トヨタ カローラ 「名機4A-G搭載の最終型」のユーザーレビュー

名機4A-G搭載の最終型

2021.3.17

総評

テンロクツインカムの名機4A-G搭載の最終型カローラです。
そこそこ軽量でコンパクトな5ナンバーボディ、
6速MTとの組み合わせで楽しく走れます。

外観は至って普通の4ドアセダン。
そんな羊の皮を被ったクルマが欲しいあなたにお勧めしますw

満足している点

今時のクルマと比べれば、シンプルな電子デバイス故に、クルマ弄りも結構楽しめますし、
車歴20年を超えても、純正パーツがまだ出るのは、とてもありがたいです。

不満な点

AE86を筆頭に、黒ヘッド4A-G移植のドナーとなり、
AE111が減って行くのが残念です。

まあ、AE92乗ってた頃、自分も黒ヘッド移植考えてましたけどね（汗）

デザイン

4

可も無し不可も無し、オーソドックスな4ドアセダン。
…まあ、そんなとこも気に入ってます。飽きが来ませんからw

ドレスアップする場合、社外エアロとか無いので、
純正探すか、他車流用か、…後は自作ですねw
フロントグリル自作は定番です。

走行性能

5

良く回る4A-Gエンジンに6速MTの組み合わせ。
車重1.1tは、今となっては軽量の部類かと…。

今時のクルマにだって負けません！…多分w

乗り心地

4

購入時からTRDのショックとスプリングが組まれていました。
ノーマルサスも一式付いてきましたが、試してないので、純正の乗り心地は不明です。

また、乗り心地とは関係ありませんが、
ノーマルシートだと、背の高い人は天井が近いので、
社外シート交換&ローポジ化をお勧めします。

積載性

4

GTグレードのみ(だったと思います)トランクスルーがあるので、長尺物も積めます。

自分の後ろは乗せないので、乗員は基本3人ですw

燃費

4

街乗りで11km/ℓ前後、長距離で13km/ℓ位かなぁ…。
燃費重視なら15はイケる…かも。

まあ、回してナンボですから、そこまで気にしてませんw

価格

4

購入時、6年落ち走行3.1万kmで98万円(諸経費込みで111万円w)。

20年以上前の車になりましたが、
走行15万km以上でも50万円とか、…結構しますね。

故障経験

以前、走行時にエンジンチェックランプが点灯し、
サージタンク裏のセンサー(吸気温だったかな？)を交換しました。

その他、エンジンからのオイル漏れは多数ありました。