至急！【コイン500】車好きの方の意見を伺いたいです…！ 質問失礼いたします。 新卒で働き始めた23歳です。 社会人になって念願の車購入を考えています！ 予算は〜150万円くらい希望です。

Question

昔から日産車が好きで、日産車を買いたいなと思っていたのですが、つい先日スカイラインの350gt（ハイブリッドタイプ、2014年式、走行距離5万km）に一目惚れをしました…

両親（自動車関係会社勤務）に相談したところ、
10年落ちの車はメンテにお金がかかるからやめておきなさいと言われてしまい、確かにそうなのかとも思います。どうせ買うなら新車をと言っていました。

私はセダンに乗りたいのですが、日産のセダンは現行だと高いし、予算を考えると中古で10年落ちは当たり前だし…
新車でセダンとなると、トヨタのカローラあたりが買いやすい気はしますが、スカイラインのロマンが捨てきれず…

●実際10年落ちの車はメンテ費やばいですか…？
（ワンオーナーで事故歴もない禁煙車で認定中古車のようです）

●残価で新車（カローラなど安めのセダン）か、型落ちの少し良い車 どちらの方がいいんでしょう…？

●ジムニーとかも気になってますが、燃費や維持費など持ってらっしゃる方に伺いたいです！

●おすすめの車種などもあれば教えていただきたいです！（できればセダンが良くて、あえて好きなメーカーの順位をつけるなら、日産、MAZDA、SUZUKI、三菱、トヨタ、SUBARU、HONDAの順です。日産ならオーラもアリだなとは思ってますが、300万くらいかかりそうで悩みます）

長くなってしまいましたし、殴り書きのわかりにくい文章ですが、お答えいただけますと幸いです。

よろしくお願いいたします！

補足

追記 ●結婚や出産もしたいので、5年くらい乗ろうと思っています ●セダンが好きなのは見た目です笑 　あとはコンパクトとか軽とかは子供ができてから乗ることになりそうだし、セダンは若い今のうちしか乗れなそうだな…と ●両親が残価で電気自動車を購入していて、その経験があるから残価設定推しみたいです ●ジムニーなら軽でいいかなと思ってます 　ただ最近人気なので手に入るかなという心配はありますね ●日産車以外のセダンにあまり詳しくなく… 　トヨタは性能は良さそうだけど見た目があまり好みじゃない、MAZDAの見た目は好きだけど性能や予算面が気になる、他のメーカーはあまりセダンのイメージがないって感じなので、セダンに詳しい方の意見もお待ちしています、、

Answer 1

質問者様は、今回一目惚れした日産スカイラインを買わなかった場合、一生後悔する覚悟はありますか？

セダンって今乗らないと、将来的に自分の好きな車なんて乗れないって考えているのですよね。
すごく現実的に考えていると思いますし、私自身も若い今乗るか、子育てが終わって嫁さんと2人になった時に乗るかの2択だと思います。
質問者様は、非常に現実が見えていると思いますよ。
そもそも将来的に、手の届く価格帯にセダンがあるかも分かりませんからね。

私なりの回答をしますが、10年落ち走行5万キロのスカイラインであれば大丈夫です。
「維持費が高い？」に関しては、心配ご無用ですね。
国産車を新車で買って保証が切れた際の修理費と同等ですから。

認定中古車のようですし保証もあるでしょうから、車としては良品であると思います。
メーカーの信頼を掛けて、認定中古車として販売している車両でしょうからね。

ベンツやBMW等の海外製セダンではなく、国産セダンなら全然大丈夫ですし、維持費的には軽自動車プラスα程度ですよ。
税金面は計算しているでしょうからね。

任意保険料だけは気を付けてくださいね。
車両保険を付けると、若い方だと高くなる可能性がありますからね。

以上が質問者様に対しての回答となります。


以下、質問者様は読まなくても大丈夫です。独り言ですので。

質問に回答している方って、若い時に自分で好きな車買って失敗したから、その経験を元に回答してるんじゃないの？
自分は若い時に好きな車買って満足して、車を買うという経験をしてるから偉そうな事言えるんじゃないの？

大人として費用対効果に対して回答しているなら、自分の経験談だけじゃなくて、初めて自分の車を持つ人に対してしっかり説明してあげなよ。

中古車のメリット、デメリットを全部すっ飛ばしてダメって言ってる意見があるのが、私的には理解不能ですね。
日産に個人的な恨みがあったとしても、その感情を人に押し付けるのは理解できません。
自分の経験がすべてに当てはまるとは思いませんし。

若いんだから、自分の好きな車に乗て経験すればいいんじゃないのかな。
好きな車に乗りたい若者を、応援するような回答がないのは何でだろうって感じました。
10年落ち5万キロ、認定中古車の日産車ってそんなにダメ？
私なら買いだと思いますよ。
今時セダンを新車で買うバカは企業ぐらいしかないと思っていますからね。
おかげで中古セダンは安くて性能の良い車になっていますから。

Answer 2

スカイライン350gtハイブリッドという事はV３７系ですね。スカイラインの中古車はたくさんありますが、なぜ比較的新しめのV３７系スカイラインが安いのか。私の知る限りV37の３５０GTハイブリッドやターボはあまり良いうわさは聞きません。今までのスカイラインの中ではけっこう故障が多い部類に入ると思います。しかも故障するとV３６系スカイラインよりだいぶ高く修理費がかかります。１００万コースとかも場合によってはあります。なのでいくらでも修理費を出せるという覚悟がない場合はV３７系は避けたほうが良いと思います。

ハイブリッドでせっかく燃費を節約できても、高額な修理費やメンテナンス代がかかっては少しもったいないです。

見た目がV３７スカイラインが好きなのでしたら、Y５１フーガの後期が良いのではないでしょうか？最近はY５１の後期も総額１２０万あたりでも程度が良いのもでてきてますので、１５０万なら低走行の後期も探せると思います。認定中古車なら維持費も安く済みますし。

コスパならY51の前期の認定中古車を総額７０万くらいで狙い、資金を次の乗り換えにとっておくのもありかと。

マツダは維持費がかかると思います。それは色々調べると出てきますよ。アテンザは見た目は良いけど、ディーゼルやDIエンジンが…

１５０万の予算なら２代目レクサスGSを狙えると思いますよ。レクサス認定中古車だと高いので、トヨタ認定中古車のレクサスGSが良いかと。

Answer 3

いいですね。車好き若者。
国産車で中古車、余程大きな費用はかからないと思いますが、予算いっぱいではなく、少し余裕をもって100万円位でセダンを探してみては如何でしょうか。

大手中古車ネット検索してみたところ
レガシィB4、2013年式、3.8万km、80万円
マツダアテンザ、2014年、4.4万km、95万円
トヨタマークX、2019年、3.0万km、151万円（これは予算いっぱいですが）
という車がありました。
※いずれも金額は支払い総額

いずれもAT車でMTはマニアに人気なので割高です。

それからご存知かもしれませんが
修復歴なし、とは余程大きな事故をしていないという意味で、ドア凹んで板金処理している、バンパー交換しているなど車の根幹に関わらない修理は含まれません。

他にも日産ティアナなど新車当時人気のなかった車種は割安だろうと思います。内外装が綺麗でエンジンルームが綺麗で、見た目にビビッときた車が運命の車です。

楽しんで決めて下さいね^_^

Answer 4

自分はニッサン乗りですが、日産は5年、10万キロ持ちませんよ。
毎回、買うときに次こそは長く乗ろうと思うんですが、必ず5年ほどで
買い替えを検討するくらいの不具合が発生し、修理代金がかさみます。
エンジンも不調になってきます。
それでも自分はニッサンをチョイスしますけどねｗ
好きですからｗ
合理性や金を捨ててでも乗りたい車があるなら、スカイラインでいいと思いますよ。

Answer 5

スカGフェアレディなど日産(プリンス)は良い車を世に出しましたが’80年代からの日産はデザイン以外ダメです、余程好きな人以外一般庶民で長く乗れる車がない、あちこち壊れますよ。

Answer 6

2000年頃から以降の日産はモノとして無いですね。選択項目を評価として考えた場合、塗膜、鋼材、品質管理、設計、費用対効果、どの面考えても形式(エンジン形式や駆動方式、サスの形式)同じならば、現代ならトヨタ一択です。これ親御さん言いませんか？

後はスバルのシンメトリカル対向エンジン、4駆、アイサイトでの安定感があるくらい。
何か特出してる物が無いと評価として上がりません。

日産はゴーンに食い物にされ、エンジンの開発はストップされ、EVや自動運転のソフト面の開発に重点をおいてるのでこの面では性能は良いでしょうが、経済的な本質が(燃費換算とか)優れてるとはならないと思います。

スカイラインのr34GTターボ乗りですが、日産黄金期の車がデザインと当時の人気とか好きで乗り続けてます。車としての魅力を感じるからこそであり、評価項目では見てないです。単純に好きだからです。
ここの点(単純に好き)で質問者さんが一目惚れした物が譲れないかどうか(好きの度合い)だけでしょう。車が単純な経済的なモノじゃ無く、愛車や酒肴品的要素があるところ。

又、使用目的が通勤なのかレジャー目的なのかでも違うと思います。
ましてや、ただの足がわりではジムニーは比較するとマイナスしか評価しないでしょう。
林道やガレ場、雪道に行って乗るなら評価はされるでしょう。

あとはアバタもエクボでよそ見しないで愛情を注ぐ(笑)。浮気するとなぜか車は壊れ出します。

Answer 7

最初に乗るなら80万ぐらいので十分
新車は馬鹿です
本当に車関係ですか？
車関係の仕事なら新車は無駄だと間違いなく言います

Answer 8

自分が60になるまでに何回買い替えるか、そのとき総額いくらになるのか。
新車と中古車で比較すればわかると思います

Answer 9

スカイラインいいですよね。

見て、乗って、触って嬉しい車ならデザイン優先でいいかと思います。

ただ、1251621284さんは、幅広く迷ってらっしゃる様で、少し私の意見を書かせていただきます。

わたしも幅広く候補が上がるタイプで、オープンカーやワンボックス等を比較してしまいます。

現在３０年位車を乗り換えてきましたが、私に向いているのは目線が高い車（車高が高い）
ある程度売れている車。
安全な車。
これらが私に向いていると思っています。

車歴はシビック、RVR、エクストレイルターボ（280馬力）、エスティマ、ワゴンR、現在はEKスペースターボ。

スカイラインの怖い所はハイブリッドで、ハイブリッド用のバッテリーの状態がわかりません。
もしこの部分が近い将来有償交換の可能性があるなら絶対やめましょう。
怖いくらいお金がかかるかもしれませんので、確認してくださいね。

１０年位でガソリンのみなら一つの選択肢になると思います。

ジムニーも選択の中にあるならお勧めです。
よく売れている車は、色々な面で安心です。

事故をしたとき、スカイラインのセダンより危ないかもしれませんが、最近の軽もある程度丈夫なので、そこは運しだいでしょうか？

セダンならスバルのアイサイト付なら安全です。
（年式にもよりますが、ないよりはあった方がいいですよね）


私から一つだけ。
もし安全装備に興味があるなら、アイサイトやプロパイロットを調べてください。
㊟トヨタの中古はバラバラで、少し前まで最上級車種しかないとか、オプションとか、結構無茶苦茶で選ぶのが難しいです。
日産、ホンダ、スバル辺りはある程度付いています。
スズキやダイハツは中古なら弱いです。

私は今現行のEKスペースの軽ですが、高速や一般道問わずプロパイロットを多用しています（三菱なのでマイパイロット）

本当によく出来ています。
運転がかなり楽になりました。

軽なので経済的に安く上がります。

なので、ジムニーを押しておきます。
㊟ジムニーは確か電子サイドブレーキではないので、オートクルーズが中途半端だったと記憶しています。

若いので、色々チャレンジしてみてもいいのではないでしょうか？

親御さんの意見も聞いてあげてくださいね。

Answer 10

一昨年セダンで新車探して探し疲れた者です。
型落ちセダンは安全性が劣るのであきらめました。
程度の良い新しめのカローラの中古はどうでしょうか？スカイラインよりかなりカッコは劣りますが。予算150だと、キツいかなぁ…。
お父さまがお詳しいならそこに相談では？
新車で150だと、軽になりますかね…。
マツダで安いセダンだと３でしょうが、後席狭くて後ろ見にくいです。ホンダが最後なんですね。
私はロマンと実を取りましたが。支払い大変で未だに家族でもめますが。

Answer 11

自分も10年落ちの3オーナーで元認定中古車の車に乗っています。
認定中古車だったこともあり、かなり車状態は良く、それまでの持ち主も大切にしていたようで何万キロか走った現在大きな故障は今のところありません。
だいたい、ワンオーナー目の扱い次第で車の状態はかなり変わると思いますが、そこが認定中古車ということで結構担保されているような気がします。

基本的に10年過ぎるとゴム部品や塗装などは経年劣化で対処しなければならないところはでてきますが、しっかり油脂類などが交換されていればそれ以外は健康な場合も十分あります。
メンテ費も、ほとんど予防整備くらいなものしかしていなく、大きな故障もないのであまり気にしなくても良いのかなと思います。
距離数を目安に10万キロを超えれば、発電系統や冷却系統など不具合が出る場合もありますが、それなりに走ってくれると思いますよ。

ですので、自分は認定中古車ならスカイラインが一番良い選択肢な気がします。

他のおすすめ車なら、MAZDA6とかならかなりコスパは良いのかなと思いますがこちらももうなくなった？みたいなので、セダンだとかなり選択肢は狭くなるかもですね。