トヨタ カムリハイブリッド 「オーソドックスだけどスタイリングデザインが良い!」のユーザーレビュー

ニコニコカムリン ニコニコカムリンさん

トヨタ カムリハイブリッド

グレード:ハイブリッド“Gパッケージ”(CVT_2.5) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

オーソドックスだけどスタイリングデザインが良い!

2021.3.17

総評
国内は2500㏄のハイブリッドのみの設定だけど、ひとクラス上の走り、そしてパワーと低燃費の両立は素晴らしいと思う!
満足している点
大柄のボディーサイズにしては取り回しも良いし、室内空間が広いのが特に良い!
不満な点
海外仕様をそのまま国内投入してるので、サスペンションが硬過ぎて、突き上げ感が不快である乗り心地。(前期型限定)
デザイン

4

外観は角張ってるオーソドックスなデザインだが気に入っている。
内装はミドルセダンと言うか、大衆車並みのチープな造り?
走行性能

5

2500㏄ハイブリッドなので、パワーもあるので特に走行性能は問題なく快適である。
乗り心地

3

世界基準のクルマをそのまま国内投入してるので前期型に関しては突き上げ感が半端なく不快である。
後期型は前期型ユーザーの不満の声を反映してかなり改善され、乗り心地も格段に改良されて快適になった様です。
積載性

3

後部座席とトランクルームの間にハイブリッドバッテリーユニットがあるので、クラウン等と比べると少し狭い様に思います。また、トランクスルーのサイズが小さ過ぎて不便で使い物にならない!
燃費

3

2500㏄のハイブリッドと考えると低燃費だと思うが、季節的(夏冬と春秋では)に落差が激しい!
乗り方に寄る所が大きいが、一回の走行距離が多い&長時間乗る方が確実に燃費は良い様です!
価格

3

ミドルセダンのハイブリッドにしてはコスパかな?
購入価格がコスパなので、下取り価格もそれなりなのかな?
故障経験
ハイブリッドバッテリーの寿命問題はあるものの、特に重大なリコールもない?優秀なクルマだと思う?

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