なぜ３０系プリウスの現存率て高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２世代前のプリウス。 ２００９年～２０１５年まで製造されたプリウス。

Question

３０系プリウスて今だに大量に街中を走っていますが。
よく分からないのですが。
同時期を販売争いした２世代前のフィットとかて今は見る機会が減ったのに。
ヴィッツもカローラもほとんど見かけないのに。
なぜ３０系プリウスてかなり古いのに今だに現存率が高いのですか。

と質問したら。
大量に売れたから現存台数も多いだけ。
という回答がありそうですが。

当時はフィットとヴィッツとカローラとプリウスは首位争いしていましたが。
今ではフィットもヴィッツもカローラも見かけなくなりましたが。
という質問ですけど。

それはそれとして。
１０年以上。２世代前のモデルて街中ではほとんど見かけなくなるのに。
なぜプリウスの現存率て高いのですか。

余談ですが。
プリウス・キラーのインサイトは一時的にはプリウスの販売台数を超えたのに。
インサイトは完全に今は見なくなりましたが。

Answer 1

燃費が良くて壊れない。
買い換える理由がない。

Answer 2

50プリウスがひどいデザインで買い控えされ乗り続ける人が多くて
半端に古くなり性能はいいのに売ると安く
なら乗りつぶしてやるって人が多いかな
長く乗ってるハイブリッドはトヨタの電池は長持ちだけどいつ終わるかわからない不安で中古は売れにくいしね
買った人は補助入れて200万くらいで250〜300万くらいの車に乗れる背伸びをした人も多かったでしょう
新車価格が上がり給料増えないなら買い替えは同じランクは不可能
コンパクトカーにダウンするくらいならこのプリウスでいい
ツアラーとしてボディが弱いモデルみたいだけどさんなのもうなれたしどうでもいいって感じかな

Answer 3

先代がカッコ悪いから。

Answer 4

買い換える金が無いだけだろ

Answer 5

理由は簡単、高齢者の購入比率が高いからです。
高齢者の乗り換えサイクルが長いので、古くても見かける事が多いのです。
もちろん、販売台数が多いこともあります。

Answer 6

30プリウスの後期型、先週までうちにありました。
2回目のハイブリッドバッテリー異常で買い替えました。
全国にたような感じでしょうから、そろそろ減ってくるでしょうね。

初期型のフィットハイブリッドGP1はまだまだ見かけますよ。
ヴィッツは確かに見ないかも。

Answer 7

なぜ３０系プリウスの現存率て高いのですか。
販売台数が多い為