トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

カローラ アクシオ 5MT

2016.5.26

総評

カローラのネームバリューやイメージ的に、何かに劣るところがある様な気になっていましたが、いざ試乗してみたり、触れてく内に「素晴らしい！」「コレだ！」と思う様になりました。 ドアも高級車みたいにバムッ！っ...

満足している点

日本のカローラ！

不満な点

なし。

乗り心地

ダウンサス(モデリスタ)ノーマル比-30mmを入れています。 試乗車でCVT車を運転した時は、ふわんふわんした感覚があったのですが、 ダウンサスを入れていて感じるのは、そのふわんふわん感が少し無くなっ...

なるほど、これがカローラか。

2015.12.7

総評

1000kmを走行しましたが、全く疲れませんでした。 シートも静粛性もよく、フロント、リアどちらに座っても快適です。 営業車やジジグルマの印象が強いですが、誰にでも扱いやすい、非常に完成度の高...

満足している点

・静粛性 ・広い視界 ・運転のしやすさ ・荷室の広さ ・おおぶりなシート

不満な点

・変な顔

乗り心地

2代目フィットより2割くらい静か。110km/hを超えると風切音が目立ちますが、大分静かなほうではないでしょうか。 足はソフトで、80を超えるとダンピング不足を感じます。市街地では快適です。 ...

お買い得感の高いセダン

2015.11.1

総評

中古で程度のよい車が見つかれば、大変お買い得だと思います。プリウスやアクアとか比べものにならないほど室内空間は開放的で快適です。

満足している点

バランスの良いところ。

不満な点

シート位置の微調整ができない。

乗り心地

乗り心地は硬くもなく柔らかくもなく、いたって中庸。サスペンションよりもタイヤの影響が大きい気がします。ロードノイズが入りやすいのか、タイヤの銘柄で静粛性が大きく変わります。停止時の振動は4気筒にしては頑張...

今はない、１．８リッター完成された日本のカローラ

2015.7.21

総評

超抜の２ＺＲエンジンと賢いＣＶＴ。運転席での操作性は要改善。その他全体には良く出来た車です。日本の道路事情にマッチした、軽量５ナンバーセダン、カローラ。アリオン／プレミオとの差別化の為か、１８００ｃｃは現...

満足している点

１個人的には超抜群の２ＺＲエンジン。パワーと燃費、静粛性、吹け上がり、空ぶかし時の心地よいサウンド文句なしです。１１００キロ台の軽い車体に１８００ｃｃエンジンは理想の組み合わせ。燃費やパワーも問題無し。 ...

不満な点

１ドアミラー操作、マルチインホの切替操作は最悪。ドアミラー操作夜間は手探り、ハンドルの死角となり、照明も無い残念。インホの切替、ハンドルの際からでないとボタンが押せない。運転中に必要な機能なので、安全上問...

乗り心地

やや固め。ロールは６５タイヤなので結構有る。無理をして走っても、トラクションコントロールやＶＳＣが勝手に制御してくれる。停止時はエンジン音しない。振動もほぼ皆無です。６０００まで一気に回るが、振動も少なく...

今回はショボい番が回ってきた　

2015.6.22

総評

一時はフィットにその座を奪われ、コンパクトセダンはもう終わりかと思いきや、かつてのライバル、サニーが消えてティーダになっても、そのティーダがラティオとして戻ってきてもカローラの立ち位置は不動なのは50年の...

満足している点

・燃費 ・低速でのマナー ・運動性能の高さ ・全席パワーウインドスイッチがオートになっている事

不満な点

ユーザーフレンドリーなプロダクトではない、ということ。これではメーカーのスタンスを疑わせる事になる。VWゴルフの歴史がそうであっただろうか。

乗り心地

先代から劣っているのでは？と思わせる程進化していない。嫌な突き上げや硬さ、柔らかさはないが常に微振動が伝わってくる。 シートは先代と同じで、走り始めは「お、乗り心地がいいな」と思わせられるが、1時間もす...

不満もあるけどおおむね満足

2015.3.28

総評

細々した不満はあるけれど、仕方ないと割り切ってしまえばとてもラクで楽しい車。 車にこだわりのある人は決して買わない。 一般の人にもそれほどオススメでもない。 なんとなく売られてるしなんとなく売れてる...

満足している点

高速道路での安定性とランニングコストと耐久性のバランスがgood この価格帯で5MTの選択肢があるのは嬉しい。

不満な点

MT車なのにタコメーターがない。 軽トラならスピードメーター内にギヤ表示があるのにそれすら無い。 ケンカ売ってんの⁉︎って感じ。 あとオーディオの取り付け角度が悪い。 ナビ画面に外の光が映り込んで...

乗り心地

純正状態では1時間も乗ってないから何とも… ロールは大きかった気がする。 社外の車高調入れてからはガタガタギシギシうるさくなった。 エンジン音はそこそこ静か。 価格の割には静かかな？

総合的には満足。色も気に入っている。完璧ではないし、有名な大衆車なのに昨今では法人以外で使ってる一般の人は少ないのでは？

2014.9.5

総評

総合的には満足。色も気に入っている。完璧ではないし、有名な大衆車なのに昨今では法人以外で使ってる一般の人は少ないのでは？

満足している点

-

不満な点

デザインをもう少しよくすれば売れる可能性を秘めていると思う。

乗り心地

シート硬めだけど乗り心地は非常にいい。ヘッドレストがもう少しフィットするといいなと思うけどこのクラスで贅沢はいえない

今回レビューに書いておりますのは、平成２５年式のカローラアクシオＸ（１．５＿Ｍ/Ｔ）についてです。 長年、トヨタのベンチマークとして君臨し続けて

2014.6.29

総評

今回レビューに書いておりますのは、平成２５年式のカローラアクシオＸ（１．５＿Ｍ/Ｔ）についてです。 長年、トヨタのベンチマークとして君臨し続けている同車には敬意を払っております。 ＮＣＶカロー...

満足している点

外観は以前のモデルに比べて小柄になりましたが、室内の空間は狭く感じません。（但、後部座席の天井が低いので上背のある方は辛いかもしれません。 偉大なる大衆車であるカローラですが、大衆車と言えど、静粛性...

不満な点

先代のカローラアクシオに比べて、内装がチープになってしまった事が否めません。これは、質感ではなく立てつけなどの事を指しております。（同グレード”Ｘ”での比較） 例えば、助手席側のグローブボックスは直...

乗り心地

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約７年、７万km乗りましたが、いい車だったと実感しております。故あって、手放すことになってしまい、残念です。また、最近のカローラに、このグレードが無く

2014.2.19

総評

約７年、７万km乗りましたが、いい車だったと実感しております。故あって、手放すことになってしまい、残念です。また、最近のカローラに、このグレードが無くなってしまったことも残念でしかたありません。

満足している点

・コンパクトながらスタイリッシュな外観。 ・１．８ｌエンジンのスムーズな加速性能、高速の料金所を抜けるとあっという間に１８０ｋｍ/ｈに到達。 ・７速シーケンシャルシフト、峠の下り坂を駆け下りるのに便利...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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取り回しやすいサイズ、走り、安定感、デザイン、そして何よりMT車であるこの車に出会えて幸せです♪

2014.2.7

総評

取り回しやすいサイズ、走り、安定感、デザイン、そして何よりMT車であるこの車に出会えて幸せです♪

満足している点

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不満な点

３速以降では坂を登れませんw

乗り心地

このクラスとしては良い方だと思います。 割と満足しています。

通常使う車としては充分満足している、ＤＩＹで出来る領域を残してほしい

2014.1.22

総評

通常使う車としては充分満足している、ＤＩＹで出来る領域を残してほしい

満足している点

-

不満な点

外部バックカメラを今のナビに載せる時、ディーラーと相談と言われた。 ダイアグモードとかなぜ世話にならなければならないのか

乗り心地

静か、フロントガラスのせいか実に静かな車になっている、高級車に負けない

不満な点も少々有りますが、概ね気に入っています。 良い買い物だったのではと思います。

2013.11.5

総評

不満な点も少々有りますが、概ね気に入っています。 良い買い物だったのではと思います。

満足している点

外観のデザインに纏まりが有り、長く付き合えそうな予感がします。内装、装備も車格の割に中々立派です。 エンジンも意外とパワフル！

不満な点

①フットレストが無い点。（少し床が盛り上がっているだけ） ②グローブボックスに照明を付けて下さい。アクシオが走るのは昼間だけでは有りません。

乗り心地

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やはり日本のベーシックカー。 日本の道路事情で運転するには「ちょうどいいー」車だと思います。壊れる気配もないのでｗ 普段の移動だけにつかうなら、い

2013.10.6

総評

やはり日本のベーシックカー。 日本の道路事情で運転するには「ちょうどいいー」車だと思います。壊れる気配もないのでｗ 普段の移動だけにつかうなら、いいんじゃないでしょうか？

満足している点

エクステリアは、今風のありふれたトヨタ顔だがこれはこれで自分は好き。 インテリアは、商用車よろしく華やかさなどは皆無だが、質実剛健な感じ。カローラにそんなもの求めちゃいけない。センターコンソール上のスイ...

不満な点

ステアリングがぐにゃぐにゃ。 そして、ステアリングのアジャスト機能が、上下だけなので自分が運転したいポジションにあわせにくい。 足回りがどうしても頼りない。 市街地や高速道路ならいいですが、山間部に...

乗り心地

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レンタカーで借りました、1.3Lですが こないだ旅先のトヨタレンタカーにてカローラを借りてきました。以前新型登場時にレビューを書いていましたが、新型に

2013.4.17

総評

レンタカーで借りました、1.3Lですが こないだ旅先のトヨタレンタカーにてカローラを借りてきました。以前新型登場時にレビューを書いていましたが、新型に本格的に運転するのは初めてなのでどんな車なのか期待して...

満足している点

・1.3Lながら安定した走り（市街地においてはですが） ・取り回し易い（ダウンサイジングの効果が表れた恰好） ・装着されていたナビ（ベーシックタイプ）が扱い易かった ・レンタカーだと1.3Lならヴィッツと...

不満な点

・1.3Lだとどこかパワーが物足りず加速がノイジー気味（燃費重視に振ったのでしょうが…） ・シートベルト調整が固定式（シートやステアリングだけではなくベルトの上下も調整すべきなんだけどなあ） ・ステアリン...

乗り心地

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価格やその他性能について問題なく楽しく乗ることができます。 パーツが少ないのがたまにキズですが(笑)

2013.4.11

総評

価格やその他性能について問題なく楽しく乗ることができます。 パーツが少ないのがたまにキズですが(笑)

満足している点

-

不満な点

なし

乗り心地

少々気になるが問題なしです。 若干ふらふらしますが大丈夫ですね！

ノーマル国産車最速？ 仕事用としてリースに使用中。 5年間で7万キロしか乗っていませんが、目立つ故障は無し。 不具合は右Bピラー内側のプラスチック製カ

2013.3.28

総評

ノーマル国産車最速？ 仕事用としてリースに使用中。 5年間で7万キロしか乗っていませんが、目立つ故障は無し。 不具合は右Bピラー内側のプラスチック製カバー (丁度、シートベルトの収納部のカバー) の剥がれ...

満足している点

イニシャル、ランニングの両コストが大変リーズナブル。 特にランニングコストは、比較的低燃費 (エアコンオフで、高速20km/ L、郊外16km/L、大阪市内14km/L) で助かる。 タイヤも14インチで...

不満な点

動力性能や低燃費性能に貢献しているであろCVTでは有るが、金属音は完全に消えた訳では無い。 また、30km/h程度迄の速度域ではギクシャクが発生し易く、慣れが必要。 ヘッドライトの照度 (明るさ) は今一...

乗り心地

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かなりの優等生です。可もなく不可もない。ので、面白味はないかも。荷物(長物)が積めたらまだまだ乗ってたかも？でも買い換えます。

2013.3.3

総評

かなりの優等生です。可もなく不可もない。ので、面白味はないかも。荷物(長物)が積めたらまだまだ乗ってたかも？でも買い換えます。

満足している点

-

不満な点

セダンなので仕方がないですが、 室内空間が狭いので少し窮屈な感じはしました。

乗り心地

長時間のドライブでも疲れることなく運転できる。シートも体にフィットしていてらくです。

一生添い遂げるつもりで車とは買うものですから、不満な点はありません。

2013.2.7

総評

一生添い遂げるつもりで車とは買うものですから、不満な点はありません。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

静かですし視界も十分。乗用車のなかの乗用車と言っても過言ではないドライバビリティ―です。

悪くないのですが・・・ レンタカーで500キロ走りましたので、レポートします。 ニューアクシオということで、掲示板での酷評も読みましたが、結構期待して

2013.2.6

総評

悪くないのですが・・・ レンタカーで500キロ走りましたので、レポートします。 ニューアクシオということで、掲示板での酷評も読みましたが、結構期待して乗りました。 ・・・全体的には悪くないですね。どちらか...

満足している点

●レンタカーとして一人で乗るには非常に優秀です。コンパクトセダンとしての動力性能も十分です。 ●室内は広いですし、インテリアも豪華さはないですが、十分です。 ●燃費は、エコ無視で走ってリッター16でしたの...

不満な点

○長所にいろいろ書きましたが、かなり強引に搾り出しました。実はこのアクシオ、ここがいい！という説得力、求心力が無いです。 ○何故か、サービスエリア等で、この車を離れて眺めても、ムフフ・・とならない。スイフ...

乗り心地

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終わってる？ 平凡でつまらない。買った人の理解に苦しみます。日産サニーのようにいっしょに幕を下ろしたほうがいいのではないでしょうか?平凡でつまらない。

2013.2.6

総評

終わってる？ 平凡でつまらない。買った人の理解に苦しみます。日産サニーのようにいっしょに幕を下ろしたほうがいいのではないでしょうか?平凡でつまらない。買った人の理解に苦しみます。日産サニーのようにいっしょ...

満足している点

平凡である事

不満な点

平凡である事

乗り心地

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