出来ではあります。
    乗り心地
    車体は安定して走行している感じがしますが、タイヤが道路のザラザラを拾いすぎており、 ゆったりしつつ常にザラザラを感じるという少し気持ち悪さも感じました。 それも始めに気になっただけで乗っていれば気にな...

    続きを見る

  • むっちん# むっちん#さん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    本日、納車!

    2020.10.10

    総評
    とても気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かわオーリス かわオーリスさん

    グレード:ハイブリッド S_4WD(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタカローラ岩手イベント:カローラツーリング試乗

    2020.10.10

    総評
    5年前に50系プリウス前期型を試乗した時は感動したのですが、 E-Fourのリアモーターの動作音のせいで台無し。 同じE-Fourでも50系プリウスの方が静かだと感じました。 しくしくしく…
    満足している点
    カローラ?
    不満な点
    リアモーターの音が煩い。 緊急走行車のサイレンかと間違えるほどです。 走行中ボンネットは見えません。
    乗り心地
    走行中の振動は感じられませんでした。

    続きを見る

  • knsb knsbさん

    グレード:ハイブリッド G-X“プラス”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10月から乗り始め

    2020.10.3

    総評
    これからです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あどば~ん あどば~んさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    新スタンダード、なカローラ

    2020.9.30

    総評
    先日、お子を義両親様にお預けして帰国後初めて県外にドライブに行きました 高速道路に乗ったのも超久しぶり 性能の良いサラピンのクルマで高速カッとばすだけで、今のわたすにとっては相当のストレス解消とな...
    満足している点
    乗り心地、操安性、内装それぞれの質感高し。国産車で少なくなったステーションワゴンという存在
    不満な点
    強いて言えばパワトレ。でもこの価格帯のクルマにしては十分では?と思います
    乗り心地
    良いです。コレがTNGAやね・・・そのせいでコスト掛かってるらしいけど

    続きを見る

  • ☆~K~☆ ☆~K~☆さん

    グレード:ハイブリッド G-X“プラス”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    試乗した感想!!

    2020.9.28

    総評
    ディスプレイオーディオじゃなければ候補に入っていた車。 CHRみたいにマイナーチェンジでオーディオレスが選べるようになったらいいのに。 それがなければ運転もしやすく乗りごことにいいので良い車です♪...
    満足している点
    運転がしやすく見た目も良い♪
    不満な点
    ディスプレイオーディオ。
    乗り心地
    乗り心地はどっちかっていうと柔らかめ。 少し荒れた道でもよかったです。

    続きを見る

  • ニコカズ ニコカズさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    PRIUS αから乗り換え

    2020.9.17

    総評
    今のところ満足しております。
    満足している点
    スタイリングと燃費
    不満な点
    プリウスαと比べるとラゲッジスペースや収納スペースが すくない。 車高が低く段差が怖い。
    乗り心地
    硬くもなく柔らかくもなく丁度良い感じ

    続きを見る

  • ヒロヤスエムシー ヒロヤスエムシーさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    スピーカーソニックデザインにしました

    2020.9.16

    総評
    過去乗った中で最高の走り
    満足している点
    形か気に入ってます
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たくみぱぱ たくみぱぱさん

    グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    タイヤ替えたらいいかも

    2020.9.6

    総評
    良い車だとは思うんですが、何だかインパネなどがゴチャゴチャしているのが残念ですね。 しかし、走りはいい感じです。
    満足している点
    ダブルウィッシュボーンサスがいい仕事をしていて、走りはいいですね。
    不満な点
    白いシート生地は有るのですが、内装が真っ黒で気分もね~^_^; ディスプレーオーディオの位置が高すぎですね。 プリウスのようにハイブリッドシステムインジケーターが欲しいです。 また、タコメータ必要無...
    乗り心地
    乗り心地は固めですが、スポーツカーではないので、そんなに不満が出る乗り心地ではないですね。

    続きを見る

  • ひでパパ45 ひでパパ45さん

    グレード:ハイブリッド G-X“プラス”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    契約してきました

    2020.8.10

    総評
    今はわかりません
    満足している点
    イケメン ドライバーファーストなところ
    不満な点
    後席の広さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shimizu_taro shimizu_taroさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    相棒

    2020.8.9

    総評
    全国各地、撮影遠征のため車中泊してます。走行性能、機能、装備、燃費、デザイン、全てに満足です。
    満足している点
    燃費がいい
    不満な点
    収納スペースが少なく、荷室がやや狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

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