車の購入でのアドバイスお願い致します。 どちらも中古で、マツダのcx-30（ガソリン車）とカローラツーリングw×b （ガソリン、ハイブリッドどちらでも可）の2車種で迷っています。

Question

内装や外装はcx-30の方が気に入っておりますが、マツダ車に乗った事がないのと周りからのマツダに対する評判があまり良くなくて、細かな故障や交換部位が多くなるのかなと少し不安です。

カローラツーリングは外装、内装はそこそこ気に入っていて、燃費がハイブリッドではなくても良いというところが良いです。
今までトヨタに乗っていたのでトヨタは安心なんですが、乗ったことがないマツダにも乗ってみたい気持ちはあります。

実際に乗られている方からの
こんなところが気に入っている、こんなところはあまり、、というのがあれば教えてください。
よろしくお願い致します。

Answer 1

カローラツーリングではなくカローラスポーツですが、つい最近妻に買いました。そして自分はCX30に乗っています。
カローラはガソリン車でも1世代前のハイブリッドと同等の燃費が魅力で、内装などの質感も、もうカローラのイメージを完全に覆す高級車でした。その点はカローラツーリング (CT)も一緒。乗り心地も、路面に吸い付くスポーツカーのようなフィーリング。CX30も総合的に悪くはないですが、カローラと比べるとちょっと凸凹で跳ねる感じがします。何が違うのかと思ったら、リアサスがダブルウィッシュボーン形式で、まさにスポーツカー。でもCTのカタログを見ると、ハイブリッドのみダブルウィッシュボーンですね。あと4WDもハイブリッドのみ。荷室容量はカタログ値だとCTが392Lで、CX30は430Lですが、CX30は出っ張りがあるので、CTの方が実際は大きく感じるのではないでしょうか。
なおマツダはかつては不人気で下取り価格が安いのが難点でしたが、近年はCX5などの成功で、市場もだいぶ変わったと聞いています。信頼性も米国では毎年レクサスが1位だったのを、ここ数年マツダが首位の座を奪ったりしています。私自身はレクサスRX350からCX30に乗り換えたのですが120％満足しています。高級感もありますし、これに乗ってるとレクサスはぼったくりと思えてきます。操縦フィーリングもRX350は年寄り向け。CX30に乗って若返った気がします。
ということで何を優先するかです。予算が許すのであれば、CTのハイブリッドにすれば4WDとダブルウィッシュボーンの乗り心地が得られます。個人的にはハイブリッドはバッテリーが地球環境に優しくないのでガソリンにこだわりました。そうなるとCX30の方が4WDでお買い得。燃費は若干CTに劣りますので、燃費を気にするならCTです。あとレーン補正などの安全補助機能は、トヨタの方が若干勝っていると思います。個人的には安全補助機能はオフにして乗っているので関係ないのですが、センターラインの認識とか比較テストしてみるとトヨタの方が確実です。

Answer 2

自分はトヨタ車好きだし、乗り心地ならカローラツーリング を推したいけど、質問者さんの場合はCX-30気に入ってるとのことなので、マツダにするべきだと思いますよ。
故障箇所なども長く乗ってれば出てくるし、授業料だと思えばいいんですよ。周りの意見よりも自分の気持ちを大切にしてほしいです。

Answer 3

25年近くマツダユーザーでしたが、最近トヨタに乗り換えました。マツダの良いところはハンドリングで、今もその美点は変わっていないと思います。マツダはドライブするのが楽しい車が、自社のブランド価値と認識していて、さらにデザインも高級感を増しています。壊れやすいとかは、昔の話で実用上困ることは無いでしょう。
一方、トヨタの乗り味が好きになれず、ずっとトヨタ車を選択肢から外していた私でしたが、マツダで車を買い替えようとしたら値引きゼロを提示された際に、マツダディーラーへの牽制のためトヨタでカローラスポーツの見積もりを出してもらいました。その時、試乗したカローラスポーツの乗り味に感動して、そのままカローラスポーツを買ってしまいました。運転の楽しさについては、トヨタも改善されて、その点でマツダのアドバンテージは薄くなっています。
クリーンディーゼルを否定されたとのことですが、使い方によっては避けた方がいいケースもあります。マツダは独自技術で尿素をディーゼルの排ガス浄化に使わない設計にしているのですが、ちょい乗りが多いとエンジン内に煤が溜まってしまう欠点があります。いったん乗ったら、10km以上は走ると言う使い方ならほぼ問題ないですが、日本のドライバーはちょい乗りが多くて、それが故にマツダのディーゼルで不具合が散見される事態になっています。仮にちょい乗りが多くなりそうなら、CX-30の場合はお考えの通りガソリンにする方がいいでしょう。
ただ、トヨタハイブリッドとの燃費差は相当のものですよ。倍は変わるでしょう。

Answer 4

周りからのマツダに対する評判があまり良くなくて、細かな故障や交換部位が多くなるのかなと少し不安です。

大抵そういう事言う人って50代以上か
そういった方に洗脳された頭でっかちの方です。
実際に乗ったことも維持したこともないので発言する権利はないと思います。

私はCX-30のXDに乗って4年立ちますが
全く故障しません。
その前はクラウンアスリートとRX-8を乗っており
クラウンアスリートは3年目でパワーシートが動かなくなりました。
15万払って直りましたが笑
RX-8はロータリーという特殊なエンジンということもあり故障はありませんでしたが、いつもヒヤヒヤでした。

ただ言いたいのは今時の
共通パーツ使っていたり、技術協力が当たり前なのに未だに○○のメーカーは○○なんて言ってる知ったかぶりがいることに驚きを隠せません。

残念ながら当たりハズレはありますが
それは天下のトヨタも同じですね

あと結論から言わせていただきますが
周りの意見に流されやすいみたいですので
人に聞かない方がいいですよ

Answer 5

9年マツダに乗っています。ディーゼルで、故障したことはなく、良い感じですよ。
良い点は、シート、ペダル、ハンドルなど運転中に触る物の質感、操作性が非常に優れていることです。特にアクセルペダルが特筆して良いです。
悪い点は、私はありませんが、小物入れなどの収納が少ないと世間では言われています。私は車内にあまり物を置かない人間なので、グローブボックスがちゃんとあれば十分です。

Answer 6

どちらも新車ディーラーで試乗ができますが、試乗はされましたか？
もしまだでしたら、試乗されたほうが宜しいかと思います。

どちらも良い車ですが、

個人的には、トヨタの価格帯の低いモデルに見られる、ナビが手前にそそり立ったデザインが苦手です。
あと5cm以上前方に押しやってほしかったです。


マツダコネクト2は最高ですよ。

Answer 7

＞＞ 今までトヨタに乗っていたのでトヨタは安心なんですが、乗ったことがないマツダにも乗ってみたい気持ちはあります。

自車ｍａｚｄａですが 不安はありません。