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テスラ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
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- テスラモデルX 100D 投稿日： 2018年6月11日
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投稿者： m.kondo さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: テスラ モデルX
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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自動車メーカーの下地が無いので改善されつつ良くなって行くでしょう。 [ 続きを見る ]
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- キャンピングカー代わりにテスラモデルＸを。 投稿日： 2017年12月26日
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投稿者： 612：100 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルX
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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音楽好きで速い車が好きで、家族と遠出するのが好きな人にはこれほど気持ちよい車はないでしょう。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーカー 兼 スポーツカー 兼… 投稿日： 2017年10月1日
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投稿者： あるるに さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：90D_RHD_AWD 2016年式 乗車形式: マイカー
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1台で全てをまかなうという意味ではミニバンがありますが、テスラはテスラで1台で何役もこなせるいいクルマです。モデルSはモデルXに比べると積載性は劣りますが、十分入ります。 [ 続きを見る ]
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- AP2.0は一味違う。モーターAWDの安定性。 投稿日： 2017年8月5日
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投稿者： ぶるーん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：90D_RHD_AWD 2016年式 乗車形式: マイカー
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パワー、自動運転、電子制御、アップデート、スマホ連携など色々楽しめるおもちゃである。 それでいて電気自動車の中では唯一遠出が出来る。バッテリークーラーのためか毎日1%程度の電気消費があり、放っておくと走行距離が短くなるが、これも電池の寿命を伸ばすためと割り切れば、愛着が湧いてくるだろう。走りはとてもスムーズ、そして加速に飽きたら安全速度で自動運転。とても実用的な車である。スーパーチャージャーがもっと普及すればとは思う。 [ 続きを見る ]
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- 通勤特急！パーソナル電車ですw 投稿日： 2017年4月20日
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投稿者： genhal さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：P85_RHD 2014年式 乗車形式: マイカー
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半径150kmまでなら、最高の通勤特急ですw [ 続きを見る ]
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- ★テスラ・モデルXに試乗する。間違いなく最高評価となる一台 投稿日： 2017年2月20日
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投稿者： intensive911(JUN) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルX
グレード：90D_RHD_AWD 2016年式 乗車形式: 試乗
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テスラは戦略上、EV=節約といった一般的な認識を覆し、専用充電器「スーパーチャージャー」も高級ホテルやリゾート地など、リッチな人が行く場所にのみ設置。 つまりターゲットを高額所得者に絞ることで高性能化を実現したわけですが、この副産物としててテスラのオーナー＝リッチで環境意識が高く、先進的なものを受け入れるという図式ができており、そのためにセルフプロデュースのためにテスラを購入する、という人もいるかもしれませんね。 そういった背景もあり、テスラは自動車としての性能のみではなく、イーロン・マスクCEOの思想や、車に採用される様々な画期的な機構がもたらしてくれるメリットとともに語られる... [ 続きを見る ]
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- テスラ モデルS P85D 試乗 投稿日： 2016年12月9日
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投稿者： ゆーこー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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モデル3を予約したので、2018年上期?の納車が楽しみ。青山本社の田口さん、試乗ありがとうございました。 [ 続きを見る ]
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- 異次元の加速(;・∀・) 投稿日： 2016年11月26日
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投稿者： こがねむし さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：P90D_RHD_AWD 2016年式 乗車形式: 試乗
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試乗程度の総評となりますが、 コレ本当にEVなの？と言わざるを得ないパワー感、加速力に圧倒されました。 充電設備の不足、充電時間からして長距離旅行中の急速充電待ち時間（1h?）からしてもまだちょっと考えるものがあるかと思いますが、それ以上の静けさは今までの常識を覆す物が多数ありました。 近い将来、主流になるのかもしれないですが価格がもっと下がれば欲しいなと思える一台でした(汗) …自動運転を試すのを忘れてました。 [ 続きを見る ]
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- テスラ・モデルS P85Dに試乗したのでインプレ(レビュー記事用) 投稿日： 2016年11月25日
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投稿者： Sekiai さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：P85_RHD 2014年式 乗車形式: 試乗
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新進気鋭の電気自動車メーカーであるテスラは 車関係者の評価も高く、私としてもとても気になる存在です。 そこで、最強モデルをディーラーで試乗してみることにしました。(^ω^) （今はその上にP100Dと言うさらに凄いモデルが出たらしいです） 写真で見ても分かる通り、とてもカッコ良いと思います。 各メーカーが売っている電気自動車としてはピカイチのデザインでしょう。 こんなのを見ると日産リーフもこんな形だったら今の3倍、いや5倍は 売れたろうなーと思ったりして・・・。(^-^;) インテリアは巨大なタッチスクリーンが凄い迫力です。 ボンネットロック解除... [ 続きを見る ]
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- テスラ ModelS 毎日乗れるスーパーカー 一か月乗って 投稿日： 2016年7月9日
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投稿者： Tessy256 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：90D_RHD_AWD 2016年式 乗車形式: マイカー
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まとめ 決して安くない車両価格だが、入手して非常に満足感がある。 無意味にロゴを正面に貼ってたりせず、しかも速いのにうるさくもなく、控えめなところがとてもいい。毎日乗れるスーパーカーってところか。他の車には乗れなくなる。 近々、スーパーチャージャーも浜松、長野に配置されるようで、より遠出も楽になりそう 「テスラ紹介プログラム」 2016年7月15日まで、専用コードを利用してテスラを新車で購入されると 私のコードで先着5名までの購入代金がそれぞれ\100,000割引になります。 専用コード: http://ts.la/yoji5600 [ 続きを見る ]
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- Tesla Model Sに乗って4カ月 投稿日： 2016年1月14日
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投稿者： トロルドハウゲン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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誰しも愛車の評価は甘くなると思いますが 車両自体については文句なし最高です。 あとは充電インフラの充実に期待。 細かいところや、もうすぐ可能になる自動運転については ブログに書いていきます。 [ 続きを見る ]
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- 価値観を変えてくれる（変えないと乗れない）車 投稿日： 2015年10月5日
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投稿者： tesla18650 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：P85_RHD 2014年式 乗車形式: 過去所有
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2015年12月に納車されました。P85です。 P85Dへの乗り換えました。P85Dのレビューは後日させて頂きます。 この車はこれまでのエンジン車とは全く異なる車です。ちょっと先の未来の車に乗っている感覚です。 ただし、車も日本法人であるテスラジャパンも、充電環境もまだまだ発展途上です。 カーナビは今後オンラインアップデートで対応しますが、今の時点では利用できませんし、テスラのスーパーチャージャーの整備もまだ整っていません。 不満点を挙げていくと沢山出てきますが、それでも所有する満足感は非常に高いです。 欠点や不足している部分をよく理解して購入すれば、アメリカで2年連続で... [ 続きを見る ]
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- 史上最高の車かな、でも 投稿日： 2015年10月4日
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投稿者： xyzpdq さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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史上最強、世界一の車だと思う。 重心の低さからのハンドリングの良さ、IoT のコンビニエンス、加速、乗り心地。なによりも、固定概念をぶっ壊し、物理学的合理性を大事にした ElonMusk 氏のこだわりに拍手を送りたい。 Tesla Japan の問題解決能力向上に期待したい。 [ 続きを見る ]
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- いろいろ楽しい新感覚セダン 投稿日： 2015年10月4日
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投稿者： 水無月然 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：P85_RHD 2014年式 乗車形式: 家族所有
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車で「走る」ことが好きな人にお勧めです。姿は端正、音は静かなので人を振り返らせたい自己顕示欲の強い人には向きません。 私の初めての車は１９７５年型のフェアレディZで、２シーターでした。毎週末出かけたくなる楽しい車でしたが、実用性は低く、その後、実用と楽しさの両立は難しいので実用を取ってきましたが、この車は両方満足させてくれます。その上維持費が安いし、壊れるとこ、日々消費するところが少ないので、タイヤの空気圧だけ見ていれば手が掛かりません。あれやこれやいじってチューニングしたりするのが好きな人には、サスぐらいしか変えられないのでつまらないかも？ [ 続きを見る ]
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- 毎日クルマを通勤に使うような人にはとくにオススメ。 投稿日： 2015年10月3日
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投稿者： rosetta stone さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：P85_RHD 2014年式 乗車形式: マイカー
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・購入するときのコストは高いが、その後の維持費が安いので、多めの走行距離の人はローン期間の短縮効果（前述）も含め同価格帯のクルマに比較してトクだと感じています。 ・ゼロスタート、走行時の加速（シフトダウンがない）は、ガソリン車には比べるものがない。 ・回生ブレーキが強く、慣れるととても運転がしやすい（ワンペダルドライビング＝ラクで、かつ俊敏）。 ・待機電力は1500円〜3000円かかるが、ガソリン代とくらべてうんと安い（ただし乗らないで置いておく人には向かないかも）。 ・排気ガス（窒素酸化物、硫黄酸化物、PM（粒子状物質）などを道路に撒き散らさずに走れるのがうれしい。いくらエコな... [ 続きを見る ]
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- 【最悪の使い勝手が悪い車です】 急発進急加速はせず適切な速度で運転し、煽られてもジッと我慢する事。 どんなに寒くても暑くても冷暖房は極力控え、 投稿日： 2015年2月26日
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投稿者： kaicyou2 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：85_RHD 2014年式 乗車形式: マイカー
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【最悪の使い勝手が悪い車です】 急発進急加速はせず適切な速度で運転し、煽られてもジッと我慢する事。 どんなに寒くても暑くても冷暖房は極力控え、夜間は出来るだけ走行しないよう心掛ける事。 充電場所を探し当てても順番待ちに耐え、更に充電時間待ちに耐え、家族の愚痴にも耐える事。 特にＳＡでは充電待ちが多いので、長距離ドライブの時は事前に充電スポットを把握・予約してから行き先を決める事。 [ 続きを見る ]
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- テスラ、モデルSの長所と短所byマスタング 2013年モーターショーの時に会場外でテスラの試乗会があり30分乗りました。乗った感じはいろいろな方がコ 投稿日： 2015年1月2日
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投稿者： ﾏｽﾀﾝｸﾞ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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テスラ、モデルSの長所と短所byマスタング 2013年モーターショーの時に会場外でテスラの試乗会があり30分乗りました。乗った感じはいろいろな方がコメントしている通りですから、ここでは長所と短所をまとめてみました。(^O^) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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