新しい車を購入するに当たり 相談に乗っていただけますと助かります 現在トヨタアクアに乗っております １０年以上乗っておりますので そろそろ乗り換えたく思っております。 予算：３５０万円

Question

候補としては
スバル：新型インプレッサ
トヨタ：カローラスポーツ
マツダ：マツダ３

使い道：往復２５キロの通勤、土日の買物

家族構成：妻と２人暮らし

皆さんならどれを選びますか？ご回答お願いします

Answer 1

3つの候補車の特徴を比較すると、以下のようになります。

車種 特徴
スバル 新型インプレッサ 安全性、走行性能、燃費がバランスよく優れている
トヨタ カローラスポーツ 走行性能、燃費が優れており、コスパが高い
マツダ マツダ3 デザイン、走行性能、運転の楽しさが優れている
通勤で25キロの距離を走る場合、燃費性能は重要なポイントです。その点では、カローラスポーツとマツダ3が優れています。また、2人暮らしで荷物はそれほど積まないということであれば、コンパクトなサイズのマツダ3でも十分でしょう。

ただし、安全性や走行性能も重要なポイントです。その点では、インプレッサが優れています。また、デザインや運転の楽しさも重視したい場合は、マツダ3がおすすめです。

以上のことから、私のおすすめは「マツダ マツダ3」です。通勤や買物に十分な性能を持ち、デザインや運転の楽しさも兼ね備えているからです。

もちろん、最終的にはご自身の好みやニーズに合わせて、最適な車を選ぶことが大切です。そのため、実際に試乗して、それぞれの車の特徴を体感してみることをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
実際に試乗して検討してみたいと思います

Answer 2

カローラスポーツです
マツダ3は乗り心地が若干硬く後席が狭いので、ファミリーカーとしては今一つです。
インプレッサとカローラスポーツ、実用的は同等ですが、カローラーの方が運転して楽しいそうです。

運転の楽しさ,実用性,リセールバリューの3点から、カローラスポーツが一番かと。

Answer 3

私ならカロスポのハイブリッド車にする。
Mazda3デザインとか内装は良いけど乗ってみるとカロスポの方がしっとりした乗り心地。
Mazda3はデカいMazda2と感じました。
デザインに惚れたならMazda3も有りだと思います。

Answer 4

Mazda3乗です。

使い道的にカローラかインプレッサが
良いと思います。
まず間違いないのはカローラ
気分を一新したいのであればインプレッサ

シンプルな内装や車内の静音性を求めるのであればMazda3。
Mazda3はその中ではどちらかといえば
クラシック系。

Answer 5

カローラスポーツ ハイブリッドgzに乗っています。私も、購入時MAZDA3と悩みました。
妻が、ハイブリッドに乗りたいとの事でしたので、カローラスポーツにしました。室内の狭さはどちらも似たような感じだと思います。

内装の質感は、MAZDA3ですね。
ハイブリッドがあったら、MAZDA3を選んでいました。

Answer 6

車を楽しむという点では「インプレッサ」が一番ですが燃費がネックです。
「カローラスポーツ」は最もバランスのとれた車ですが、よく売れている分
よく見かけます。
これらの欠点を補完する意味で「マツダ3」が一番いいかと思います。

Answer 7

自分自身もアクアに現在乗っております。

そして次はMAZDA3への乗り換えをしようと思っています。

他の2車種と違う点で言うとセットアップディスプレイかと思います。
それとAWDを買うつもりですが、燃費がそこそこいい点でいいと思っています。

スバル インプッサはすごくいいんですが、燃費がすごく悪いのとメーターのデジタル表示がすごく少ないことが個人的にマイナスポイントでした。
乗り心地や運転のしやすさで言えば他の車より群を抜いているとは思います。
車格こそ大きくはなりますが、レヴォーグも中古であれば350あれば狙えるとは思います。そちらの方が使いやすいのかなとも悩むところではあります。

トヨタ カローラは個人的に周りに被りがとても多いのと、社用車としてよく使われる車なのでかっこいい＜利便性 の車かと思ってしまいます。

Answer 8

断然、トヨタ：カローラスポーツ

長く乗るなら、トヨタだと思います。
マツダは耐久性にかけます。
根拠に10年前のマツダ車って余り見ません。

スバルは、トヨタディーラーみたくエンジンオイルのキープサービスが無かった様に思えますよ。（マツダは知りませんが）
結果、高くつきます。

Answer 9

走りと実用性は、インプレッサが最も良いです。

Answer 10

カローラスポーツをお勧めします。ガソリン車なのに一世代前のハイブリッドに迫る燃費の良さ。コーナーもレールに乗っているかのような操縦性はまさにスポーツカー。それでいて決して固くない、実に滑らかな乗り心地。私も最初はハイブリッドを検討してましたが、バッテリーの製造や廃棄は決して地球環境に優しくないのと、電池交換のコストもかかるのでやめました。
後席も身長183㎝の私にとって十分でした。それより驚いたのは助手席の足元の広さ。本当に良い車です。車内も静かですし、内装の質感も高い。カローラ史上で最高の出来ではないでしょうか。
実はもう一台CX30も所有しているのでマツダ3とも比較しましたが、後席の圧迫感があるのでパスしました。あとインプレッサは樹脂だらけの内装がしょぼいのでやめました。

Answer 11

カローラスポーツのハイブリッド車が良いですよ。
リセールも良いのでオススメです。