来週カローラスポーツハイブリッドの車検をディーラーでやる予定なのですが、悩ましい事があります。

Question

新車で購入して2回目の車検になるのですが、購入時と一回目共にトヨタメンテナンスパックに入っていました。しかし、残価設定の支払いを８月で終わりやっと所有が自分になります。
今までは所有権の事もありメンテに入ってましたが、今回の車検ではどうしようか迷ってます。走行距離は現在38000キロです。
ハイブリッドだからメンテナンスパック入った方がいいとか色々あるのでしょうか？
入らない場合はオイル交換くらいはディーラーでやろうかなと思ってます。費用がかさむので迷ってます。何かアドバイスお願いします。

Answer 1

カローラスポーツハイブリッドの車検、悩ましい状況ですね。所有権の移転が８月になるということで、今回の車検は所有者としての責任が発生するのでしょうか？もしそうであれば、メンテナンスパックに入っているのであれば利用することをお勧めします。ハイブリッド車はエンジンのメンテナンスだけでなく、モーターのメンテナンスも必要ですので、メンテナンスパックに入っている場合は、車検の際にはその利用を検討してみてはいかがでしょうか？

ただし、メンテナンスパックに入っていない場合は、オイル交換などの必要なメンテナンスはディーラーで行うことをお勧めします。ですが、費用がかさむ場合は、メンテナンスパックに入ることを検討することも一つの手です。

とにかく、車検を控えているので、悩ましいと思いますが、しっかりと検討して決断してくださいね。もし何か質問があれば、遠慮なく聞いてくださいね(^^)。

Answer 2

5年目以降（保証がないなら）メンテナンスパックは不要ですし、ディーラー点検は、高いだけです。
保証があるうちはディーラーで高くても受けておくと、いろいろと便利。

オイル交換もオイル缶買いなら、ディーラーが最安になります。
都度、買いなら他が安い。

Answer 3

メンテナンスパックは顧客囲いとお任せ整備の時に高額見積もりが出せて運が良ければ原価7~8万の内容で25万円前後取れるのでディーラーは勧めて来ますよね。
私も新車はプリウス4台とヴェルファイア1台、カムリハイブリッド1台をディーラーから購入した事が有りますが 1発目のオイル交換や1ヶ月点検の時から既に民間の協会でやってました。ディーラーに丸投げするのと、民間工場でやるのとでは同じ内容でも何年も経つと平気で数十万円の開きが出るので…
点検整備簿にディーラーのスタンプが付くか認証工場のスタンプが付くかの違いでやってる事は同じです ハイブリッドも当たり前の時代なので殆どの認証工場にハイブリッドに向けた特別教育を受けた整備士が居ます。

Answer 4

5年で保証切れるので、ディーラーでやる必要性は全くないと思いますけどね～

Answer 5

入らなくて十分かと思います。ただ、ディーラーに関わらず、点検は受けておきましょう。