トヨタ カローラツーリング のみんなの質問
1251893216さん
2024.9.8 17:12
親は中古の軽がいいんじゃ?と言ってますが、乗り潰すなら微妙とも聞きます。
個人的には本体価格以外も維持費とか燃費も加味して総合的にお金の車が欲しいです。
見た目やメーカーにそこまでこだわりはないんですが、曲線的なフォルムより角張った感じの方が好きです。
補足
お金のかからない車です、間違えました
hok********さん
2024.9.9 10:03
仕事でどの程度のエリアを回り、年間どの位距離を走るのか、客や社員の同乗有無はどうなのかってとこを考えないと駄目ですね。
十勝全域を走り、ほぼ毎日運転し、誰かを乗せる機会が多いってのなら軽自動車は無し。最低でもヤリスやフィットの4WD。道具や資材もあるのならもう一クラス上のカローラ、プリウス、インプレッサとか。
質問者からのお礼コメント
2024.9.23 23:55
皆さんありがとうございました
とりあえず現地行って考えることにします!
alm********さん
2024.9.8 18:16
購入を待てるなら、十勝に引っ越してから探した方が良いですよ。
最近は整備士不足で地方に行くと、自社で販売した車か常連客の紹介でないと修理車検整備は受け付けないと言う所が出て来ています。
なので、引っ越した後で長く付き合えそうなお店を探して、そこで相談される事をお勧めします。
ID非公開さん
2024.9.8 17:48
北海道なら軽自動車は正直お勧め出来ません。十勝は積雪が少ない方ですが、それでも何十センチと積もることも多いですから。
雪道で普通車やトラックが作るワダチと左右のタイヤ幅が合わない為、片側しかワダチをトレース出来ないからです。
中古で充分ですが、お勧めはインプレッサかフォレスター、レヴォーグ1.6等のスバルAWD車です。
妻が降雪地帯出身で、生まれ育った経験からタイヤサイズと左右タイヤ距離の重要性を知っていますが…タイヤの小さな軽自動車を買う位ならジムニー等の乗り心地が良くない大きいタイヤの車を買うと言っていますし…
知り合った時はパジェロイオに乗っていましたから。
私個人のイチ押しでは、私と同じ4代目フォレスターです。ノンターボ車ならレギュラーガソリン仕様ですし、雪道では最強だと思います。アイサイト(自動ブレーキ&車間距離保持クルーズ機能)付きを選べば間違い無いと思います。
1150658096さん
2024.9.8 17:34
ディーラー物件で北海道で4WDで普通車の50万円以内で絞り込みました。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=22&TOK=&TCOST=1&PMAX=500000&HMIN=800&KUDO=4WD1&DLR=1&AR=4&OPTCD=REP0
pop********さん
2024.9.8 17:23
金がかからない車なら軽一択です。5年で20万くらい変わるでしょう。でもあまり勧めませんね。私の経験ですが最初に軽に乗ると車両感覚が軽になり、普通車に乗り換えた当初、運転が怖くなりました。普通車がいいです。
最初は擦ったりしますから中古のカローラくらいの車が良いのではないかと思います。
7586432さん
2024.9.8 17:22
維持費も大切ですが、最初は事故や傷などを考えて中古車で小回りの利く軽がいいかと思いますよ。
ただし10年以内の年式で選んで下さい。
経験上、10年以上経った車だと自分の過失割合の少ない事故でも保証してもらえませんので。
仕事を続けて、その時の車の不満点を集めつつ、お金を貯めてから新車を購入したほうがいいですよ。
よ~むさん
2024.9.8 17:20
そうですね~
人によりますが僕は軽で十分なんじゃないかなーって思っちゃいますね(笑)
そこでアルトやアルトワークスなんてどうですか?
アルトならそこそこ安いと思うし…(ワークスは少し高いかな・・)
質問者さんの「曲線的なフォルムより角張った感じ」に当てはまると思いますよ!
予算はいくらかはわかりませんがたくさん使うなら状態いいのを買っておいたほうがいいです!
poi********さん
2024.9.8 17:16
中古か軽自動車ですね
少しずつステップアップすればいいとおもう
ヤリス、アクア、カローラ、カローラスポーツ、カローラツーリング、アリオン、プレミオ、ライズ、ヤリスクロス、C-HR、レクサスCT 後部座席が広い順に並べてください。
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