平均総合評価
3.6
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
意外とよかった、けど。。。 レンタカーで一日乗りました。アルファ147を所有していますが、修理からなかなか帰ってこないし代車もないため、やむなくという
2012.11.4
さかのりさん
グレード:-
乗車形式:その他
1
母のカローラを仕方なく運転しました。止まる、曲がる、走るの基本を手抜きした欠陥商品。安全性も低い。とにかく癖が強いので、とても疲れる。人が運転したり人
2012.10.24
ニックネーム非公開さん
グレード:X(MT_1.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
フォルム優先で作った感じなので個人的には好き。ただターゲットの年齢層にはウケないと思い
2012.10.11
BlAZeさん
グレード:-
乗車形式:レンタカー
5
とにかく扱いやすい。プリウスとは違って、走りの基本的な部分、加速、減速、曲がるの部分がしっかりしている上に、変なクセがない分、非常に扱いやすいと思う。
2012.9.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
試乗です 今まで何故かトヨタ車を購入する気が無かったのですが、妻の勧めで初めて試乗しました。 ディーラーの対応はすばらしいですね。他の方が「トヨタの接
2012.9.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
酔う やっぱりトヨタ特有のフワフワした足回りでした。すぐにサスがへたりそうな感じです。カチッとした乗り心地がまったくない。ぱっとしないな~。しかも足回
2012.8.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
こぼされました。 先日、自分の先代フィールダー(NZ144型)を点検に出した時に、思わず担当者の営業マンに愚痴をこぼされました。はっきり言って、新型に
2012.7.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
ゆっくりいこうよ俺達は 仕事や人生に疲れたらのんびりドライブに行こう、ぬるま湯につかったような、気持ちよさ。
2012.6.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
割高感あり 東京・台場のトヨタメガウェブで試乗。確かに安っぽい。これで150万~は高いと思う。 今思えば先々代のE120型を手直ししながら継続生産して
2012.6.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
白物家電の二の舞にはならない車 必要にして十分な装備。車台も含めてシンプルかつ信頼性の高い機械製品。先進国でも途上国でも使用可能な性能。付加価値を意図
2012.6.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
素体感 有名税とでも言ったところでしょうか・・・。乗った事どころか現物を見てすら居なさそうな、下手すると免許すら持って無さそうな輩にまで出鱈目に酷評さ
2012.6.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
年寄りとアナログな人のための車 天下のカローラがここまで酷評されるとは。確かに今やトヨタの看板はプリウスであることは誰もが認めるところではあるが、猫も
2012.6.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
実際に乗ってみれば良い車なんだけど・・・ レンタカーで何回か運転しましたが、アクセルを踏めば普通に加速するし、コーナーも普通に曲がるし、段差を越えても
2012.6.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
国外仕様は別の車です。 営業マンがいまだにセールストークで世界に出す車と言っている新型カローラですが、先代から欧州仕様などの輸出用は別の車になりました
2012.6.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
絶句 「カローラは今回で終わり」と思わせるような出来ですね。 トヨタを支え、発展させてきたと言って過言でない車をこのような駄作にするとは トヨタも終わ
2012.6.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
ベルタでしょ ぶっちゃけカローラの後継じゃなくてベルタの後継でしょ。カローラの名前使う意味あるの?
2012.6.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
皆さん勘違いしてませんか??? この車は海外ニーズで生まれ海外で売るために作った車。 日本で売れなくてもいいんです。 歴代カローラが販売1位なのも捏造
2012.6.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
そんなに悪い車ですか 今回のフルモデルチェンジの評価が、あまりにも酷過ぎませんか? 私は現在のトヨタは保有してはいませんが、過去 カローラの姉妹車のス
2012.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
少し膨らんだプラッツの再来に過ぎません。 ティーダやブルーバードシルフィがマーチのシャシーを流用するようにヴィッツのシャシーを流用して作られた新型カロ
2012.5.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
車にステータス求めなければ超お買い得 剛性・低燃費・動力、、全般的に高い性能だと思います。 とかく車を評価するうえでコストパフォーマンスといった点を
2012.5.29
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