トヨタ カローラツーリング のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.24 14:42
uku********さん
2023.10.24 15:44
あくまでも個人的主観ですのでご了承ください。
どれもハイブリッドでということでよろしいですか??
ノートオーラ
・運転していて楽しい。走り味はリーフそのもの。
・プラットフォームがようやく刷新されて、乗り味も非常に上質になった。
・インテリアもエクステリアも、デザインは退屈。
・リアはトーションビームだけれど、乗り心地も悪くない
フィットクロスター
・この3台では、デザインが一番秀逸。フィヨルドミスト・パールで乗りたい!
・リアはトーションビームだけれど、乗り心地も悪くない
・インテリアの質感もだいぶ向上しました。液晶メーターもセンスよし。
・e:HEV全般、カタログ値を体感できない。(非力に感じます)
カローラスポーツ
・唯一のCセグメントで4輪独立サスのため乗り心地は良い。
・安定感とか、やはり1クラス上を感じます。
・実燃費も一番良いように思います。
・個人的には、ヘッドライトのデザインが苦手です。いささか古い印象です。
・室内の広さはFitが上に感じます。
実用性で、私ならFitクロスターかもしれません。
カローラスポーツなら、GRカローラに乗りたいです!
hon********さん
2023.10.24 20:39
ノートオーラとフィットクロスターは3ナンバーですが、どちらもBセグメントベースです。走りの質感は、Cセグメントのカローラスポーツにかないません。
しかし、実用性はノートオーラとフィットクロスターの方が上です。カローラスポーツは、基本二人乗りで、荷室も狭く実用性は低いです。私は基本的に一人で乗るので気にしませんが、年老いた両親を乗せるときは申し訳なく思います。シートが低く、後席は狭いので、毎回年寄りは唸り声をあげながら乗り降りしています。この点は、ノートオーラとフィットクロスターが快適でしょう。
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