トヨタ カムリハイブリッド 「バディーにしてから約1ヵ月半経過(#^^#)」のユーザーレビュー

Utamaro Utamaroさん

トヨタ カムリハイブリッド

グレード:ハイブリッド“Gパッケージ”(CVT_2.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

バディーにしてから約1ヵ月半経過(#^^#)

2018.7.18

総評
長距離ゆったりクルージングに適した車。
長距離走る機会が多い人にはお薦め。但し、小回り効かないのと車幅の大きさは、この日本ではちと扱いに注意です。
(特に駐車場でのドア開け等は細心の注意を。)
満足している点
・直4らしからぬ静粛性
・優れた燃費&航続距離
 (現行の70系にはかないませんが、図体の大きさや動力性能を考慮したらかなり満足してます。)
・前席&後席の居住性と疲れにくいシート。
 (仕事でも使用してて後席にも人を乗せる事がありますが、殆どの人が広さに定評してくれました。)
不満な点
・内装は高級感に欠ける箇所が若干有り。
 (中途半端な木目調パネル。そして、ファブリックシート地もちょっとカジュアル過ぎる感じ。まあ、欧米ではカローラ並みの大衆的な車なのでその辺を割り切れば問題無い程度です。)
・車幅が大きすぎるのと、小回りが全然効かない。
(この辺は慣れでカバーしなきゃ。(;^_^A)
・メーカーオプションナビがイマイチ使いにくいのと、オーディオのスピーカーの音質がイマイチ。
(この辺はこれから手を加えて改善していくところです。)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

55タイヤのせいか、若干硬め。
(とはいえ、不満な硬さではないです。)
(市街地重視でソフトの乗り心地がお好みなら、16インチの60の方がベター。)
積載性

-

後席倒せるのはいいけど、操作性はイマイチ。
燃費

-

市街地走行で平均13km/L程度。高速は約18km/L位。

価格

-

故障経験
今のところ無し。今後も起こらない事を祈ります。

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