昭和の時代てマークⅡて中身はコロナだったのになぜ高級車だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばスープラも中身はカリーナだったのになぜスポーツカーだったのですか。
よく分からないのですが。
昭和のカリーナとかコロナと令和でいえばヤリスとかカローラの定義だと思うのですが。
よく分からないのですが。
令和のヤリスとかカローラでマークＸとかスープラに相当する高級車とかスポーツカーを作るのって無理だと思うのですが。
なぜ昭和の時代はカリーナとかコロナで高級車とかスポーツカーが作れたのですか。

と質問したら。
当時はなんちゃって高級車。なんちゃってスポーツカーで良かったから。
という回答がありそうですが。

当時のマークⅡとかスープラて偽物だったということですか。

それはそれとして。
昔は大衆車をベースに高級車とかスポーツカーを作っていたのですか。
ていうかなぜ４気筒の大衆車のプラットフォームを使っていたのですか。
６気筒だったらクラウンとソアラとマークⅡとスープラは共通プラットフォームにすればコストダウンになってさせにグレードアップしたのに。

余談ですが。
カリーナに６気筒を積んでスポーツカーが出来ましたて簡単に作りすぎなのでは。

Answer 1

６気筒エンジンを積んでいるだけで高級車の時代。

Answer 2

質問者の意図が判りませんが、兄弟車以外は、フレームが違います。

マークII 、クレスタ、チェーサー

コロナ、カリーナ、セリカ

カローラ、スプリンター

ヤリスは、ヴィッツの後継機種

ヴィッツは、スターレットの後継機種になります。

ヤリスとカローラとは別物です。

６気筒エンジン搭載車と４気筒搭載車では、フレームは別物です。

ソアラ、セリカXXは、専用フレームです。

Answer 3

スープラがカリーナ？
セリカでしょ。
1919の質問が一番よくわからない早く消えてほしい。

Answer 4

そのままですよマークⅡはあくまでもマークⅡ
マークⅠより上だと謂うこと