トヨタ カローラツーリング のみんなの質問

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GR86とかBRZがよく売れるのは、値段が300万円代で買えるのと見た目が普通にスポーツカー(カローラスポーツやスイフトスポーツみたいに型がスポーツカーっぽくない)だからでしょうか？

社外パーツも多いですし…

補足

トヨタ86がフルモデルチェンジして2.4リッターのGR86になりましたが、２リッターターボエンジンにしたほうが馬力が出てよかったのではないのでしょうか？。シルビアスペックRは同じ2リッターエンジンですが、ターボ車なので250馬力出てましたし…

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ベストアンサーに選ばれた回答

その通りです
サラリーマンが無理しないで買える価格帯のＦＲスポーツカーだからです

今の時代だと500万クラスになっててもおかしくないのを
300万で出したことで人気になりました

質問者からのお礼コメント

2024.4.1 17:07

そうなんですか、ありがとうございます

その他の回答 （8件）

  • ターボを装着しないのは価格を抑える為です。
    仰る通りで300万円代だとそれ程高く無く普通に購入出来る金額です。
    ターボ付きと成るとトルクが増える為に多方面に専用パーツが必要に成ってしまいますね。

  • 上級グレードでナビETCつけると400万近くになるけどね
    カローラやスイフトよりも車高や目線が低く、重心も低く旋回性は格段といいですよ？乗ってみると違いはあります。ＦＦとＦＲの違いも車の運動性の違いですかね
    ターボにしなかったのは、排ガス規制や価格、加えてFRでは扱いきれないと思ったんじゃないかな？リアタイヤの太くしないといけないしね
    旋回性能・運動性が高いから、十分ワインディングで楽しいよ

  • 若者が買いやすいスポーツカーがコンセプトなのでその価格帯でライバルがほとんどないからでしょう
    86やBRZが出るまでは安いFRがロードスター等僅かしかなくアルテッツァが出るだけで騒がれたがあまりに遅く失望されたもんです
    知恵袋でやたら嫌がらせするのいるけど待ち望まれて発売されたので欲しい人は多いのです

  • ターボにしないのは重心を下げる為と、「あの車速い」でなく「アイツ速い」を狙ってるのでは？

  • 若者がレースを始め易い車両がコンセプトな為

  • おっしゃる通り、他に選択肢ないからでしょうね。安くてスポーツっぽい見た目の車が。

  • ＦＲにこだわり有るからでは？
    企画段階からトヨタの要望はＦＲが条件でしたから。あとは共有部品でコストダウン

  • GR86とかBRZがよく売れるのは、
    ８６・BRZの時
    開発のスポーツカーとしての基本プロセスが
    全世界に認められている為

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