カローラツーリングは車高が低いと聞きますが、運転していて疲れませんか？SUVからの乗り換えを検討しています。

Answer 1

私は現在ＳＵＶですが前の車はゴルフでしたので当然低かったです。
カローラツーリングもＳＵＶと比べて確かに座席は低くなりますが、疲れるのはＳＵＶも同じです。

それに疲れるような車をメーカーが作るでしょうか？

Answer 2

HONDA StepWGNからカローラツーリング 前期ハイブリッド WXBに乗り換えました。車高が、低いので、最初は車への乗り降りが大変でした。しかし、車に乗ってしまえば、安定性も良く、山道のコーナーリング等良く、運転していて疲れません。ただ、車高が低いので、駐車場のチケットゲートの位置が合わないところがあり、苦労します。

Answer 3

自分はカローラスポーツを購入してから何々クロスと名が付くSUV類に数台乗ってみましたが車高が低いカローラスポーツやカローラツーリングの方がコーナーで安定していて運転していて楽です。腰痛等も感じません。ただ前方が車高が低いため見づらく、夜間対向車のライトが眩しくて困っています。10cmでも眼の位置が高くなると眩しいのは楽ですので少し車高の高い車の方が良かったと思っておりますが。

Answer 4

ノアからの乗り換えです。
最初はかなり違和感があると思いますが、すぐに慣れます。
遠出や高速はカローラのほうが断然楽です。
ただし後席の人はつらいかと思います。
また、腰痛持ちの方は座席が高いほうがいいでしょう。

Answer 5

カローラツーリング1.8WXBガソリンに
乗っていますが、車高が低くて安定して
います。シートのホールドが良く長距離を
乗っても疲れはありません。

Answer 6

好みによると思います。私はヒップポイントが高い車は揺れる感覚が嫌で、ヒップポイントが低くて安定した動きの車の方が疲れないですが、人によってはヒップポイントが高く視界が広い取れてゆったり走るSUVが好みでしょう。また、ヒップポイントが高い車に慣れた人は、ヒップポイントの低い車を運転するのに恐怖を感じるということもあるようです。
試乗して、どう感じられるかですね。

Answer 7

人によるので何とも言えないでしょうね。実際にカローラツーリングをしばらく試乗してみて判断するしか無いと思います。

カローラツーリングではないけど普通のワゴンを乗ってました。次も本当はワゴンかハッチバックを購入したかったのだけど今はSUVです。

個人的には背の高い車は苦手で背の低いワゴンの方が好きなんですが、例えば長距離を運転して疲れるかどうかはワゴンだろうがSUVだろうが同じと感じてます。両車で差があるとかあまり気になった事はないですが、強いてい言えばSUVの方が疲れるかもです。

ただ、疲れるという基準も人それぞれなのでやはり実際に運転してみて判断するしか無いと思います。背が高いと見晴らしが良いから運転し易いとか言いますが、逆に背が高いと山間部の道路などではロールが大きくて疲れる要素が増えるかも知れません。まあ、微々たるものだろうが。

Answer 8

人によるのでは？
私なら間違いなくカロツーの方が疲れます。低車高のモデルは長時間だと神経が磨り減りますね。200km以上は休憩コミでもお断り。やってらんないです

Answer 9

同じ技術で造られていればＳＵＶよりセダンの方が、高性能なので疲れない

ＳＵＶは、
わざわざ何の意味もなく大きなタイヤを、はかせて性能を落とし
わざわざ何の意味もなく車高を、上げて性能を落とした車です