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テスラ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)
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- もうBEV以外には戻れないでしょう、、 投稿日： 2022年9月18日
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投稿者： trinity@ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式: マイカー
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今まで10台ほど色々な車に乗ってきましたがもうBEV以外には乗れないと思います。 経済性、環境性能、加速性能、どれをとってもすごいです。これからはどんどんライバルも増えると思います。 [ 続きを見る ]
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- 動くスマホ 投稿日： 2022年9月17日
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投稿者： routegogo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード：モデルY_RWD_RHD 2022年式 乗車形式: 家族所有
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ハンドル、アクセル、ブレーキなど運転に必要な装置以外はスピードメーター、エアコン、オーディオなど基本的にタブレット状のパネルに集約されてタッチ操作になっている。クルーズコントロールやオートパイロットと呼ばれる前車追従で加減速したりハンドル操作で車線維持する機能が高速道路だけでなく一般道でも機能し、道路の速度制限に従う機能があるなどスマホに手足が付いたような車である。まだ納車されたばかりなので使いこなせていませんが、おいおいレビューをアップデートしていきます [ 続きを見る ]
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- EVはまだ将来の車？いえいえもう待つ理由はないかと 投稿日： 2022年8月6日
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投稿者： ドミトリー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式: マイカー
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納車前は、毎日充電のことばかり気にする生活が始まるんだろうなと身構えていましたが、使い始めて1ヶ月半、まったく気にしなくなった自分に驚いています。充電は3～4日に1回。最大82kWhもバッテリー容量があると、県内移動主体の生活なら残量が1日で50%を切ることはまずありません。減った分は帰宅後に充電コードを挿しておけば、スマホと同じで翌朝には満タンに戻ります。ガソリンスタンドに行かない分、日頃はむしろ時間を取られなくなりました。 自宅充電が可能なら、テスラはもう十分な実用車と言えると思います。長距離は充実してきたスーパーチャージャー網で回数少なく効率的に充電します（ただし道東、南紀、... [ 続きを見る ]
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- ミッドシップコーナリングカー 投稿日： 2022年7月21日
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投稿者： パフォーマンスAudi F5 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：パフォーマンス_AWD_RHD 2024年式 乗車形式: マイカー
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1アームワイパーや前後タイヤサイズの違いやホンダからVTECエンジン特許利用など膨大な開発費用のかけた車両 [ 続きを見る ]
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- 車はたくさん経験してください! 投稿日： 2022年7月18日
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投稿者： Golden_Apple さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式: マイカー
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満点。 [ 続きを見る ]
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- 安くて速いチャンピオン 投稿日： 2022年7月18日
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投稿者： XG さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式: 仕事用
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会社でBEV乗り回す企画があった。 1時間で３人。 皆、やっぱり加速して喜ぶ(笑)。 で、上手にヒュ～～ンと加速を演出する制御が掛かってると気が付く。 静かで、乗り心地も硬めだが良い。 B7/RS4より400万円安くて、ほぼほぼの性能上回り、維持費も安いんだから、嫌になっちゃう。 [ 続きを見る ]
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- Simple is the best !! 投稿日： 2022年7月16日
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投稿者： ☆ＨＩＲＯ☆ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式: マイカー
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車としての性能は、ちょっとした高級車と同程度かと。 コスパは良いですが、あとは充電問題ですね。 [ 続きを見る ]
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- ＥＶで始まるＬＩＦＥ革命！ 投稿日： 2022年7月4日
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投稿者： kiyoppii1226 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式: マイカー
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アウディ からの乗り換えですが、静寂性や安定性はバツグンです。逆にタイヤのロードノイズが気になるので、対策を考えねば。。。 [ 続きを見る ]
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- デザイン、操作全てシンプル 投稿日： 2022年7月2日
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投稿者： せいランダー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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電費も想定通り6km/kw以上 ワンペダル運転は快適そのもの 燃料代は4分の１になった [ 続きを見る ]
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- だんだん完成化されつつある。 投稿日： 2022年5月16日
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投稿者： m.kondo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式: マイカー
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［良い点］ 運転し易い。 キビキビ感が良い。 室内が明るいのはやっぱり良い ［悪い点］ 方向指示器が重すぎる APの車間距離が短すぎる [ 続きを見る ]
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- 電気自動車は内燃機関を遥かに超えました！ 投稿日： 2022年5月12日
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投稿者： kondy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：ロングレンジ_RHD_AWD 2019年式 乗車形式: マイカー
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非常に満足です。買って良かったですね！私は家で充電出来ますのでGSスタンドに行く必要が無いのでガソリン車より便利です。スマホと同じでいつも満充電です。充電器は簡単な15A（200V単相）エアコンと同じレベルです。現在のインフラを考えますとマンションにお住まいの方は充電が面倒に思いますので少し待った方が良いかも？ 水素の問題は家充電出来ない点が決定的な違いです。 [ 続きを見る ]
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- はっきりいってもう車ではありません 投稿日： 2022年5月8日
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投稿者： MSゴースト さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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未来は僕らの手の中 [ 続きを見る ]
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- これからはEVでしょー 投稿日： 2022年4月17日
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投稿者： k_kake さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード：スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式: マイカー
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そこそこの航続距離で素晴らしい走行性能。流麗な外観とシンプルかつ十分な内装。短距離走行でも楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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