トヨタ カローラツーリング 「貴重な2Lエンジンのカローラツーリング」のユーザーレビュー

youji721005 youji721005さん

トヨタ カローラツーリング

グレード:“アクティブライド”(CVT_2.0) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
5
積載性
3
価格
4

貴重な2Lエンジンのカローラツーリング

2024.10.30

総評
今やレヴォーグかカローラツーリングしかチョイスのない国産ツーリングワゴン。価格帯も別なので被ることもないだろう。カローラツーリングは安かろう悪かろうかと言うとそんなことも無く、スバルには無い不具合の少ないという安心感や拠点の多さはあると思う。普通に乗るなら割高でオーバースペックなレヴォーグじゃなくてもいいよね?と考えられれば充分です。
満足している点
エクステリア全般。カラーも含めて。
後部座席へのエアコン吹き出し口がある。
不満な点
後部座席が狭い。
デザイン

5

外装はこれまでの5ナンバーカローラとは別格になった。デザイン良し。
走行性能

4

もう少しトルクがあると余裕があるのだが、と思うことも無い訳では無いがパワーモードにすれば充分な感じ。
乗り心地

3

ちょいと固めで腰が痛い。腰と首のクッションは必須。
積載性

3

まず後部座席が狭いのが一番の問題。積載性はそんなに求める程でも無いが必要なものは載っている。
燃費

2

これは車に非は無いと思う。うちの周りは常に渋滞でストップandゴーだらけ。近所の市街地平均8km/l前後。ただし田舎の方へ行くとカタログ値の16.6km/lに近いこともあった。
価格

4

この車が266万円だったのは今の車の値段からすると安かったのでは?と思う位。今のカローラシリーズは300万超えるの当たり前だからね。
故障経験
バッテリー上がりが2回、エラーコード吐いたのが1回。
いずれもDIYで電装品弄っていた時なのでまー仕方ない。

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