トヨタ カローラツーリング 「カローラのくせに笑」のユーザーレビュー

ちょく5622 ちょく5622さん

トヨタ カローラツーリング

グレード:“アクティブライド”(CVT_2.0) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
2
価格
-

カローラのくせに笑

2022.1.23

総評
街乗りの運転のし易さは流石カローラ。

高速、ワインディングでのハイペース走行にも充分な性能を備えています。

所有出来て大変満足しています。
満足している点
2.0Lダイナミックフォースエンジンを搭載。発進用ギヤ付き10速ダイレクトシフトCVTを組み合わせる

これに尽きます!
不満な点
後部座席の居住性
後部座席にリクライニング機能がないため、前席のシートポジションによっては、後部座席が窮屈に感じられる。

積載性
運転席周りのドリンクホルダー、小物入れが使いづらい。
トランクの荷室スペースについても外観をイメージすると狭いと思います。
デザイン

4

アクティブライド用のホイールカラーとロッカーモールが気に入っています。
走行性能

5

公道においては何ら不満のないエンジンパワーと足回り性能です。
スポーツモードとパドルシフトを使用すれば軽めのワインディング走行も楽しめます。
乗り心地

4

静かで落ち着いている挙動です。
積載性

2

後部座席を倒した時の空間はステーションワゴンならではですが、4人乗車時の車内積載性は物足りないかもしれません。
燃費

5

特に意識せずに約12km/Lは走るので、2リッター車を乗っている事を考えると満足しています。
価格

-

必要とされることが多いであろうメーカーオプションもほぼ標準装備になっており、限定車専用のエンジン、外装を備えながら、標準ラインナップのガソリン車に対して僅かなプラス程度なので、コストパフォーマンスは大変高いと思います。
故障経験
特になし

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