なぜ安いグレードのクルマて売れないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶんどんな車種でも一番高いグレードが一番売れると思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

なぜ一番安いグレードて売れないのですか。
ていうか一番安いグレードて売れないのならなくてもいいのでは。

と質問したら。
安物とは言わずにエントリーモデルと言え。
という回答がありそうですが。

そもそもがエントリーモデルて初めて買うクルマが一番安いグレードということなのですか。

それはそれとして。
一番安いグレードて意味があるのですか。
例えばカローラクロスとかカローラツーリング一番安いグレードを買うくらいなら。
Ｎ-ＢＯＸの一番高いグレードを買ったほうがいいのでは。

Answer 1

欲しがる人がいないからです。

Answer 2

行動経済学で松竹梅の3種類を用意する事で、真ん中が売れるという法則があるようです。
なので、売りたい車種（利益率の良い売れ線の車種）を売るには、その1個下のグレードと1個上のグレードを用意して、3つから選ばすパターンがセオリーなのではないでしょうか。

Answer 3

逆にいうと、ある車の最上位グレードを買うお金で、安いグレードならワンランク上の車を買うことが出来るとも言えますよね

Answer 4

車にもよりますね。
カローラなら安いグレードで不満があるかもしれませんが、より上級の車だと一番安いグレードでも十分なので違ってくるでしょう。

Answer 5

自分は欲しい装備が付いている若しくは付けられるグレードを選びます。
なのでグレードのバリエーションは個人的には関係ないですね。

選び方は人それぞれだと思いますが

Answer 6

最低グレードでは装着出来ないオプションがあるから。例えば電装系のオプションでは最低グレードでは配線が来ていなかったりして後付けも出来ないこともあります。あと外装もカスタムではエアロパーツの取り付け穴があるがノーマルでは取り付け穴が無いとかね。

Answer 7

装備面で高い方が標準装備されてる事が多く、後付けは逆に高く付く場合がある。

Answer 8

１つしかグレードの選択肢がないと、他の「車種」と比較してしまう

同じ車種の中でも3つ以上のグレードを用意すると、どの「グレード」にしようかな？
と、その車種のなかで選んで貰えるためでは？




装備的にエントリーモデルより、ミドルグレードの方がお得感があるので、ミドルグレードを売るために、比較対象としてエントリーモデルも用意してると思います

もちろんシンプルなエントリーモデルを選ぶ人もいると思いますが

Answer 9

日本人の性格ですね

例えば、知識がない人がアマゾンでプロジェクターを
3種類から選び買うとします。

価格はそれぞれ1.5倍違う（1万、1.5万、2.25万）として
分かる人から見れば3種とも同じ製品、性能とします。

本来であれば同じものであれば一番安いものを買うのがお得かもしれませんが
実際は中間の1.5万の物が売れています。


日本人は同じ基準の物で安いものは悪く映る心理を持っているため
安いものは売れません。

Answer 10

GRヤリスのRCは欲しくても受注再開の目途が立っていませんが｡
よくわからないのですが｡
競技用ベースとしても自分に必要な装備のみ積む選択肢としてもアリだと思いますが・・・・

Answer 11

ちょっと必要なオプション盛ったら、それらを標準装備する中間グレードや上位グレードの価格になっちゃうから。