５年落ちの中古車を買う人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 新車は５年乗って売るのが一番お得くなどとセールスする人が多いですが。 その理由が。

Question

５年までが査定が高くて５年過ぎると査定が安くなる。
だから今すぐ高いときに売って新車に乗り換えを勧めるセールスが多いですが。
よく分からないのですが。
その理由だと５年落ちの中古車を買った人は損ということになるのでは。
例えば５年落ちは査定が高い＝５年落ちの中古車は高いという定義になるのでは。
例えば６年落ちは査定が安い＝６年落ちの中古車は安いという定義になるのでは。

と質問したら。
どうしても５年落ちの中古車が欲しいから。
という回答がありそうですが。

そういう人はそれでいいのでは。

それはそれとして。
新車は５年乗って乗り換えるのが一番お買い得くという定義がありますが。
その定義だと５年落ちの中古車を買うのは一番の損という定義になるのでは。

余談ですが。
ワシのカローラももうすぐ５年目ですが。
車検前に乗り換えたほうがお買い得くということですかね。

Answer 1

セールスに騙される典型だな
まあお好きにどうぞ

Answer 2

毎回に近い位何言ってるか良く分からないのですが。

今回も分かりません。

何故5年経過した中古車が損なのですか？
その分新車価格より安い（一部の高騰する車種は除く）お金で購入する訳です。
安いお金で購入した替わりに売値も安い。

新車購入
高いお金を支払って購入！
5年以下で売却すれば高いお金を支払って購入してだけあり売却時の価格もそれなりに高い。

どちらでもほぼ同じでは？

損なのは5年どころではなく10年、15年、20年と経過してるのにそこそこ人気ある車種。
20年近いのに100万円前後の車種なんて意外と多い。

20年近く前に新車で6〜700万円出して乗り、5年以下で売却した人からすれば信じられない話でしょうね。
20年近く経過してるあの時の車を100万円出して今更買うんですから。


余談ですが新車のレクサスLXなどを買う人は資金があるからそりゃ金持ちなんでしょうけど、暫く乗っても損失は低い。逆に利益になる事だってあり得る訳です。

同等以上の価格がするキャデラックエスカレード。
これを新車で買う人の方が数倍金持ちかと思える。
買った時点で大幅な損失確定ですからね！

売ったら幾らなんて思って車を購入した事が無いので当方には良く分からないのです。

お金があったら後者のエスカレードの人になりたい（エスカは買いませんがね）。
車なんて好きな物買って乗れば良いんだよ。
乗り換え時に損失少なかったらオマケみたいな物かと。

噂ではアラブの石油王は燃料切れになると新車を捨てるらしい。
画像で見たけど埃まみれでGT-Rや初代NSX、ベンツSクラスなど数々の車の墓場！汗

Answer 3

５年落ちの中古車を買うのは一番の損という定義になるのでは。

そのとうりです


中古車相場は 輸出の影響が大きいです
香港だったか、上海の法律で 5年以内の中古車しか輸入できない規則があるので その国のバイヤーが円安の5年以内の日本車を買いあさるので 5年までの中古車は高騰します。

日本人は 中古車を買うとき グーか カーセンサーで検索します。その時に 3年以内、 5年以内で検索する人が多いので 5年以内の中古車は売れますが 6年経った中古車は 検索にひっかからないので 売れず、不良在庫をかかえることになるので 6年以上経過した中古車は安く出します。

Answer 4

＞＞新車は５年乗って乗り換えるのが一番お買い得くという定義がありますが。

そんなものはない。
勝手に作らないように。

Answer 5

話の構成の仕方で自身のメリットを増やす。
あたかもお金を払う側にメリットがあるように感じさせる
それが営業スキルというものです。

当たり前のことを当たり前に解説することは営業の仕事ではありません。

５年目に手放すことが得であるかのように会話で付加価値を上げ
５年落ちの中古車を購入することがお買い得であるかのように
これも会話で付加価値を上げる。これが営業の仕事ですわ。

では何がお得なのかと言えばリセールバリューが無くなってから先
長く使い続けることが経済的にはお得です。
現在であれば13年落ちの不人気車を維持費の損益分岐点まで
使い続けることが最もお得ですが
大半の人がその選択は精神的に満足度が低いと感じます。

Answer 6

一概には言え無い話しです。
５年目の車検、バッテリー、タイヤ、等メンテナンスでお金のかかる時期です。新車保証の切れる時期でもあります。
例えばだけどローンで買ったとして、ローンが払い終わる時期でもある。
その後タダで乗れてると思うところだが、査定額が毎月下がって行く為、実質その落ち分を払っていると言う考え方です。

新車を買うのが1番費用が掛かることは間違いない。だけど、新車、最新の車、故障が少ない、保証がある。最大のメリットは安心感。

実質５年落ちの中古車買って、修理して５年乗ったら価値ゼロなんてこともありえる。その場合新車の人と払い額は同じだったとしても、リスクを背負った分損でしかない。

だけど新車買えない人が中古で買うっていう経済バランスがある。

中々答えは出ないけど、経済的余裕があるならコンスタントに乗り換える人が多いと思いますよ！

Answer 7

セダン系は5年まで値段の下落が激しいですがそれ以降は緩やかになっていく傾向があります。

5年乗られているのであればそのまま乗り潰した方が安上がりです。

5年までで乗り換えた方がいい車はSUVやミニバンですね。

Answer 8

車種によっても再販価格は差がありカローラ等は乗りつぶした方が得かも。高級車の場合、法人で購入される人が結構いるのですが、それは６年で償却されるんですが、５年経ってると５年分は一気に経費計上出来るんですよ。例えば、フェラーリ新車３０００万だとしますよね。で、５年落ちでも販売価格は同じくらいの金額で、３０００万だったとしたら２５００万を一気に経費として利益分から引くことが出来るんですよ。で、利益を減らして節税をするということです。景気が悪くなり赤字が出そうなときに売却すれば赤字を出さなくても済みますしね。