トヨタ アルテッツァジータ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

スタイリングに惚れ込んで買った車です。積...

2007.9.22

総評

スタイリングに惚れ込んで買った車です。積載性などは、明らかにワゴンではなく5ドアハッチバックですが、このスタイルの為なら許せます。50,000kmを超えましたが、まだまだ絶好調です。長く乗り続けたいですね。

満足している点

・5ナンバーからちょっと幅が広いだけのコンパクトボディ ・流麗なスタイリング。デザインに惚れ込んで購入しました。 ・直列6気筒のスムーズさ ・本格的なフルタイム4WD（i-four） ・サイド＆カ...

不満な点

・内装がチープなところ。カップホルダーの造りは軽並み？ ・4WDのせいなんでしょうが、車重が重すぎ。重量税が･･･。

乗り心地

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【共に走った友達】っていうんでしょうか(...

2007.8.27

総評

【共に走った友達】っていうんでしょうか(^^; アルテッツァジータは僕が学生の頃発表され、就職してから買った憧れの車でした。あまりの希少ぶりで、このレポートも何人の方が見てくれるかわかりません。しかし、...

満足している点

とにかくこの車の素晴らしいところは脚です！初めてのFRでしたが、「FRの醍醐味」を僕に教えてくれました。コーナーも気持ちよく曲がってくれる。しかし、ただ硬いだけではなく、段差や継ぎ目はしなやか。しかも、約...

不満な点

僕はみなさんとは逆で、「売れて無さ過ぎ」なところでしょうか。やはり 「流通量少→情報・パーツ・関連サービス少」 になりますから…。やはりマイノリティーは不利な場面が多いと思いますね。あとは単純に「みん...

乗り心地

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あまり人気がないみたいですが 中古で購入しましたが、中古相場では割安感があるとおもいます。 外観は好き嫌いがはっきりするデザインだと思いますが、 個人

2007.8.14

総評

あまり人気がないみたいですが 中古で購入しましたが、中古相場では割安感があるとおもいます。 外観は好き嫌いがはっきりするデザインだと思いますが、 個人的には斜め後ろから見たところが好きです。

満足している点

直列６気筒のクルマははじめてですが、静粛性が高くて振動も少なく フィーリングは最高だとおもいます。このフィーリングを味わえる クルマが少なくなっているのは残念です。ハンドリングも素直だと おもいます。

不満な点

３リッターの車にしてはややトルク感が乏しいかな。 あと、燃費ももう少し伸びて欲しいです。 大柄の私にはシートが合わず、乗っていると疲れるのでレカロに 交換しました。

乗り心地

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ワゴンであるジータよりセダンがお薦めかな？

2007.7.25

総評

ワゴンであるジータよりセダンがお薦めかな？

満足している点

内装が格好いいと思いますよ！標準装備されていたヨコハマアドバンA-０４１は良い（グリップ等）タイヤでした。

不満な点

カー用品店でエアコンの洗浄が出来ず、ディーラーだと高すぎ。バッテリーが小さく使いものにならない。

乗り心地

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小回りが効き、素直なハンドリングで運転が楽...

2007.5.31

総評

小回りが効き、素直なハンドリングで運転が楽しい。今は中古でしか買えないが、夫婦子供１人程度なら十分な広さなので見た目が好きなら買いですね ２L直６エンジンなかなかいいですよ

満足している点

あまりみかけないことですかね。あとサイズがちょうどいいし、車高をさげると見た目、ハンドリング等よくなるところ

不満な点

内装をベージュにしてしまった為、よごれやすい。私だけかもしれないがオイルの減りが激しい（4000キロで半分に）

乗り心地

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もう生産していないジータをわざわざ中古車...

2007.5.18

総評

もう生産していないジータをわざわざ中古車で探して乗るくらいですから、まあ満足度は高いわけです。 前オーナーさんが大事に乗っていたようで、いまだにピッカピカ！私も大切にするつもりです。前車のアメ車は洗...

満足している点

外観とパワーです。 スピードを出すタイプのドライバーではないんですが、「走りの余裕」には満足しています。 たまたまエアロパーツがついている車だったんですが、これがあるのとないのでは結構見た目が...

不満な点

燃費が悪いのと、内装のファブリックがチープなところです。

乗り心地

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不満な点もありますが、総合して、運転して...

2007.4.15

総評

不満な点もありますが、総合して、運転していて楽しい車です。レガシー20GTBEチューンに、それまで乗っていましたが、ひやかしで試乗し、即契約しました。もう6年前の話です。最近、贅沢な話で飽きて来たこともあ...

満足している点

・小回りが良く利く ・適度に締まった足回り、乗り心地 ・あまり、廻りで見かけない（少し寂しいような、嬉しいような・・・ ・ほとんど、壊れない（当方6万キロ、6年）→当たり前？ ・IS3.5を試乗し...

不満な点

・内装のチープさ（当方、レカロシートに交換済み、純正では6年も我慢できない）圧巻は、スピードメーターのショボさ（視認性が悪く、デザイン性はダサダサ→デザイナーは失敗したと、きっと思っている。2連メーターに...

乗り心地

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７万キロを走破 巷ではあまり見かけない、ダ－クグリ－ンをチョイスして購入しました。買い替えの際は不利だと言われながらも、クリ－ンと内装のベ-ジュの色合

2007.1.8

総評

７万キロを走破 巷ではあまり見かけない、ダ－クグリ－ンをチョイスして購入しました。買い替えの際は不利だと言われながらも、クリ－ンと内装のベ-ジュの色合いにほれ込み購入。数年たって、内装の汚れが目立つものの...

満足している点

パワ－不足はあるものの、５速ミッションを毎日必要以上にチェンジして楽しんでいます。ＨＫＳのボルトオンダ－ボを検討中。20万キロ目指してがんばります。

不満な点

燃費の悪さは悼めません。運転の仕方も問題かもしてませんが、なかなかバブリ－な車です。

乗り心地

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雰囲気がトヨタ車最高クラス いまでもトヨタディーラーに行って他の車の 運転席に座ってもアルテッツァ以上に魅力を感じる車はないですね。 この車には色

2006.12.25

総評

雰囲気がトヨタ車最高クラス いまでもトヨタディーラーに行って他の車の 運転席に座ってもアルテッツァ以上に魅力を感じる車はないですね。 この車には色気がある。 面白さがある。 車ってそういうものであ...

満足している点

高速道路では何キロ/hまででも伸びていきます。 しかもブレずに安定した加速。 ＦＲのためなのか、高速での回転性能もすごいしなやか。 また、発進してからずっとアクセル全開で加速していくときの エンジ...

不満な点

燃費が悪い。 これさえ良ければ１００点満点なのでは。 今スタッドレスはいてるので、履き替えれば もっと伸びるとは思いますが。

乗り心地

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ワイズセレクションⅡ さすがアメリカにおいて、レクサスブランドで販売しているだけあって、すべてにおいてそつがない車だと思っています。

2006.11.7

総評

ワイズセレクションⅡ さすがアメリカにおいて、レクサスブランドで販売しているだけあって、すべてにおいてそつがない車だと思っています。

満足している点

ヨーロビアンスタイルぽっい雰囲気もあり、内装の質感・装備も充実しています。外装もセダンのイメージを崩さずスポーティな感じがあります。

不満な点

車の内燃機関などについては疎いのでわかりませんが、運転してすぐ判るのが後部ウインド視界の悪さです。

乗り心地

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良い車です。 セダン（SXE10前期型）からの乗り換えです。この車種自体様々な評価はありますが、歴代の所有車の中でも気に入った1台です。 ワゴン車と

2006.10.26

総評

良い車です。 セダン（SXE10前期型）からの乗り換えです。この車種自体様々な評価はありますが、歴代の所有車の中でも気に入った1台です。 ワゴン車として考えると使い勝手は悪いですが、セダンよりは使い勝手...

満足している点

直６レギュラー仕様エンジン+FRレイアウト、素直なステアリングフィール（セダンの前期型は最悪でしたが・・・）ジータでは意外と作り込みがしっかりしていて、リヤゲートは軽量化のためアルミ製となったり前後のバン...

不満な点

燃費：レギュラーなのはうれしいのですがもう少し伸びてくれたらと思います。 AT：4速は時代遅れな気もします。AT自体は変速ショックも無く良くできているのですが、4速と3速の間があればもっとシフト操作を積...

乗り心地

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最高ですよ セダンと同様の内装はスポーツ感が感じられる。３．０リッターの４ＷＤは冬道でも力強く満足でき、２ＪＺーＧＥのエンジンは低・中速トルクで力を発

2006.10.26

総評

最高ですよ セダンと同様の内装はスポーツ感が感じられる。３．０リッターの４ＷＤは冬道でも力強く満足でき、２ＪＺーＧＥのエンジンは低・中速トルクで力を発揮する。

満足している点

外観が超お気に入り。

不満な点

燃費がちょっと悪いかな～バブリーな車かも

乗り心地

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加速良 外装、エンジン共に満足です。フロントシートの狭さに少々窮屈感はありますが、スポーツ車という事でギリギリクリアです。音響(スピーカー)good!

2006.10.21

総評

加速良 外装、エンジン共に満足です。フロントシートの狭さに少々窮屈感はありますが、スポーツ車という事でギリギリクリアです。音響(スピーカー)good!

満足している点

走行中、車体の重量感が体に伝わってきてドッシリと安心してドライブ出来ます。加速、コーナーリングのブレ等も問題ナイ。燃費もこんなもんです。この車種は４駆車もありますが、２駆車で十分楽しめる車だと思います。

不満な点

私の体に対してシート幅が若干窮屈。その為、長距離運転の際は背中が疲れます。Butスリムな方なら全然◎！　内臓NAVIに関しては、年度毎にDVDを交換してますが、結構,目的地をハッキリ特定出来ないことがある...

乗り心地

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最近は中古価格が手頃になったからか代官山...

2006.8.12

総評

最近は中古価格が手頃になったからか代官山あたりで犬を乗せたジータを良く見かける。 ジータのマイナー性の高さに魅力を感じて買ったのだが、場所によっては全然マイナーではないようだ。

満足している点

直６ ３Lのエンジンは車体に比べ余裕があり、気に入っている。 Lエディの本革とエクセーヌシートの質感はなかなか高級感あり。 欧米では LEXUS IS300 として高評価を得ているだけあり、ボディ剛性...

不満な点

燃費。。都内が多いため６km/l リアのスタイルがインプレッサっぽくて嫌 フロントのドリンクホルダが２つ欲しい ちょっとエンジンがマイルドすぎる点 後方の視認性が悪い

乗り心地

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飾らない、バランスのとれたＦＲワゴンだと思います。 カテゴリー的にはスポーツカーに属すため、いろんなハードルが高く一部から酷評されたものと思いますが

2006.7.23

総評

飾らない、バランスのとれたＦＲワゴンだと思います。 カテゴリー的にはスポーツカーに属すため、いろんなハードルが高く一部から酷評されたものと思いますが、普通のワゴンとしてみれば、スタイリング、ハンドリング...

満足している点

ＦＲワゴンでコンパクトなところ、また、シルキーな直６と素直なハンドリング、静かに流す分は、必要にして十分 そして、なによりもスタイリング、斜め後ろから見たときは、国産車らしからぬ雰囲気に満足しています。

不満な点

２０００ccでこの車重では、いざという時はやっぱり厳しい、もう少しパワーがあれば言うなし。あと酷評されたこと。

乗り心地

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万人向けではないですが。そこがまたいいと...

2006.7.19

総評

万人向けではないですが。そこがまたいいところですよ。

満足している点

なんといってもデザインでしょう(☆´∀｀)ゞｱﾋｬﾋｬ あと・・・マイナーなところ 壁|ﾟД；ﾟ；.:)ハァハァ 強いて言えばFR、6MT、直6、色番062、レクサス血統ってところでしょうか。

不満な点

パワーはもう少しほしいかも。 あとは収納がもう少し充実していれば使い勝手が良かったですね～。

乗り心地

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国産Ｎ社が、直６を止めて唯一の直６搭載車...

2006.3.18

総評

国産Ｎ社が、直６を止めて唯一の直６搭載車であり、一度は直６に乗って見たく新車で購入しましたが大満足でした。 　走行距離も８万キロを超えても全くヘタレの来ないエンジンで「さすが」という感じですが、いかんせ...

満足している点

2000ccクラスのボディに2L3000ccエンジン。「羊の皮を被った狼」的存在で更に４ＷＤ。ＴＷとしては、同様にレガシィが存在するがエンジンのシルキーさ並びに４輪Ｗウィッシュボーンサスの足回りの良さでこ...

不満な点

１　チープな内装 ２　きしむシート ３　狭い運転席側足下(特に、左足付近) ４　足回りを始めとする社外パーツが少ない(４ＷＤ) ５　トヨタ製の割りに塗装悪し(特に、ボディ下部)

乗り心地

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LEXUS ISの誕生を機に、更に書き込...

2005.8.24

総評

LEXUS ISの誕生を機に、更に書き込みの寂しさ加速しそうなので、改めて投稿してみました。これだけの実用車はなかなかないので、まだまだ乗り続けます。 私が乗ると街乗り・高速平均して、リッター8キロ程度...

満足している点

エクステリア：なかなかアンバランスですが、個性的でシャープな造形は好きです。夜にライトをつけたときのリア周りはいつみてもカッコいいと思います。 インテリア：Lエディションのアイボリー本革シートと明る...

不満な点

ロードノイズが少し気になります。といっても、最近の大径タイヤを履いている車と大差ないような気がしますので、むしろ平均レベルなのかも知れません。 また、エンジン単体は静かですが、エキマニ以降の排気レイ...

乗り心地

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乗ってみて直６エンジンの気持ち良さを再認...

2005.7.3

総評

乗ってみて直６エンジンの気持ち良さを再認識しました。走りに関してはあまりスポーツ感がありませんが、エンジンの気持ちよさで他のことはすべて許せてしまいます。私は根っからの直６ファンでジータの前は32スカイラ...

満足している点

直６エンジンの乾いたサウンドと吹け上がりがとても気持ちいい。また、レギュラーガソリンで2000ccなのが最高。あとは革シートのゆったり感が良い。またリヤシートは全長の短さのわりににはクッションも厚みがあり...

不満な点

インパネが中途半端にスポーツの雰囲気で大人っぽくなく、質感がない。また、とても傷つきやすい。走行中にサスペンションやブレーキから、色々な音がする（私の車だけ？）。車重が重い！！ハンドリングがスポーツ車っぽ...

乗り心地

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結局、良い点は全て悪い点の裏返しという車...

2005.6.22

総評

結局、良い点は全て悪い点の裏返しという車。１台で色々使えるという意味では最高だし、全てに中途半端と言えばまさにその通り。ただし基本性能は悪くないのでお金と時間を掛けて、自分で足回りや内装を好みに仕上げれば...

満足している点

四隅にタイヤを配し、滑らかなバランスの良いデザイン。吹け上がりの良い直列６気筒３Ｌエンジンの余裕の走り。コンパクトなＦＲならではの挙動の安定性、運転の面白さ。ワゴンボディならではの積載能力。昔のスポーツカ...

不満な点

スポーツセダンとしてコーナーを攻めると種々の問題が浮き彫りになる足回りやハンドリング。新しいＶ６と比べると燃費の悪いエンジン。ワゴンとしては狭い荷室。少々古臭い趣味の内装。知らない人が多いこと。もうすぐ生...

乗り心地

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